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標題 [新聞] 18歲學生跳軌救人!鐵道暨國土規劃學會不
時間 Thu Feb 29 13:11:52 2024
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18歲學生跳軌救人！鐵道暨國土規劃學會不鼓勵：台鐵應檢討
ETTODAY
2024年02月29日 13:00
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![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7516/d7516936.png)
▲日前一名婦人在台鐵板橋站墜落軌道，18歲學生跳下月台救人。（圖／記者陸運陞翻攝
）
記者李姿慧／台北報導
台鐵板橋站24日一名76歲婦人沒站穩掉落軌道，18歲男學生發現後，立即跳下月台救人，
將婦人拉到一旁安全地帶。台灣鐵道暨國土規劃學會今(29日)發聲明表示，鐵路營運安全
制度中，不鼓勵乘客或非鐵路人員自行處理突發狀況，身為營運單位的台鐵應深刻檢討，
為何無法在民眾落軌第一時間掌握和即時反應。
將婦人拉到一旁安全地帶。台灣鐵道暨國土規劃學會今(29日)發聲明表示，鐵路營運安全
制度中，不鼓勵乘客或非鐵路人員自行處理突發狀況，身為營運單位的台鐵應深刻檢討，
為何無法在民眾落軌第一時間掌握和即時反應。
台灣鐵道暨國土規劃學會指出，學生的勇氣與熱忱態度固然值得嘉許，然而發生「乘客自
行救援」的制度外作為，甫完成公司化的台鐵應該檢討，身為營運方為何無法於人員進入
軌道之第一時間掌握並即時反應。
行救援」的制度外作為，甫完成公司化的台鐵應該檢討，身為營運方為何無法於人員進入
軌道之第一時間掌握並即時反應。
學會指出，在鐵路的營運安全制度中，不會鼓勵乘客或非鐵路人員自行處理突發狀況，以
人員或物品落軌為例，若乘客自行跳下軌道時未注意進站列車，或落下時也受傷以致無法
移動，當下都是增加安全風險，可能造成更大的事故或問題。
人員或物品落軌為例，若乘客自行跳下軌道時未注意進站列車，或落下時也受傷以致無法
移動，當下都是增加安全風險，可能造成更大的事故或問題。
針對18歲學生跳下軌道救人一案，台灣鐵道暨國土規劃學會表示，學會認同該位學生乘客
的救人勇氣，即使站在營運安全角度，也不應該過度苛責挺身而出的乘客。社會、政府與
台鐵要思考的是，作為營運方的台鐵公司，在該案件事前、發生當下與事後的處理狀況，
並由安全管理部門還原該案件的詳細過程，仔細檢討在人員勤務面與設施面有無可改善之
處。
的救人勇氣，即使站在營運安全角度，也不應該過度苛責挺身而出的乘客。社會、政府與
台鐵要思考的是，作為營運方的台鐵公司，在該案件事前、發生當下與事後的處理狀況，
並由安全管理部門還原該案件的詳細過程，仔細檢討在人員勤務面與設施面有無可改善之
處。
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![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7517/d7517350.png)
▲李姓男同學跳軌救人，獲學校表揚 。（圖／翻攝自當事人threads）
學會認為，台鐵應該重新檢視鐵路車站的環境，為何該旅客會跌落軌道？現場環境有無可
以再改善之處？從硬體層面而言，包含月台門、緊急停車按鈕、甚至是月台下方增設避車
空間，都可以預防乘客落軌，或落軌後可自行躲避至安全處，並由其他乘客快速通報營運
人員。
以再改善之處？從硬體層面而言，包含月台門、緊急停車按鈕、甚至是月台下方增設避車
空間，都可以預防乘客落軌，或落軌後可自行躲避至安全處，並由其他乘客快速通報營運
人員。
在事件發生當下，站務人員有無主動發現人員落軌？學會指出，如果有，採取的應變做為
及應變時間為何？如無，如何強化現場監控效果，以及如何強化民眾通報反應效率？因應
此事件，台鐵對外之溝通，有無可以再精進之處？台鐵應該針對這些問題對外說明，負起
營運單位的責任，也使乘客了解若有相似事件時之有效處理方式。
及應變時間為何？如無，如何強化現場監控效果，以及如何強化民眾通報反應效率？因應
此事件，台鐵對外之溝通，有無可以再精進之處？台鐵應該針對這些問題對外說明，負起
營運單位的責任，也使乘客了解若有相似事件時之有效處理方式。
學會強調，鐵路營運安全上重要的「瑞士起司理論」，可作為此次事件的參照。雖然事故
最後沒有發生，人員與列車都平安無事，但在這中間，台鐵對於預防與應變乘客落軌上，
出現了多少應補齊而未補齊的漏洞？如果每次事件發生後都能詳細務實檢討，各層面上的
洞就能被逐步填補好，才能真正強化鐵路的安全，提升民眾對台鐵信心。
最後沒有發生，人員與列車都平安無事，但在這中間，台鐵對於預防與應變乘客落軌上，
出現了多少應補齊而未補齊的漏洞？如果每次事件發生後都能詳細務實檢討，各層面上的
洞就能被逐步填補好，才能真正強化鐵路的安全，提升民眾對台鐵信心。
https://www.ettoday.net/news/20240229/2691174.htm
