作者 Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)
標題 [分享] 波音贏得F-47下一代空中優勢戰鬥機合約
時間 Sun Mar 23 00:19:37 2025


波音公司贏得F-47下一代空中優勢戰鬥機合約

美國空軍的下一代、也可能是最後一架載人戰術
噴射機將由波音公司製造。

https://i.imgur.com/hS6gEfv.png
[圖]

波音公司被宣佈為美國空軍下一代空中優勢
(NGAD)「戰鬥機」計畫的贏家,這是美國空軍
戰術空中力量 20 多年來最大的發展。

作為 NGAD 努力的核心,新型載人第六代隱形
戰鬥機(現稱為 F-47)將永遠改變空戰,
美國空軍希望在未來十年內開始部署它。

NGAD 戰鬥機部分正在向前推進這一事實本身
就是新聞,因為該項目已被擱置了近一年,
因為人們正在研究其成本和相關性問題。

由於不確定性持續,拜登政府將該計劃推遲給了
川普政府。

NGAD 的工程與製造開發 (EMD) 合約預計價值
約為 200 億美元,但在整個專案期間,該公司
將收到數千億美元的訂單。

一旦開始批量生產,每架噴射機的成本估計將
超過 3 億美元。

如果飛機最初的概念沒有改變的話。

值得回顧的是,雖然 NGAD 術語經常用於指稱
將成為該項行動核心的載人戰鬥機,但同名計劃
卻是一項更廣泛的舉措。

因此,它包括開發具有高度自主性的協同戰鬥機
 (CCA) 無人機,以及新型噴射發動機、武器、
電子戰套件、感測器、網路生態系統、戰鬥管理
能力等。


NGAD 戰鬥機計劃是由最初被稱為穿透式反空
(PCA) 平台的計劃演變而來的,該平台於 2010
年代中期公開亮相。

PCA 概念是美國空軍與國防高級研究計劃局
(DARPA) 先前合作工作的產物。

其中包括 2015 年公開宣布的「航空航天創新
計劃」,該計劃已經產生了至少一個機密的飛行
演示器設計。

與以往的戰鬥機競標不同的是,NGAD 從一
開始就處於秘密狀態。

事實上,很長一段時間以來,空軍甚至沒有透露
哪些公司參與了 NGAD 的競標。

然而,可能的候選人一直是波音公司、洛克希德
馬丁公司和諾斯羅普格魯曼公司——美國戰鬥機
製造商中公認的重量級企業。


諾斯羅普· 格魯曼公司於 2023 年 7 月退出了 NGAD 競標

該公司還高度專注於履行高風險的 B-21 突襲者
戰略轟炸機合約。

據了解,三家國防承包商已飛行了多達三架
NGAD 演示飛機——可能每家公司各一架,
儘管這一點也未經證實。

NGAD 全尺寸飛行示範機已成功飛行的事實於
2020 年 9 月首次披露。

值得注意的是,據報道洛克希德馬丁公司最近
退出了美國海軍 F/A-XX 下一代艦載隱形戰鬥機
的單獨競標,而這款戰鬥機是美國海軍自己的
(名稱有點令人搞混的) NGAD 計劃的一部分。

相較之下,波音公司最近在商用和國防業務方面
都遭遇了一些顯著挫折。


川普此前曾嚴厲批評該公司建造兩架新空軍一號
飛機的合同,稱其進度落後於計劃。

然而,在 NGAD 的背景下,該公司作為戰鬥機
製造商的整個未來可能都處於危險之中。

值得注意的是,該公司早在 2023 年就宣布將
關閉 F/A-18E/F 超級大黃蜂系列,並表示將重新
將重點放在先進戰鬥機上。

該公司對其位於密蘇裡州聖路易斯的工廠進行了
大量投資,為第六代戰鬥機的生產做好準備。

波音公司和諾斯羅普格魯曼公司仍在競標海軍的
F/A-XX。

至於戰術噴射機的生產,波音目前正在建造
F-15 攻擊鷹式戰機和空軍的 T-7 噴射機,
並且在可預見的未來將繼續建造。

洛克希德馬丁公司在戰鬥機業務方面已經非常
活躍,其 F-35 聯合攻擊戰鬥機正在為美國三大
軍種和多個國家生產,並且 F-16 的最新 Block
70/72 版本的製造也正在進行中。


