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作者 z25679z25679 (無悔的決定)
標題 [閒聊] 高捷紫線、藍線，優先度？
時間 Thu Jan  9 13:55:17 2025

紫線是北高雄科技園區的聯外

藍線是跟黃線一樣的市區內通勤路線

如果剩下經費只夠蓋一條立體化捷運

紫線、藍線怎麼選？

（另一條就改成輕軌來蓋

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.2.1 (臺灣)
※ 作者: z25679z25679 2025-01-09 13:55:17
※ 文章代碼(AID): #1dVsJ7YV (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1736402119.A.89F.html
推 zhier: 可行性研究紫線尖峰8分鐘還不如不要蓋  路網順序本來就是藍線會先   紫線跟林園延伸都是另外灌上去的  藍線北高雄橫向很缺  南北又走中華路  蓋下去高雄路網就幾乎完整了
  紫線聯外道路本來就不應該是優先選項  以高雄的財政跟搭乘人數就應該先完善市區內通勤
不過藍線在左營大路段只有地下的可能   南北段要接入中央公園如果中間高架出土沒多遠又快要入土應該不會這樣做  除非中央公園要用高架車站 不然應該南北段就是地下   東西段要跟黃線直通也是差不多情況   路線上似乎沒有合適的地點可以做出入土段  全地下的經費應該會很高1F 01/09 14:09
推 tyytt: 只看運量不看土地開發的話就是先蓋左營站以南的紫線+藍線又以紫線段為優先 因為有紫線民族路段才能把北高雄和黃線串連11F 01/09 14:57
推 gigihh: 如果經費不夠當然是通勤的藍線先蓋啊14F 01/09 15:25
推 moonrain: 經費不夠可能藍線蓋不起啊 沒有土開怎麼籌錢15F 01/09 15:30
推 keydata: 現在做可行性研究的就是優先16F 01/09 15:34
→ l861128: 為了土開一定是紫線順位比較前面，紫線的土開重點有一處是青埔，規模應該不會太小。再來從郊區進市區的路線，運量還是會比市區內來的高，市區到市區的太容易被私有運具尤其機車取代。17F 01/09 15:43
推 chillybreeze: 土開當然是紫線比較優先，但我不覺得郊區運量會大蓋個捷運站沒有相配合的大眾運輸，只有住在捷運站附近的才會來坐車，離遠一點就直接開車騎車了
反而市區人口密度高，ubike公車和其他捷運路線配合藍線的使用人口應該比紫線還多
版上也有高捷各站進出人數，前十名穩定都是舊高雄市區的站點，可以合理推估蓋藍線使用人口才會多21F 01/09 20:14
→ mikamitomoya: 直接全改輕軌全部一起蓋28F 01/09 20:55
推 chengyou66: 不要蓋小港林園線  經費給藍線29F 01/09 21:01
推 sleepyrat: 蓋完黃線還有錢??30F 01/09 21:47

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