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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 新北捷前年首度轉虧為盈 總經理吳國濟
時間 Thu Jul 24 23:30:51 2025

新北捷前年首度轉虧為盈 總經理吳國濟：有信心續發績效獎金

2025-07-20 11:48 聯合報 記者王慧瑛、張策／新北即時報導


台北捷運整體人力6000人，新北捷運人力規模僅600人，北捷日均運量200萬人次，新北捷

日均運量10萬人次，運量是北捷的二十分之一。

新北捷成立7年，前年首度轉虧為盈淨利1.3億，去年遇環狀線震損停駛，整年淨利約3000
萬，新北捷總經理吳國濟說，今年還是有望賺錢，續發績效獎金給員工。

新北捷運建設三環六線持續推進，明年加入三鶯線營運，吳國濟直言，為開源節流，無法
採一路線一組人馬方式，透過「以小博大」人力配置、站店合一模式、五捷聯盟共同採購
等方式，放大經營效益。


去年底，新北環狀線十四張站開出全家便利商店，這是站店合一聯名概念店，員工同時受
店務訓練、運務員訓練，人力有效整合。配合捷運服務時間，這家店營業時間為上午7時
至晚間10時，這家店除有一般超商產品及服務，也推出許多與捷運相關的商品，衝高營業
額。


吳國濟透露，這家超商目前一天營業額是安坑輕軌一天票箱營收的三分之一，新北捷運公
司仍會專注做好運輸本業，但路線的經營光靠票箱收入是非常辛苦的，因應不同時期的挑
戰，為了永續及生存，需要在副業經營上尋求新的出路。


吳國濟說，十四張站服務功能改造是第一步，隨著路網逐漸成形，接下來將從「捷運+生
活」、「捷運+產業」、「捷運+科技」等多元角度切入，在更多車站玩出新意，讓車站空
間成為創新載體，讓捷運沿線成為串聯城市機能、引導都市發展的新軸線。


「新北捷運是一家年輕公司，包袱較小，如何翻轉劣勢是重要一步。」

吳國濟說，新北捷運經營的路線多為輕或中運量系統，且路網不集中，票箱收入勢必無法
滿足營運成本，管理與組織型態無法仿效同業模式，但是移動一直是剛性需求，市場還是
存在的，如何在移動的過程，找出服務與商業模式，先達到「與眾不同」，再用減法思維
去減少本業的枷鎖與負擔，讓出更多時間與人力創造運輸的附帶價值，是新北捷運公司拚
生存、創造營收關鍵。


新北捷成立7年，前年首度轉虧為盈淨利1.3億，去年遇環狀線震損停駛，整年淨利約3...

https://i.imgur.com/BGehnWP.jpeg
[圖]

去年底，新北環狀線十四張站開出全家便利商店，這是站店合一聯名概念店，員工同時受
店...

去年底，新北環狀線十四張站開出全家便利商店，這是站店合一聯名概念店，員工同時受
店...

因應三鶯線通車與AI智慧轉型發展需求，新北捷運公司近期擴大徵才，吳國濟談到，報考
不分科（不限經驗與報考科系資格）的項目最熱門，預計取50名，報名有168人。

為吸引外縣市青年北上任職，新北捷推出租屋補貼，若錄取者設籍不在北北基桃地區，且
月薪未達4萬元者，試用期間租屋在北市或新北，每月最高有4000元補貼，希望祭出福利
吸引人才。


https://udn.com/news/amp/story/7266/8884362
新北捷前年首度轉虧為盈 總經理吳國濟：有信心續發績效獎金 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 台北捷運整體人力6000人，新北捷運人力規模僅600人，北捷日均運量200萬人次，新北捷日均運量10萬人次，運量是北捷的... ...

 

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→ yesonline: 站店合一 衝高營業額1F 07/24 23:49
推 gadacha: 啊，ㄧ間超商盡然是安坑輕軌收入的1/3，那可以先想想怎麼救安坑輕軌吧，之後淡海輕軌會不會也要開超商？2F 07/25 06:12
推 MiaoXin: 安坑蓋了就蓋了，不用救呀，軌道業燒錢但是各路人馬卻又都想插一手。
臺灣的軌道業當成社福單位經營才能專注在真正的本業上，服務大眾嘛，該拿補助就拿補助，不寒磣。4F 07/25 06:23
→ TPDC: 有多少是政府補助款 XD8F 07/25 07:54
→ Hotem: 安坑輕軌 乏人問津9F 07/25 13:13

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