它也繼續維護F-22猛禽。

其臭鼬工廠先進項目部門以推動技術進步而聞名
,尤其是在戰術空中力量相關項目方面。

川普宣布成立空軍下一代航空防護裝備之際,
總統正試圖削減整個美國政府的開支,包括削減
數百億美元的現有國防計畫。

在過去的一年裡,NGAD 一直是不確定性的
一個重要來源。

最終,似乎空軍在潛在的印度-太平洋衝突中
對第六代戰鬥機的需求確保了該計畫的未來。

NGAD 戰鬥機表面上被視為 F-22 猛禽隱形戰鬥
機的繼任者,其目標始終是提供足夠的空中力量
來對抗中國和俄羅斯等勢均力敵的對手。


儘管這款戰鬥機仍處於高度機密狀態,但人們
普遍認為它將專門用於應對未來印度-太平洋
戰區的高端戰鬥。

空軍未來副參謀長辦公室空軍少將約瑟夫·
庫克爾本月早些時候表示:「我們嘗試了很多
不同的選擇,但沒有比 NGAD 更可行的選擇了
,可以在這種高度競爭的環境中取得空中優勢。」

因此,該戰鬥機將強調顯著的航程和有效載荷
能力,但還將擁有一系列奇特的功能和子系統
,其中包括寬頻隱身、先進電子和其他「光譜」
戰爭能力。

TWZ先前已經詳細研究過該飛機最終可能具備
什麼樣的性能。
https://www.twz.com/ngad-fighters-performance-what-can-we-expect
NGAD Fighter's Performance: What Can We Expect?
[圖]
The Next Generation Air Dominance crewed jet remains cloaked in secrecy, but pondering its speed and altitude goals is a useful exercise. ...

 

再次強調,NGAD 戰鬥機旨在更廣泛的空戰
「生態系統」中發揮作用——CCA 無人機將在
其中發揮關鍵作用。

NGAD 飛機一直被設想為前方無人機控制器,
並與同伴無人機緊密合作。

為體現 CCA 的戰鬥作用,美國空軍最近宣布了
由通用原子公司和 Anduril 目前正在開發的
CCA 項目第一階段設計的新型「戰鬥機無人機」
名稱。

波音公司現在加入這兩家公司的行列,共同為
空軍完成一系列新型空戰系統的研發。

雖然有關 NGAD 飛機仍有許多問題有待解答,
但今天的歷史性公告意味著我們至少現在知道
,空軍的第六代隱形戰鬥機將是波音公司的產品。

我們所擁有的最新 F-47 設計的唯一圖像是從
正面視角展示該設計。

雖然顯示的內容有限,但有些主要特徵清晰可見。
最引人注目的是翅膀。

我們看到機翼具有非常高的上反角和向下掠的翼尖。

這讓人立刻想起波音公司在 20 世紀 90 年代
秘密飛出 51 區著名的 YF-118G 猛禽技術示範機。

另一種大致相似的高二面角設計最近以 Scaled
Composites 的 401 型演示器的形式出現在人們
面前。


這種設計元素的一個積極方面是,即使飛機以較
大角度傾斜,機身底部的感測器和通訊天線也能
保持與目標的視線。


https://i.imgur.com/9JMtjDC.png
[圖]

