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標題 [新聞] 台鐵活化資產盼止損學者搖頭
時間 Thu Feb 27 18:23:29 2025
標題 [新聞] 台鐵活化資產盼止損學者搖頭
時間 Thu Feb 27 18:23:29 2025
台鐵活化資產盼止損學者搖頭
2025-02-24 01:24 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北報導
台鐵董事會通過票價調漲方案，也積極推廣鐵道觀光，盼透過活化資產創造收益。本報資
料照
台鐵公司化首年虧損一三九億元，創史上新高，為補上缺額，台鐵董事會通過票價調漲方
案，也積極推廣鐵道觀光，盼透過活化資產創造收益，但陽明交通大學運輸與物流管理系
教授邱裕鈞指出，台鐵收入分為票箱收入、附屬事業、資產開發三大塊，近年雖有增加，
但仍不足以補上虧損。
案，也積極推廣鐵道觀光，盼透過活化資產創造收益，但陽明交通大學運輸與物流管理系
教授邱裕鈞指出，台鐵收入分為票箱收入、附屬事業、資產開發三大塊，近年雖有增加，
但仍不足以補上虧損。
台鐵表示，去年客運收入一七四億元，占全年收入的百分之七十七，其次為資產開發收入
卅七點八一億元，占百分之十七。
這次票價解凍，平均漲幅百分之廿六點八，預估未來客運可增加四十七點一五億元收入。
資產開發及活化部分，主要是進行不動產開發、活化與租賃。
資產開發及活化部分，主要是進行不動產開發、活化與租賃。
透過土地整合利用開發，包含都市更新、設定地上權、合建開發等，另也提供不動產及空
間標租，以作為商場、停車場、廣告、房地辦公室、太陽能發電設備等，以增加整體營收
。
間標租，以作為商場、停車場、廣告、房地辦公室、太陽能發電設備等，以增加整體營收
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![[圖]](/img/ansi/4/x4d48b7f371.png.pagespeed.ic.gq4PSkR3Fg.png)
然而即使達標，光靠這些收入，根本無法填補台鐵虧損缺口。
邱裕鈞指出，台鐵三大塊收入都有增加趨勢，但仍不足以補上虧損，土地開發跟附屬事業
需要時間醞釀及先期投資，收益不會太快，最快的應是票箱收入，如今凍漲卅年的票價已
經拍板調漲，他建議台鐵可參考台北捷運設置「重置基金」，每年提撥一定比率營收進入
小水庫，用於軌道維護、車輛檢修更新等，穩定挹注資金於提升運輸安全，增強乘客信心
。
需要時間醞釀及先期投資，收益不會太快，最快的應是票箱收入，如今凍漲卅年的票價已
經拍板調漲，他建議台鐵可參考台北捷運設置「重置基金」，每年提撥一定比率營收進入
小水庫，用於軌道維護、車輛檢修更新等，穩定挹注資金於提升運輸安全，增強乘客信心
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https://udn.com/news/story/7266/8566848
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/p/pgw.udn.com.tw_gw_ph3bf90eb25847917de886e22e32a0eaa0.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.107.141 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-02-27 18:23:29
※ 文章代碼(AID): #1dm3qZNu (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1740651811.A.5F8.html
推 : 重心擺回高附加價值觀光比較實際1F 02/27 19:12
推 : 漲價完的收入夠打平虧損嗎2F 02/27 19:45
推 : 小水庫？這學者知道我們一年提需的購料金額嗎？3F 02/27 21:14
推 : 成立一間新公司逐步接管賺錢路線、業務還比較實際，
賠錢或不賺不賠的區塊就廢止或領地方政府、交通部補助，
不補助就減少到最低成本營運或是公告休止日4F 02/27 22:09
賠錢或不賺不賠的區塊就廢止或領地方政府、交通部補助，
不補助就減少到最低成本營運或是公告休止日4F 02/27 22:09
推 : 學者出一嘴屁話8F 02/27 22:43
→ : 學者都只會講屁話 又不管實際行不行得通 難怪永遠都那麼爛9F 02/28 00:58
噓 : 到處轉貼新聞洗文.11F 02/28 03:59
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