作者 y11971alex (Indigo)標題 [新聞] 造價逾533億元!高捷小港林園線明土建工時間 Mon Nov 13 16:32:36 2023
造價逾533億元!高捷小港林園線明土建工程動工 沿途新增7站
2023-11-13 08:18 聯合報 記者吳慧芬/高雄即時報導
https://udn.com/news/amp/story/7327/7569667
繼高雄輕軌成圓路網明年元旦起試營運,造價逾 533 億元的高雄捷運小港林園線也有重大進
展,將於明天進行土建、機電與軌道工程的動土典禮,全長11.59 公里,將新增7個站,預計
2030年完工通車。
有網友在臉書社團「林園五四三~聊天專用」PO出小港林園動土典禮會場,引發網友討論,「
要蓋新捷運了?在舊夜市」、「是真的嗎?林園有捷運了」,對此,高捷局表示,「是真的
」,小港林園線土建、機電與軌道工程的動土典禮就訂在明天。
高捷局表示,小港林園線總長 11.59 公里,路線起於目前高雄捷運紅線最南邊的R3小港站預
留的隧道,續採地下隧道往南延伸,經沿海二路、沿海三路、中門路、沿海路四段至沿海路
二段,於林園 11 號公園後爬升,再於中芸排水前出土爬升為高架,止於高值化產業園區前
。
小港林園線沿岸將新設置 7 座車站,分別為地下車站6 站、高架車站 1 站,站名暫時命名
為中鋼東門站、中林站、鳳鼻頭站、中坑門站、港子埔站、林園工業園區站與林園站、可服
務南高雄地區,串連南北產業園區與高雄國際機場,預計2030年完工通車,總經費逾533億元
。
立委賴瑞隆指出,小港林園區內有三大國家產業園區,一年為台灣創造1.52兆元經濟產值,
未來小港林園線,串聯捷運紅線進入亞洲新灣區、北高雄各產業園區、臨海工業區、林園工
業區、高雄港區,可帶動高雄更好的經濟發展及生活品質。
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※ 作者: y11971alex 2023-11-13 16:32:36
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→ hicker: 物價上漲 越晚蓋的捷運 雖說地下與高架要分開看
但每公里平均造價會比之前(即便前一條)的貴 應該算是正常3F 11/13 17:22
推 r123z999: 都到市郊工業區了還幾乎全線地下化啊?5F 11/13 17:28
推 fman: 先前看到說法是要閃地下管線,不過我也不是很支持小港線,現在高雄最重要的還是黃線6F 11/13 17:48
推 eugene0315: 這條能那麼快動工 很大部分原因是因為是市郊路線吧
問題沒那麼多 廠商自然柿子挑軟的捏8F 11/13 17:50
→ el1901: 這只有蓋一半路段,另一半路段將先細設後土建標發包,跟雄黃線一樣,不知等何時出來。10F 11/13 18:07
推 popopal: 林園本來就不一樣了 來看東港2026會不會動XD12F 11/13 18:30
推 popopal: 樓上都有說挑軟的吃和補償因素阿14F 11/13 20:12
推 schula: RL2~3之間居然都沒有站,在這之間上班的是不是都沒法用?15F 11/13 20:44
→ tp610108: 那一段原本的兩個車站因為運量又更低,加上國七介面問題與地下管線錯綜,所以後來一個一個拿掉16F 11/13 21:20
→ YellowWolf: 很好奇RL1 RL2會取什麼站名,期待潛盾機開始鑽掘 加油18F 11/13 22:35
推 xy1904312: 取簡潔一點 RL1中鋼站 RL2臨海站20F 11/14 00:06
推 Apple0230: 中鋼路那邊才是中鋼多數行政 RL1不應省略東門二字24F 11/14 10:50
推 keita2277: 本市捷運似乎還沒有浮動式軌道和可動式叉心,希望可以有25F 11/14 11:41
推 YellowWolf: RL1的「東門」二字有什麼特別的意義嗎@@ (舉手27F 11/14 13:15
推 Apple0230: 你在中鋼東門改中鋼 人會多做一站 然後下車後發現不是行政所在地 然後又坐回去小港
避免麻煩 中鋼東門的東門兩字不應省略28F 11/14 13:43
推 xy1904312: 東門是中鋼廠區的側門,有點像科技大樓改叫台大後門站台灣的車站似乎還沒這種取名法31F 11/14 13:56
→ Apple0230: 而且中鋼東門站 這是很久以前還有R2R1時就有的名33F 11/14 13:59
→ y11971alex: 這種東西如果別人改出口地點怎麼辦 設站後禁改出口?34F 11/14 15:00
→ Apple0230: 不懂你的意思
你是說 東門改地點 那中鋼東門站就沒有東門實物 這樣嗎35F 11/14 15:02
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