看板 Military
作者
標題 [提問] 請問柴油潛艇的動力輸出
時間 Mon Oct 9 00:51:29 2023
作者
標題 [提問] 請問柴油潛艇的動力輸出
時間 Mon Oct 9 00:51:29 2023
軍盲想提問
柴油潛艇的動力輸出靠的是柴油引擎給電池充電，然後再用電池驅動馬
達轉動輪軸帶動螺旋槳。
有個問題一直困擾我，請問一般的柴油潛艇仍然會保留直接由柴油引擎
來帶動輪軸的設計嗎？如果有特殊情況，不需要管噪音來高速航行，跳
過電池，直接由柴油引擎輸出動力應該會更直接，更省能源？
來帶動輪軸的設計嗎？如果有特殊情況，不需要管噪音來高速航行，跳
過電池，直接由柴油引擎輸出動力應該會更直接，更省能源？
還是機械設計太複雜，太佔空間，所以只能忍痛放棄？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.254.77.215 (美國)
※ 作者: brigand 2023-10-09 00:51:29
※ 文章代碼(AID): #1b8juJLU (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1696783891.A.55E.html
推 : 潛艦的優勢就是隱蔽 變成海底火車頭那乾脆浮上來當超大魚雷艇就好1F 10/09 00:56
推 : 當然有3F 10/09 00:56
→ : 水上航行還是要靠柴電啊 不然一路潛到甚麼時候
柴電潛艇五成以上的時間都是在水上...4F 10/09 00:57
柴電潛艇五成以上的時間都是在水上...4F 10/09 00:57
推 : 看設計，有的直接用柴油發動機驅動
新款都是靠電動馬達，安靜6F 10/09 00:58
新款都是靠電動馬達，安靜6F 10/09 00:58
推 : 你的問題建議看英文版wiki 關於柴潛的條目8F 10/09 00:59
推 : 柴潛高速趕路就是保持在呼吸管深度，開柴油引擎全速9F 10/09 00:59
感謝以上諸位大大回答。
→ : 不是。是靠柴油運轉小型的反應爐進行核融合當作動力。表面有太陽能消音瓦，上浮時可以當動力來源。10F 10/09 00:59
※ 編輯: brigand (140.254.77.215 美國), 10/09/2023 01:01:03→ : 前進12F 10/09 00:59
→ : 近代的幾乎都沒有直驅的 實際上柴潛開引擎很耗氧
所以要趕路勢必要浮上來靠呼吸管13F 10/09 00:59
所以要趕路勢必要浮上來靠呼吸管13F 10/09 00:59
了解。
我只是在想，軍事武器不怕一萬只怕萬一，不知是否還是會保留柴油引
擎直驅，以免特殊時刻有需要。
但是我猜，柴油潛艇要用到引擎直驅的時候，應該也不是什麼太好的狀
況吧？
推 : 看電池時間吧 現在有個300小時就不錯了 在海底電比油珍貴 坐底埋伏的時候會用電15F 10/09 01:02
※ 編輯: brigand (140.254.77.215 美國), 10/09/2023 01:18:07推 : 柴油主機輸電給電池在分配電力系統這裡就出現分支直接主機驅動會很吵油轉動力消耗極大影響作戰性能如坐底時間如果是接電動碼達可以降低噪音跟把油轉電儲存起來延長海下時間17F 10/09 01:16
推 : 軸輸出都用電動機，差別在於電力只吃電池，或是直接吃引擎驅動的發電機輸出電力，引擎跟螺旋槳連軸會涉及額外的傳動機構，增加空間需求跟重量21F 10/09 01:17
感謝解釋！
※ 編輯: brigand (140.254.77.215 美國), 10/09/2023 01:21:12
推 : 抱歉，我說的柴油引擎直接驅動螺旋槳這種配置主要出現在二戰以前，當時的柴潛大部分時間都在水上跑，二戰後如其他推文所述，電動馬達驅動螺旋槳、柴油引擎變成純發電機來充電或驅動馬達的配置變成主流24F 10/09 01:51
→ : 靠…28F 10/09 02:07
→ thigefe …
推 : 馬達比引擎不容易壞..還能省掉變速箱...30F 10/09 02:10
推 : 潛艦對於靜音要求非常高 靜音=匿蹤
噪聲潛艦執行戰術任務大忌 科技演進發現電推最完美但電就需要儲能目前國際泛用鉛酸電池
但是日本已經首先也是唯一運用鋰電儲能服役31F 10/09 02:21
噪聲潛艦執行戰術任務大忌 科技演進發現電推最完美但電就需要儲能目前國際泛用鉛酸電池
但是日本已經首先也是唯一運用鋰電儲能服役31F 10/09 02:21
推 : 大型動力機具不走變速箱傳動改用電驅其實蠻常見的，柴電機車頭就是一例35F 10/09 02:32
推 : 可以去看從海底出擊37F 10/09 02:38
推 : 講到柴電機車頭 台鐵最近才剛買新的 瑞士貨38F 10/09 02:41
→ thigefe …
→ : 台灣第五艘可以試試改核動力吧40F 10/09 07:44
推 : R200真的讚，外型就完勝E50041F 10/09 08:00
推 : 柴油引擎+離合器才能帶動輪軸，不入檔，就是純發電，原理就跟汽油車一樣42F 10/09 08:03
推 : 純粹就現在的電池儲存效率還是不及內燃機QED。油電車比電車有效率一樣。不然全電池噪音比核潛還低還簡單何樂不為？電池技術不夠啊44F 10/09 08:28
推 : 從海底出擊，後面有電池爆掉劇情47F 10/09 08:47
→ : 核潛比較多直驅48F 10/09 09:14
推 : 樓上有人在開唬爛模式..49F 10/09 09:16
推 : 電動馬達 扭力大又較安靜，驅動上又少了
柴油引擎直驅的變速箱傳動會有的動力損失
加上有柴油發電，不用擔心在海上找不到充電樁50F 10/09 09:24
柴油引擎直驅的變速箱傳動會有的動力損失
加上有柴油發電，不用擔心在海上找不到充電樁50F 10/09 09:24
→ : 有一說是未來會改成燃氣渦輪，充電會比較快，而且有可能在潛望鏡深度20+節（現在大約都是10節出頭）53F 10/09 09:31
推 : 台鐵買的第一代柴電機車構造超簡單好修又難壞，比直驅還要弄液體變速機或離合器或直驅/液體變速機切換裝置簡單多了55F 10/09 09:41
推 : 電力傳輸比動力傳輸簡單58F 10/09 10:35
→ : 燃油的引擎只有特定轉速區間效率較高，所以會有電驅比直驅省油的情形59F 10/09 11:42
推 : 改燃氣渦輪，考慮續航力 應該不太可能61F 10/09 11:53
→ : 燃氣輪機詬病的是5%負載還要燒50%的油，但在全輸出用來充電時效率可接受62F 10/09 13:13
→ : 燃氣渦輪拿來純發電的時候效率比柴油引擎更好啊...又不占空間 直升機用的小小一顆好幾千馬64F 10/09 14:19
→ : 燃氣渦輪聲音不用考慮嗎？66F 10/09 15:37
推 : 燃氣渦輪跟活塞柴油比起來沒聲音啊 去看看M1就知道67F 10/09 16:21
推 : 燃氣渦輪冷啟動跟怠速超耗油阿68F 10/09 18:12
推 : 柴油機效率比燃氣渦輪高很多喔！69F 10/10 03:45
--