YF-118G 證明了多項技術,包括先進的隱身和
無尾設計,以及製造工藝甚至視覺隱身方面的
新突破。

與 F-47 相比,它的性能要低得多,但顯然從
猛禽戰鬥機中吸取的經驗教訓在波音公司的
NGAD 設計中得到了充分體現。

從提供的圖像中似乎可以看到某種鴨翼前翼。

這些結構通常不是低可觀測性(隱身)的最佳
選擇,儘管我們在一些與未來 NGAD 類概念
相關的藝術作品中看到過它們,尤其是波音公司
的作品。

添加它們將允許更好的機動性和穩定性,
特別是對於本質上非常不穩定的無尾設計。

我們將不得不拭目以待,看看該功能是否包含
在最終產品中。

概念藝術中總是有可能包含一些用來迷惑外國
情報的特徵。

我們還看到了一個非常寬的、像鏟子一樣的機頭
,裡面可以容納一個非常大的雷達陣列和一個
巨大的氣泡座艙蓋。

我們不知道飛機上會有一名還是兩名機組人員。

我們還看到了一個前輪。

除此之外,沒有太多可以得出的結論,包括噴射
機的進氣口結構,儘管機身至少從這個角度看
顯得特別纖細。

川普今天在橢圓形辦公室的新聞發布會上表示
,他「很高興宣布」將 NGAD 戰鬥機合約授予
波音公司,並稱該飛機是「世界上第一架第六代
戰鬥機」。

該機被授予任務設計系列編號 F-47,但原因
尚不完全清楚。

F-47 先前用於二戰時期的 P-47 雷電戰鬥機,
該名稱是在 1947 年修訂後才使用的。

https://i.imgur.com/f6rNFZ1.png
[圖]

川普指出,F-47「已經籌備了很長時間」,波音
公司的設計是「在美國一些頂尖航空航天公司
經過嚴格而徹底的競爭後」選定的。

「這是以前從未有人見過的東西」,並大致描述了 F-47。

「就戰鬥機的所有屬性而言,從速度到機動性,
再到有效載荷,沒有任何戰鬥機能與之相提並
論……F-47 將是有史以來最先進、最強大、
最具殺傷力的飛機。」

川普表示,他確信 F-47「大大超越了其他任何
國家的能力。沒有其他國家能與之匹敵,我們
了解其他所有飛機,我見過所有飛機,而且它

根本無法與 F-47 相提並論。這是下一個級別。」


川普聲稱,F-47 不僅「配備了最先進的隱形
技術」,可以使其「幾乎看不見」,而且「擁有
同類噴氣機中最強大的動力」。

他補充說:「儘管威力和速度都如此之快,
但機動性卻是前所未有的。」

川普表示,F-47 的「速度是最快的,超過兩倍
,這是很少聽到的」。

這似乎意味著最高速度將達到 2 馬赫左右。

川普稱,F-47的實驗版「已經秘密飛行了近五年」。

這與時任美國空軍負責採購、技術和後勤的助理
部長威爾· 羅珀博士於 2020 年 9 月宣布的消息
一致,當時羅珀宣布一款之前未公開的 NGAD

演示機已開始飛行測試。

總統也宣布,希望在任期結束前(2029 年1 月)
讓 F-47 投入大量生產。

川普在談到波音公司位於密蘇裡州聖路易斯的
工廠的基礎設施投資時表示:「他們已經建造了
許多需要建設的生產設施,包括廠房。」

至於新戰鬥機的單位成本,「我們無法告訴你
具體價格,因為這將影響部分技術和飛機的
尺寸,」川普說。

或許最令人驚訝的是,川普表示,美國的盟友
「不斷致電」,希望獲得 NGAD 戰鬥機的出口版。

他說,美國將向「某些盟友出售這些武器……
也許是低階版。

我們希望將武器的強度降低 10% 左右,這可能
是合理的,因為有一天,他們可能不再是我們
的盟友,對吧?」


即使是降級版的 F-47 獲得出口許可,也與
F-22 隱形戰鬥機有著顯著的區別,
而 NGAD 噴射機最初計劃取代 F-22。

儘管外國對 F-22 很感興趣,但由於其技術的
敏感性,F-22 從未被批准出售給其他國家。

看看更先進的 F-47 將如何解決這個問題,
將會十分有趣。

https://i.imgur.com/x2jteu1.png
[圖]

