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標題 [新聞] 1101 台泥電動大貨卡投入IKEA綠色物流
時間 Fri May 19 16:26:25 2023
標題 [新聞] 1101 台泥電動大貨卡投入IKEA綠色物流
時間 Fri May 19 16:26:25 2023
原文標題：台泥集團引進的全台首輛電動大貨卡 投入IKEA綠色物流
原文連結：https://reurl.cc/qk9nr0
台泥集團引進的全台首輛電動大貨卡 投入IKEA綠色物流 - 自由財經
![[圖]]()
〔記者楊雅民／台北報導〕台泥（1101）企業團旗下台灣通運引進的全台首輛電動大貨卡，將為全球家具家飾品牌IKEA（宜家家居）提供零碳綠色物流服務，將由IKEA物流中心出發，每天為台北內湖、桃園和 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/05/19/4306858_1.jpg)
發布時間：2023/05/19 15:38
記者署名：記者楊雅民／台北報導
原文內容：
台泥（1101）企業團旗下台灣通運引進的全台首輛電動大貨卡，將為全球家具家飾品牌
IKEA（宜家家居）提供零碳綠色物流服務，台灣通運董事長辜公怡（左）、台灣通運總經
理吳曉玲（中）與台泥儲能副總黃義協（右）特別出席IKEA物流中心啟用儀式，見證國內
綠色物流的重要里程碑。 （台泥提供）
理吳曉玲（中）與台泥儲能副總黃義協（右）特別出席IKEA物流中心啟用儀式，見證國內
綠色物流的重要里程碑。 （台泥提供）
〔記者楊雅民／台北報導〕台泥（1101）企業團旗下台灣通運引進的全台首輛電動大貨卡
，將為全球家具家飾品牌IKEA（宜家家居）提供零碳綠色物流服務，將由IKEA物流中心出
發，每天為台北內湖、桃園和台中店3家店提供補貨服務。
，將為全球家具家飾品牌IKEA（宜家家居）提供零碳綠色物流服務，將由IKEA物流中心出
發，每天為台北內湖、桃園和台中店3家店提供補貨服務。
IKEA目標要在2025年前將產品運送的碳排放降於零，2023年為IKEA電動貨車啟用元年，採
用了台灣通運26噸電動大貨卡，相對於傳統的10.5噸柴油車，將減少約18%的碳排放量、
相當於5.38噸CO2e。
用了台灣通運26噸電動大貨卡，相對於傳統的10.5噸柴油車，將減少約18%的碳排放量、
相當於5.38噸CO2e。
台泥儲能在IKEA物流中心以及台中店皆設置了充電設施，亦根據IKEA綠色物流路線圖，為
其試算規劃最佳充電方案，讓電動大貨卡可於裝卸貨物同時完成充電，協助控制時間成本
，消除企業轉換電動車初期的里程焦慮。
其試算規劃最佳充電方案，讓電動大貨卡可於裝卸貨物同時完成充電，協助控制時間成本
，消除企業轉換電動車初期的里程焦慮。
台通第2輛26噸電動大貨卡車也完成掛牌，目前已有科技、生技品牌客戶洽談中。後續台
通規劃引進更多不同形式的商用電動運具，包括電動曳引車，並針對客戶需求提供客製化
規畫方案，減碳成果將全部歸屬企業客戶，可為客戶取得符合溫室氣體盤查範疇三之碳排
放減量。
通規劃引進更多不同形式的商用電動運具，包括電動曳引車，並針對客戶需求提供客製化
規畫方案，減碳成果將全部歸屬企業客戶，可為客戶取得符合溫室氣體盤查範疇三之碳排
放減量。
台通董事長辜公怡指出，運輸部門高居全台第4碳排放主要來源，公路運輸碳排佔比更高
達95.6%，因此唯有運具電動化以及無碳化，運輸部門的淨零轉型才有可能完全實現。
辜公怡認為，許多人熱衷談ESG，卻不願意面對ESG是必須有決心投資，且付出成本的，但
甚麼都不做，我們居住的地球付出代價會更高，現在我們知道推動電動運具會讓碳排下降
，也相信唯有與價值觀一致的運營商與客戶攜手同心，減碳之路才有契機。
甚麼都不做，我們居住的地球付出代價會更高，現在我們知道推動電動運具會讓碳排下降
，也相信唯有與價值觀一致的運營商與客戶攜手同心，減碳之路才有契機。
心得/評論：
有IKEA當靠山 台泥也可以利用自己的儲能設備深入居家用品零售企業
當然本業水泥還是很重要 最近是梅雨季 不利水泥業