高中生跳軌救人 鐵道學會點名「台鐵應檢討」：第一時間竟狀況外 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
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台鐵板橋站24日一名76歲婦人沒站穩掉落軌道，18歲男學生發現後，立即跳下月台救人，將婦人拉到一旁安全地帶。台灣鐵道暨國土規劃學會今(29日)發聲明表示，鐵路營運安全制度中，不鼓勵乘客或非鐵路人員自行處理突發狀況，身為營運單位的台鐵應深刻檢討，為何無法在民眾落軌第一時間掌握和即時反應。(台鐵,台鐵公 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.190.76 (臺灣)
※ 作者: joanzkow 2024-02-29 13:11:52
※ 文章代碼(AID): #1bu18QQG (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709183514.A.690.html
※ 編輯: joanzkow (180.176.190.76 臺灣), 02/29/2024 13:12:17
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推 : 明明新聞稿的重點就不在鼓不鼓勵，這個標題是怎樣1F 02/29 13:38
推 : 問姿慧啊2F 02/29 13:53
推 : 說真的，這個學生如果發生在美國早就被大聯盟邀請去開球，NBA中場公開頒獎了，最雖小就是因為在台灣還要被人家講東講西，台灣就是習慣只會出一張嘴的文化，社會從上到下都只會，嘴炮這種鬼文化還要鼓勵人家熱心助人真的笑死 ，然後學著還喜歡整天批評的社會越來越冷漠3F 02/29 14:06
推 : 板上一堆疑似台鐵員工都對這種義舉不以為然，嗤之以鼻阿，明明人家冒險犯難，搶救阿婆生命，值得表揚，但本板不歡迎，呵呵
勇敢有為，明明值得讚揚的年輕人，卻被說成，真替那位少年人感到不平8F 02/29 14:09
勇敢有為，明明值得讚揚的年輕人，卻被說成，真替那位少年人感到不平8F 02/29 14:09
推 : 因為功不在台鐵,就一直狂洗不鼓勵XDDDD13F 02/29 14:30
噓 : 酸民只會拿美國舉例，那美國擁槍合法我們怎麼不學？反正現在一堆人也都有槍可以開不是嗎？
今天你獎勵侵入軌道救援的行為，往後大家手機掉下去也都自己爬下去撿了，美其名叫不麻煩站務員14F 02/29 14:39
今天你獎勵侵入軌道救援的行為，往後大家手機掉下去也都自己爬下去撿了，美其名叫不麻煩站務員14F 02/29 14:39
→ : 台鐵應該要檢討的是有沒有辦法裝月台緊急按鈕18F 02/29 14:47
推 : 反正我現在住台灣，我就也會假裝沒看到，也不會跳下去當韭菜你放心 ，絕對符合正確社會氛圍19F 02/29 14:55
→ : 這跟擁槍是不同的議題層面吧，另外撿手機跟救人命相提並論?21F 02/29 15:08
推 : 人命跟手機比也是蠻好笑的22F 02/29 16:35
推 : 確實 手機比較重要23F 02/29 16:53
→ : 手機是我的，命是。。。24F 02/29 18:48
推 : 台灣擁槍理論上也是合法的25F 02/29 19:49
推 : 美國崇尚個人英雄主義，臺灣一直都不是26F 02/29 20:15
推 : 這若發生在日本，說不定JR會照規定罰學生27F 02/29 20:29
→ : 到時候人死了又會怪高中生見死不救28F 03/01 00:01
→ : 到覺得這跟是發生在哪個國家無關，跟能不能討論出怎樣做才是長遠且本質上怎樣做是更正確的有關29F 03/01 00:17
推 : 見死不救又有人要閒話了說現在年輕人怎樣怎樣 台鐵這麼多以前立的紀念碑都是見義勇為的青年 現在年輕人草莓族拉blabla31F 03/01 00:18
→ : 不然美國、日本就是正確的嗎？能否獨立思考辨別是非很重要34F 03/01 00:19
→ : 月台上沒有緊急對講機或緊急停車按鈕是值得深思的問題35F 03/01 00:53
→ : 一樣都是任意入侵軌道為什麼不能比？我也可以說我東西掉下去可能害列車出軌所以下去撿啊，臺鐵或政府即便只是表揚這種救人行為，往後只會多一堆想自己來的天兵
正確選擇就是裝月臺門跟緊急停車鈕，從來就沒有自己下去的選項。如何知道掉下去的人有沒有受傷能不能移動？有能力把掉下去的人拉上月臺或離開列車衝撞範圍嗎？一起掉下去的隨身物品有沒有可能造成二次傷害？光考慮這三點就知道不可能跳下去救人了36F 03/01 06:03
正確選擇就是裝月臺門跟緊急停車鈕，從來就沒有自己下去的選項。如何知道掉下去的人有沒有受傷能不能移動？有能力把掉下去的人拉上月臺或離開列車衝撞範圍嗎？一起掉下去的隨身物品有沒有可能造成二次傷害？光考慮這三點就知道不可能跳下去救人了36F 03/01 06:03
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