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標題 [新聞] 北捷中山站1號出口封2年惹民怨 北捷：
時間 Fri Feb 7 00:27:41 2025
標題 [新聞] 北捷中山站1號出口封2年惹民怨 北捷：
時間 Fri Feb 7 00:27:41 2025
北捷中山站1號出口封2年惹民怨北捷：改造工程難度高
https://i.imgur.com/3MPo7fR.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/3MPo7fR.jpeg)
台北捷運中山站1號出口改造工程施工近2年，遭民眾批評工程過久，通行不便又危險。（
記者林承鴻攝）
2025/02/06 16:26
〔記者林承鴻／台北報導〕
台北捷運中山站1號出口改造工程施工近2年，遭民眾批評工程過久，通行不便又危險。
台北捷運公司說明，因需於軌道區上方切除樓板、敲除樓梯及安裝新設電扶梯，整體施工
難度較高，預計今年5月底完工，電扶梯將改為雙向上下通行，並美化周邊空間。
記者實際到現場查看，平日下午中山站周邊人潮不少，已可看見新的1號出口雛形，南段
部分工程已完工。不過工區大門出口設於人行道中間，人行道也沒有和斑馬線（行穿線）
對齊，假日人潮一多，常蔓延到馬路上，產生安全隱憂。
部分工程已完工。不過工區大門出口設於人行道中間，人行道也沒有和斑馬線（行穿線）
對齊，假日人潮一多，常蔓延到馬路上，產生安全隱憂。
每週都會去中山商圈的江小姐表示，1號出口周邊有許多餐廳，誠品南西店和新光三越台
北南西店1館也在同一側；對面的4號出口則比較多商店、市集，也有一些餐廳，以往2個
出口可以達成分流作用，但工程一封就是2年，來往真的很不方便，不理解為何要修這麼
久。
北南西店1館也在同一側；對面的4號出口則比較多商店、市集，也有一些餐廳，以往2個
出口可以達成分流作用，但工程一封就是2年，來往真的很不方便，不理解為何要修這麼
久。
北捷表示，本案自2023年2月20日封閉出口，因需先於1號出口內捷運軌道區上方進行切除
樓板、敲除樓梯及安裝新設電扶梯等工作，為確保施工期間系統營運不受影響，整體施工
難度較高，目前此部分作業均已完成。
樓板、敲除樓梯及安裝新設電扶梯等工作，為確保施工期間系統營運不受影響，整體施工
難度較高，目前此部分作業均已完成。
出口改造工程目前持續進行中，預計2025年5月底前完工並恢復中山站1號出入口通行，原
單向電扶梯將變為上下雙向扶梯，讓年長者進出車站更為方便；配合出口及周邊線型公園
改造，將心中山優質休閒活動空間的進一步延伸串連，提供市民更優質的生活環境。
單向電扶梯將變為上下雙向扶梯，讓年長者進出車站更為方便；配合出口及周邊線型公園
改造，將心中山優質休閒活動空間的進一步延伸串連，提供市民更優質的生活環境。
https://i.imgur.com/aF0XshK.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/aF0XshK.jpeg)
台北捷運中山站4號出口及周邊線形公園於2019年10月改造完成，平日有許多民眾駐足停
留。（記者林承鴻攝）
https://i.imgur.com/MaNk9t8.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/MaNk9t8.jpeg)
台北捷運中山站1號出口改造工程工區大門設於人行道中間，假日人潮一多，常蔓延到馬
路上，產生安全隱憂 。（記者林承鴻攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4943392
北捷中山站1號出口封2年惹民怨 北捷：改造工程難度高 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北捷運中山站1號出口改造工程施工近2年，遭民眾批評工程過久，通行不便又危險。台北捷運公司說明，因需於軌道區上方切除樓板、敲除樓梯及安裝新設電扶梯，整體施工難度較高，預計今年5月底完工，電扶梯將改為雙向上下通行，並美化周邊空間。記者實際到現場查看，平日下午中山站周邊人潮不少，已可看見新的1號出口雛形 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.106.92 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-02-07 00:27:41
※ 文章代碼(AID): #1dfEB_Rv (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1738859263.A.6F9.html
推 : 但是這邊之前有封閉超過半年 結果又開放 然後又封閉兩年多
就不知道之前封閉沒做工程到底在想些什麼1F 02/07 02:02
就不知道之前封閉沒做工程到底在想些什麼1F 02/07 02:02
推 : 不止兩年了吧4F 02/07 07:47
推 : 中山站出口工程超頻繁 做那麼多次
不知浪費多少錢5F 02/07 08:37
不知浪費多少錢5F 02/07 08:37
推 : 改造好啊 中山改造後週邊人潮滿出來來7F 02/07 08:40
推 : 封兩年，旁邊車道瘦身都做不到
中山站的人潮兩邊的巷道早該劃成徒步區了8F 02/07 09:53
中山站的人潮兩邊的巷道早該劃成徒步區了8F 02/07 09:53
推 : 那邊也不可能改徒步區啊。都有投資客在弄南西商圈的店家了...10F 02/07 10:24
推 : 這段弄好後,接下來要弄往台北車站這段的中山線型公園的空橋連接了吧...12F 02/07 10:54
噓 : 看第二張照片，地板都裂開了，整個心中山公園也是，不知道修補過幾次了，中看不中用，翻新之前的舊公園用了20年都沒什麼看他壞過14F 02/07 12:01
推 : 灰色水泥感公園 真的是很有美感啊17F 02/07 12:15
→ : 徒步區不想做而已吧，週圍這麼多替代道路18F 02/07 12:16
→ : 赤峰街人也很多19F 02/07 12:38
→ : 如果改徒步區 承德=中山北間的南北向道路剩赤峰街
而且以周邊的路幅 停車和卸貨都會是問題20F 02/07 12:47
而且以周邊的路幅 停車和卸貨都會是問題20F 02/07 12:47
推 : 街區之前封閉好幾年 開放半年 又封閉2年 真的一直在施工…22F 02/07 13:15
推 : 那沒辦法，那塊算台北最早期開發的結果，除非搞重劃區，要不然南西商圈的商家不會喜歡改成徒步區的23F 02/07 15:14
→ : 跟某車站比好多了吧 才一年在那叫什麼
喔兩年25F 02/07 16:26
喔兩年25F 02/07 16:26
推 : 樓上拿一個出入口跟一個車站來比喔?27F 02/07 17:26
→ : 如果是假日徒步區 不知有沒有機會28F 02/07 17:51
推 : 橋沒連接 地下無法通百貨 這站真的很智障29F 02/07 19:06
推 : 那個橋本來就是造景而已，事實上整體營造也是成功吸引人潮聚集。至於沒有連通百貨公司出口應該是要問百貨公司業者吧30F 02/07 19:17
推 : 真的太久了。一個出口要搞兩三年33F 02/07 19:48
→ : 這邊最大的問題是兩個出口跟馬路的緩衝距離不夠吧34F 02/07 22:00
推 : 怎麼會有智障那出入口比車站….35F 02/08 12:37
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