最近沒跟著大盤漲很正常 不過散戶看到不會漲的公司大多會受不了
等著下週開始慢慢被偷偷878調整再介入也不遲~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.36.159 (臺灣)
※ 作者: ej03xu3 2023-05-19 16:26:25
※ 文章代碼(AID): #1aPpAp83 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1684484787.A.203.html
→ : 物流本身就不賺錢，除此之外宜家店與店並不會互相支援貨，根本用不到幾次1F 05/19 16:53
→ : 都在考慮要停損台泥了 Q.Q3F 05/19 16:56
推 : 牛皮股漲太慢，磨耐心，建議換股操作4F 05/19 16:58
推 : 台泥換正2都不知道噴多高了5F 05/19 17:09
推 : 一買就往下6F 05/19 17:20
推 : 物流賺不了多少吧7F 05/19 17:37
推 : 同上，我慘戶一買就跌8F 05/19 17:51
推 : 笑死9F 05/19 17:54
推 : 買的是一種fu糗10F 05/19 18:13
→ : 一輛而已==11F 05/19 18:18
→ : 就賣自家電池的推銷方法12F 05/19 18:19
→ : 有儲能的應用才能慢慢打入市場 另外，存台泥不是在衝報酬率的13F 05/19 18:38
![[圖]](https://fsv.cmoney.tw/cmstatic/t/images/article/5019647/4f106b14-ecb9-4360-96e7-1a6b3a436f71.png)
推 : 鴻海會不會太可憐，都有產品了還沒人要用18F 05/19 20:06
推 : 題材很多，但是股價...19F 05/19 20:40
→ : 下半年股價一定站穩40 明年上5020F 05/20 05:22
→ : 電動大卡車又怎麼樣？電動大客車就會比較安全不會撞人嗎？21F 05/20 10:58
推 : 只有題材，沒有獲利的台泥，很快財報就會每次都告訴你事實，就像今年初的華新一樣，也是 鎳、能源一堆題材，現在股價相對大盤就是 差
我贊成題材動能， 題材 對小型股 OK，對大型股，是能貢獻多少獲利？ 大公司的新創部門，不過是內部經營者彼此角力的工具
大型股話題性有些是ok，但非本業的跨業（如水泥跨電動大貨卡？），請去翻華爾街漫步一書
很快每季的財報，（如台泥、華新）都會給你一次又一次的營收增，獲利卻….的超大驚喜
反倒是亞泥就受惠了
儲能慘，前幾天台電說「現在」供過於求，這是很明確，我認為至少1.5年供過於求
供過於求，需要時間調整。 但「儲能」這大旗，會讓供過於求的週期拉長
「存台泥不是沖報酬率」？ 我只知道我買股就是為了賺錢23F 05/20 14:00
我贊成題材動能， 題材 對小型股 OK，對大型股，是能貢獻多少獲利？ 大公司的新創部門，不過是內部經營者彼此角力的工具
大型股話題性有些是ok，但非本業的跨業（如水泥跨電動大貨卡？），請去翻華爾街漫步一書
很快每季的財報，（如台泥、華新）都會給你一次又一次的營收增，獲利卻….的超大驚喜
反倒是亞泥就受惠了
儲能慘，前幾天台電說「現在」供過於求，這是很明確，我認為至少1.5年供過於求
供過於求，需要時間調整。 但「儲能」這大旗，會讓供過於求的週期拉長
「存台泥不是沖報酬率」？ 我只知道我買股就是為了賺錢23F 05/20 14:00
推 : 某樓什麼邏輯...吃油的就會比較安全不會撞人嗎?
重點放錯地方了吧...為臭而臭很無聊又沒意義40F 05/20 14:13
重點放錯地方了吧...為臭而臭很無聊又沒意義40F 05/20 14:13
推 : 建議你存00713，會比台泥穩，獲利率也相對高42F 05/20 14:14
推 : maple大講到華新真的是犀利，每次獲利開獎都很恐怖43F 05/20 14:33
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