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標題 [新聞] 人在列車上 北捷廣播籲「多搭捷運」旅客
時間 Fri Mar 21 17:32:39 2025
標題 [新聞] 人在列車上 北捷廣播籲「多搭捷運」旅客
時間 Fri Mar 21 17:32:39 2025
獨家／人在列車上！北捷廣播籲「多搭捷運」 旅客：多此一舉
2025-03-18 19:26
東森新聞
https://i.imgur.com/o6kwdGa.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/o6kwdGah.jpeg)
捷運電子螢幕在列車到站時顯示站名。（圖／東森新聞）
電價成本持續提高，北捷成本大增，為了開源節流，像是之前常客優惠縮水，現在力拚副
業，挹注營收，不只站內廣告，像是中山站有360度旋轉柱子也是生財工具。
從廣告、廣播到跑馬都是賺錢空間，但有旅客卻覺得車廂這廣播，根本多此一舉。
不只月台跑馬，連列車裡又在提醒一次，到底是要播給誰聽？
旅客：「確實（有點吵），我都不會看啦，我都坐我自己的，想坐就坐想搭就搭，你不廣
播有的不知道啊。」
捷運廣播：「提高警覺，注意身旁人事物。」
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明明就快到站，車箱跑馬反而不見站名，電子螢幕還在宣導，旅客不滿無法即時知道位置
，對此北捷回應，列車到站顯示站名，未來會以轉乘資訊為原則，其他宣導將安排在列車
關門或離站後進行。
，對此北捷回應，列車到站顯示站名，未來會以轉乘資訊為原則，其他宣導將安排在列車
關門或離站後進行。
捷運廣播：「台北歡迎您，雙北世壯運。」
同樣被覺得廣播聲很多此一舉的還有逼卡進站。尖峰時段，人一多還會不時跳針，迎接運
動盛會，北捷在特定捷運閘口設置廣播。
旅客：「比較吵雜啦，確實會比較吵雜，因為它語句太多。」
宣傳世大運，即便北捷沒跟市府收錢，強調是公益性質，但不可否認宣傳世壯運商機也顯
示出北捷還有可利用的宣傳管道，有機會用還挹注營收。
目前北捷也積極運用站內剩餘空間，把效益最大化。
記者：「進到捷運站內不只旁邊商家林立，另外一面的廣告看板也都是來自不同來自品牌
的廣告，現在就連360度的（旋轉）圓柱也成為台北捷運的生財工具。」
畢竟北捷成本大增，為了開源節流，常客優惠也縮水，除了交通本業之餘，也透過廣告提
高效益拼副業多元化經營，從廣告廣播到跑馬都可能是未來賺錢空間。
https://news.ebc.net.tw/News/Article/478314/
獨家／人在列車上！北捷廣播籲「多搭捷運」 旅客：多此一舉｜東森新聞 電價成本持續提高，北捷成本大增，為了開源節流，像是之前常客優惠縮水，現在力拚副業，挹注營收，不只站內廣告，像是中山站有360度旋轉柱子也是生財工具。 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.217.177 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-03-21 17:32:39
※ 文章代碼(AID): #1dtJ8vLi (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1742549561.A.56C.html
推 : 官股的宿命是政令宣導嗎1F 03/21 17:42
推 : 出閘口應標示站名,而不是出站後在走廊才看到站名2F 03/21 17:42
→ : 阿不是嫌沒賺錢 跑馬燈拿來賣廣告 也是一種讓效益極大化的模式啊
甚至可以叫員工去顧便利商店呢 提供北捷參考:)))3F 03/21 18:06
甚至可以叫員工去顧便利商店呢 提供北捷參考:)))3F 03/21 18:06
→ : 多搭捷運的宣導，是宣導去lalaport不要開車而是要利用捷運吧，今天搭捷運聽到的內容是這樣呀6F 03/21 18:14
推 : 如果只是呼籲去拉拉破搭捷運 那算好的啦 比起其他什麼留意車門間隙的宣導好太多了8F 03/21 18:48
推 : 只是不懂為什麼要在國父紀念館站廣播播完的時候廣播10F 03/21 19:07
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