[新聞] TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒將急召票證廠商 - Railway板

作者 JQK2 (ACE)
標題 [新聞] TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒將急
時間 Thu Jul 6 16:30:51 2023

TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒將急召票證廠商

2023-07-06 11:26 聯合報
記者周彥妤／台北即時報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2023/07/06/realtime/23045974.jpg

三大生活圈TPASS通勤月票上路，台鐵因票證系統整合不及，初期建置專用通道。示意圖。
圖／本報資料照片

三大生活圈TPASS通勤月票上路，台鐵因票證系統整合不及，被趕鴨上架後，基層怒控為解
決刷卡異常的程式問題人仰馬翻，加班到深夜
。據了解，因政策開放悠遊卡、一卡通、愛金卡不同卡片設定方案，又有各自優惠方案，市
面上充斥各種「混血兒卡」，打破票務一卡一
優惠的舊規則，近日將急召票證廠商改設定，預計兩周內把刷卡異常減到最少。

台鐵產業工會理事長王傑發文並出示截圖指出，為解決乘客刷卡異常問題，基層員工直到深
夜，都還在努力回報、解決問題；他也點名交通部長王國材、台鐵局長杜微，才是真的該負
責任的人。

交通部官員透露，TPASS上路後，台鐵每日至少有數百起刷卡異常，乘客無法順利進出站的
事件；經查發現，不少民眾持悠遊卡、一卡通
、愛金卡等不同卡片設定TPASS方案，這些票卡本各自為政，加上本來票務規則是「一卡一
優惠」方案，TPASS政策「插隊」出現後，等
於打破遊戲規則，但為配合政策趕在7月上路，措手不及，沒來得及先完善妥適處理。

據指出，原政策曾有意發放給民眾TPASS新卡，讓新卡刷台鐵新讀卡機，能避免大量讀卡異
常問題，最後因考量預算，拍板開放悠遊卡、一卡通舊卡設定TPASS方案，但過去分家的卡
片，一時整合建置不及，以致刷卡異常問題叢生，近日將急召票證廠商改設定，盡量在兩周
內把刷卡異常減到最少。

https://udn.com/news/story/7266/7281779

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[新聞] TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒將急召票證廠商

07-06 16:30 JQK2

Re: [新聞] TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒將急

07-08 03:09 keflex

Re: [新聞] TPASS混血兒卡出籠攪亂台鐵基層怒將

07-08 03:43 lianpig5566

推 pchunters: 為何不用Tpass卡啊，不用錢，還可以拿三張卡1F 07/06 16:37

→ vinylptt: 新卡順順2F 07/06 16:50

噓 enkidu0830: 是本來不想配合吧！3F 07/06 16:51

→ huangkai: 員工配合營銷活動特別忙碌不是很正常嗎？4F 07/06 16:53

推 panzerbug: 能力不足嗎？5F 07/06 17:33

推 hayden218: 什麼一卡一優惠？而且什麼東西解決到深夜？6F 07/06 17:39

→ tonyian: 拜託JR閘門都整合六大鐵道外加其他地方卡了，台灣是有比JR複雜嗎，笑死人，平常只會賣的便當跟把mark 改的很像JR外還做了啥？
如果台鐵古早就積極主導交通卡的整合（抄襲JR)會落到現在這白癡境界？
說穿了就是完全沒有想要優化自家系統阿，每次都等出事才來改，當然被逼著上架
認真說JR集團前身還是台鐵的老爸耶，生了一個阿斗，可悲啊7F 07/06 17:52

噓 ttnakafzcm: 說得好像只有台鐵有這問題國光捷運都有狀況怎麼不說?16F 07/06 17:58

推 ThrivinIvory: 說整合的人本來電子票證不就弄得好好的是這分區又插隊的灑幣月票才搞得一團亂欸欸欸欸欸欸17F 07/06 18:00

推 busgoer: 如果沒有幾年前台中搞市民限定先清一波亂寫的註記，現在會更亂19F 07/06 18:17

推 jason5678tw: 哪裡阿斗合鐵還有JNR根本一個樣==21F 07/06 18:17

→ e2699096: 現在有時候一般電子票還刷不過22F 07/06 18:32

推 rail02000: 台灣的電子票證還真的比日本還複雜，因為規格沒有統一規範。23F 07/06 18:41

→ brandon0610: JR是格式一樣整合才好整合阿這個問題要找悠遊卡25F 07/06 18:50

推 biglarge: 公車怎麼沒有問題，就台鐵26F 07/06 18:51

→ GeoffreyG: 7樓整合有那麼簡單台灣現在會有一堆卡？台北高雄要整合統一用悠遊卡或是一卡通誰要放棄自己的卡？
拿日本來比根本亂比27F 07/06 18:51

