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標題 [新聞] 滴水不漏守護乘客！日本鐵路「站務員一
時間 Tue Aug 22 22:30:25 2023
標題 [新聞] 滴水不漏守護乘客！日本鐵路「站務員一
時間 Tue Aug 22 22:30:25 2023
滴水不漏守護乘客！日本鐵路「站務員一字排開」這幕獲網大讚
https://udn.com/news/story/6812/7375423
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/08/17/0/24174090.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1254&sh=836&exp=3600)
日本細心、敬業的服務態度舉世聞名，平時在許多生活上的小地方，都能看出日本為了提供
顧客理想的服務，所展現出來的用心。近來一位日本網友，就在搭電車時，拍下一幕特別的
景象，反映出電車公司的設想周到。
顧客理想的服務，所展現出來的用心。近來一位日本網友，就在搭電車時，拍下一幕特別的
景象，反映出電車公司的設想周到。
根據日本媒體「Jタウンネット」報導，日本twitter網友「karafuto0701」表示，最近日本
大阪舉辦「淀川煙火大會」，聚集了相當多的人潮。為此，阪急電鐵特別加派人手，在車站
引導乘客上下車。karafuto0701就在淀川的「十三車站」，拍到一幕眾多站務員在車門間，
舉手指揮乘客的奇景。
大阪舉辦「淀川煙火大會」，聚集了相當多的人潮。為此，阪急電鐵特別加派人手，在車站
引導乘客上下車。karafuto0701就在淀川的「十三車站」，拍到一幕眾多站務員在車門間，
舉手指揮乘客的奇景。
阪急電鐵表示，這是為了應付大量的人流，為了讓大家都能安全乘坐電車，所進行的應對。
各門口的站務員都會仔細確認，當該車門已經沒有乘客要上下車的時候，就會舉手來讓其他
站務員知道。除了十三車站以外，附近的大阪梅田車站與南方車站，都有進行增派人手的措
施。
各門口的站務員都會仔細確認，當該車門已經沒有乘客要上下車的時候，就會舉手來讓其他
站務員知道。除了十三車站以外，附近的大阪梅田車站與南方車站，都有進行增派人手的措
施。
許多網友紛紛表示「好厲害！真的太厲害了！」、「看到這個畫面讓人真感動」、「這肯定
要不少人事費」、「意外珍貴的好照片」、「好像傑尼斯的新團體」、「想衝刺跟他們一一
擊掌、「而且煙火大會肯定要加開班次，各月台都有這麼多人手」、「昨天十三車站的人多
到很可怕」、「安全第一」、「感受到了想要滴水不漏地守護大家的安全，謝謝阪急電鐵」
。
要不少人事費」、「意外珍貴的好照片」、「好像傑尼斯的新團體」、「想衝刺跟他們一一
擊掌、「而且煙火大會肯定要加開班次，各月台都有這麼多人手」、「昨天十三車站的人多
到很可怕」、「安全第一」、「感受到了想要滴水不漏地守護大家的安全，謝謝阪急電鐵」
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心得
台鐵在這方面可以參考日本，看看是否應該改規章，由駕駛室/車長室操控列車門開關，並
且於停車/發車時探頭確認旅客動態。
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確保未來不再發生同樣悲劇，從下到上開始落實安全制度
台鐵局乘務員守則：絕對遵守號誌 絕不超速行車 勵行呼喚應答 根絕責任事故
https://youtu.be/agkSv7S40j8 https://youtu.be/aw_iCZ-cQ5w
日本 JR West JR西日本旅客鐵道株式會社 West Japan Railway 福知山線列車事故
日本 JR East JR東日本旅客鐵道株式會社 East Japan Railway 東海道線列車撞擊事故
中華民國台灣省 TRA 交通部台灣鐵路管理局 Taiwan Railway(MOTC) 新馬、清水隧道事故
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.3.236 (臺灣)
※ 作者: elynn889 2023-08-22 22:30:25
※ 文章代碼(AID): #1avCQ4QX (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1692714628.A.6A1.html
推 : 高雄是滴水直漏1F 08/22 22:37
笑死推 : 北捷跨年管制也做得不錯吧2F 08/22 22:38
北捷跨年管制確實做的不錯，不過台鐵在這方面還需要加油，平日尖峰北車月台就擠到爆※ 編輯: elynn889 (223.136.3.236 臺灣), 08/22/2023 22:40:54
※ 編輯: elynn889 (223.136.3.236 臺灣), 08/22/2023 22:41:14
→ : 你講的事現在已經有專門的人在做了= =3F 08/22 22:54
現在規章不是禁止列車長在車長室操作門？不過我是有看過樹林發車的列車，列車長在乘務員室操作門啟閉
※ 編輯: elynn889 (223.136.3.236 臺灣), 08/22/2023 22:56:02
推 : 你說的從列車長室開關門跟從現在的車廂門開關門比差在哪4F 08/22 22:57
→ : 你覺得車長把頭從車裡伸出來行列車監視很有用 那為甚麼會覺得有人從頭到尾站在月台上行列車監視就沒有用 不是很矛盾的一件事 要解決這個問題應該做的是裝月台門 不應該是多一雙眼睛只是在那看 遇到緊急狀況還不是要叫司機停車 跟現在有差?6F 08/22 23:04
因為許多招呼站仍沒有副站長、站務員監視列車動態，所以日本這樣的作法有助於即時發現異常動態呼叫停車
日本就算有站務員注意月台動態，一樣會落實列車長探頭查看的動作
裝月台門也是減少旅客撞擊車輛的事故，但有心還是可以翻越月台門至軌道區，日本有些站
有裝月台門，但還是會有列車長探頭查看旅客動態
※ 編輯: elynn889 (223.136.3.236 臺灣), 08/22/2023 23:15:26
※ 編輯: elynn889 (223.136.3.236 臺灣), 08/22/2023 23:22:08
→ : 車長在行進間探頭查看其實是很危險的動作11F 08/22 23:57
噓 : 跑步幾秒了12F 08/23 01:23
推 : 笑死，台灣高鐵就是把車長室窗戶取消掉還跟日方一
陣爭執，沒事頭伸出去很危險15F 08/23 09:25
陣爭執，沒事頭伸出去很危險15F 08/23 09:25
推 : 台高：頭伸出去很危險 尺東海：沒伸出去看很危險 笑死17F 08/23 13:58
推 : 頭伸出去看有沒有很危險我不是很清楚，但就很帥（？18F 08/23 14:09
推 : 如果要比，台灣目前司機員專職駕駛、列車長負責確認，應該比日本的一人服務車還能有更多彈性，也不用分心。19F 08/23 14:28
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