作者 TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)標題 [新聞] 通膨推升 華航:高票價難回落時間 Thu Jun 1 19:33:26 2023
原文標題:通膨推升 華航:高票價難回落
原文連結:
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230601000481-260114?chdtv
發布時間:2023/6/1
記者署名:黃琮淵
原文內容:
後疫情時代機票大漲,中華航空董事長謝世謙昨日表示,通膨推升原物料上漲,已是全球
都需面對課題,經營成本已較疫情前多2成,機票價格至少提高3到4成,尤以商務艙最明
顯,推估高票價還會維持一段時間,短期難回落。
華航昨召開股東會,宣告後疫情時代經營策略調整,從「貨運為主、客運為輔」轉向為「
穩健布局、精準布點」,除全力布局北美與歐洲長程綿密航網,亦看好中轉商機。
謝世謙表示,疫情後最有趣的現象,是商務艙變得搶手,需求井噴,長程線商務艙都很難
訂,過去10萬元可買到全航線商務艙,現在則要13到15萬元,但客人普遍能接受。
暑假客運旺季將至,謝世謙樂觀表示,北美線訂位率7成以上,歐洲線也不錯,尤其即將
開航的布拉格票賣得嚇嚇叫,區域線則以日本線主,第三季「看起來蠻健康的」。
對於票價持短期內難回落看法的還有長榮航空。長榮航昨召開法說會,總經理孫嘉明指出
,成本高加上需求問題,票價約較疫情前漲5成。市場供需來看,以暑假為例,需求本來
就很強,目前長榮航疫後航班恢復已超出疫前水準,長線訂位達9成以上,日本有望回到8
成,東南亞可達8成、港澳則維持在7成之上,兩岸則視政策開放進度。
心得/評論:
通膨具僵固性? NO! 票價比通膨更僵固!
現在票價較疫情前貴5成,在價格上漲下,長約還被訂滿9成!??
在兩岸持續開放下,機票需求無法滿足 股價就是一直噴
https://youtu.be/dhC9TSO0L3I
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.45.206 (臺灣)
※ 作者: TCB006 2023-06-01 19:33:26
※ 文章代碼(AID): #1aU888pq (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1685619208.A.CF4.html
推 tomdavis: 疫後航班超越疫情前水準 商務艙+50%價賣!?1F 06/01 19:35
→ laechan: 大概比三年前貴1x%
剛解封時高票價是值得的,但都已經去三次了,已經退燒了,再來它機票便宜我才會再去了6F 06/01 19:50
→ ck326: 有的貴到20% ㄅ9F 06/01 19:51
→ laechan: 大概桃園飛關西早去中回以後有15000以下我會考慮10F 06/01 19:52
→ jerrylin: 其實不是這樣 是想出國的人太多導致票價下不來
廉航現在不搶明年初的票就要破萬了11F 06/01 19:53
→ ck326: 其實沒這麼多"台灣人"出國,我非北美,全機7成以上是老外,他們是來台灣轉機的14F 06/01 19:57
推 herrowui: 長程線漲價多半也是公司付錢吧!:p20F 06/01 20:07
推 jerrylin: 是以前飛香港轉機的改飛桃園機場轉機?
但是飛日本的應該不是受這影響吧
機票比較偏供需影響價格 沒有漲了就不跌這種事
便宜票賣完之後的票本來就會漲21F 06/01 20:09
→ ck326: 可能是,因為我從來沒看過台灣飛出去有這麼多外國人25F 06/01 20:11
→ jerrylin: 飛機航班是固定要飛 能塞滿降價也會塞滿26F 06/01 20:11
→ RayTn: 一年之後再講一次我就信31F 06/01 21:36
噓 DouglasT: 客人普遍能接受?看來只剩我是窮人了嗎?32F 06/01 23:26
→ fmp1234: 早餐店價格也是,槓。35F 06/02 08:10
→ hbj1941: 油價下跌比你通膨還快,嘻嘻,一樣不降價36F 06/02 09:26
→ wind2k: 有花堪折直接折 現在不玩何時玩37F 06/02 09:38
推 deangood01: 疫情時候說沒有需求 所以一個機票賣三倍 現在又說需求高又買三倍 都給他們講38F 06/02 16:54
--