推 TWN48: 交三版：我恨(?)30F 07/06 18:52

推 IanLi: 臺灣啥都要各行其政，這卡就該統一規格，公家派發欄位，而不是前端不整合靠後端補洞。31F 07/06 18:54

→ GeoffreyG: 更何況交通卡涉及的又不只鐵路要整合應該是中央主管機關或是數法部之類單位主導
台鐵要主導根本不可能33F 07/06 18:54

推 M990034: 26樓，通勤月票這波，台鐵捷運客運都有出包哦格局要放大36F 07/06 18:56

→ GeoffreyG: 裡面最慘的是客運有bug把通勤月票直接刪除38F 07/06 18:58

推 honmayan: 日本是業者談整合愈整愈大, 台灣是獨大者設壁壘拒絕整合39F 07/06 19:01

噓 ttnakafzcm: 說只有台鐵有問題的麻煩去BUS跟MRT看一下
我不想說台鐵有多好但這政策真的搞死各家業者而已40F 07/06 19:01

推 bkebke: 日本也是各出各的一開始跨能刷不能儲
日本業者還是有用月票保護自己的卡42F 07/06 19:05

推 tananadishow: 隔壁板還有把基北北桃的月票註記改寫成南高屏的44F 07/06 19:09

推 bkebke: 不分站別吃到飽已經算很簡單了也能出包45F 07/06 19:18

推 tonyian: 當初智慧卡整合就是交通部主導的，最後放水流不就自幾種下的遠因苦果46F 07/06 19:22

推 taso5566: 台灣廠商的技術能力仍然不足48F 07/06 19:25

推 jason5678tw: 別的國家的交通優待票會特別標注行政院嗎看到都覺得很好笑好像怕別人不知道是自己的功==49F 07/06 19:33

推 williechen: 站著說話不腰疼…… 我覺得怎樣都可以罵啦如果拖到明年等台鐵慢慢改才上路說政府效率不彰；如果只能用TPASS專卡又有人說浪費錢都什麼時代了還需要那麼多張卡整合很難嗎？而且重點是沒實際上路根本不知道會有哪些問題啦現在看起來高雄只能用mango卡雖然一堆人罵不能用其他一卡通悠遊卡但目前看起來的確是出包最少的……51F 07/06 19:34

推 taso5566: 台鐵公司化之後,可提升採購效率之彈性機制58F 07/06 19:42

→ GeoffreyG: 樓上中捷桃捷客運那個不是公司有比較好？59F 07/06 19:44

推 sulichun: 台鐵比JNR更爛別污辱JNR60F 07/06 20:05

推 TWN48: JNR 可是搞出首都圈暴動過的，不好說(?)61F 07/06 20:23

推 iamstrapless: 改的時間超短出包正常62F 07/06 20:27

推 M990034: 兩個多星期就要改好上線，難怪連玩過1280的北捷都出大包。63F 07/06 21:19

→ jout3502: 是不是有些人覺得看到臺鐵就像先罵再說，臺鐵爛歸爛，但這tpass搞死的還是基層，然後整天還要被唾棄，平常奧客搞事，上面也在搞事，難做欸
真的覺得基層有夠可憐的65F 07/06 21:54

推 ayuhb: 某g還沒來喔69F 07/06 21:54

推 smilekekeke: 站長主任超慘被上層瘋狂施壓被下面罵到臭頭70F 07/06 22:09

推 linking56: 反正苦都基層苦當官的爽收割政績呆鐵效率差速度慢一定是因為還沒公司化啦公司化就迎刃而解了啦71F 07/06 23:26

推 hayden218: 所以有人知道什麼是一卡一優惠嗎73F 07/07 02:02

推 lianpig5566: 我猜是一種卡片的規則全台通用？74F 07/07 02:12