我們現在擁有的 F-47 概念的另一張圖像展示了
一個非常有趣且完全令人費解的角度。

我們看到,這架飛機確實有一個非常寬的鏟形
機頭,而且其類似猛禽的機翼上反角也很明顯。

機蓋看起來也相當寬,機身看起來也更美觀。

https://i.imgur.com/uuVTASL.png
[圖]
機身的整體設計看起來與波音公司的 X-45
UCAV 演示機非常相似,並且與美國國家航空
航天局 / 波音公司的 X-36 無尾戰鬥機敏捷研究
飛機也有表面上的相似之處。

這張圖片中最令人費解的部分是鴨翼,它看起來
更像是較小的前根延伸。

我們還看到一側有塊狀進氣口,而另一側沒有。

這種不協調令人感到好奇,但正如我們之前
所說,可以透過關鍵方式改變圖像,以幫助混淆
外國情報。

我們還有一張官方的高解析度正面圖,可以更
清晰地顯示鴨翼。以下是美國空軍對正面圖像的
評論:

https://i.imgur.com/hS6gEfv.png

「圖中顯示的是下一代空中優勢 (NGAD) 平台的
圖形藝術家渲染圖。

渲染圖重點展示了空軍的第六代戰鬥機 F-47。

NGAD 平台將帶來致命的下一代技術,以確保
聯合部隊在任何衝突中都擁有空中優勢。」

目前我們已經有了一些答案,但問題更多,
這對於敏感的飛機披露來說並不罕見。

參與 NGAD 戰鬥機競賽的一些公司目前正在
發表聲明,其中包括今天宣布的獲勝者和失敗者。

洛克希德馬丁公司是 NGAD 戰鬥機合約的失敗
者,該公司向 TWZ 提供了以下聲明:

「洛克希德馬丁公司將繼續致力於推進關鍵技術
,以應對新興威脅,並為我國軍隊提供真正的
21 世紀安全解決方案。我們致力於推進空中
優勢的先進水平,以確保美國擁有最具革命性
的系統來應對迅速發展的威脅環境。

雖然對這一結果感到失望,但我們相信我們提供
了一個具有競爭力的解決方案。

我們將等待與空軍美國的進一步討論。」

該聲明的最後一句話似乎暗示可能會出現某種
針對合約授予的抗議。

今年早些時候,空軍與通用電氣和普惠公司簽訂
的合約金額上限提高至 35 億美元,以便兩家
公司繼續研發下一代噴射發動機的原型。

這是下一代自適應推進 (NGAP) 計劃的一部分
,該計劃主要致力於開發為 NGAD 戰鬥機提供
動力的新引擎。 NGAD 戰鬥機的未來現在仍是
一個懸而未決的問題,但 NGAP 也可能為其他
先進航空計畫提供輔助。

今天的最大贏家當然是波音。

這是該公司首次贏得全新噴射戰鬥機設計合約。

另外,波音公司在該領域的成功產品也繼承自
1997年合併的麥克唐納道格拉斯公司,包括
F-15、AV-8B、F/A-18和EA-18。

美國空軍公共事務部長提供了 F-47 計畫下一步
發展的一些細節。

今天授予的合約將資助工程和製造開發(EMD)
階段,其中包括F-47各個方面的成熟、整合和
測試。美國空軍表示,此階段將生產少量測試
飛機以供評估。


該合約還包括具有競爭力的價格的低速率初始
生產選項。

波音公司已就該合約發表了官方聲明

「我們認識到為美國空軍設計、建造和交付
第六代戰鬥機能力的重要性。

為了準備這次任務,我們進行了國防業務歷史上
最重大的投資,我們已準備好提供支持任務所需
的最先進和創新的 NGAD 飛機。」


(本文只節錄非全文轉載)
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※ 作者: Anderson0819 2025-03-23 00:19:37
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