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作者 weber18767 (Cine 21)
標題 [閒聊] 環狀線高架跟地下化路段設計思維
時間 Thu Aug 31 18:16:25 2023


目前環狀線通車的西環段中，
幾乎都是高架為主，
即使在人口最稠密的板橋新莊中和都用高架路線。
但下一期準備施工的東環段，
從進入新店大坪林，
一路到動物園，
為何會都選擇地下化路線？
木柵的人口密度應該沒板橋多吧？
當初的設計思維到底是怎麼想的？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.64.99 (臺灣)
※ 作者: weber18767 2023-08-31 18:16:25
※ 文章代碼(AID): #1ay6XxL- (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1693476987.A.57E.html
推 s1an: 北縣沒錢1F 08/31 18:17
→ sydwuz: 就目前這段在當初有生出足以施作高架的路廊2F 08/31 18:19
→ keydata: 當初就高架橋中間預留好高架捷運的空間3F 08/31 18:21
推 a20731: 是西環段下面已經有太多條，再挖會太深嗎？4F 08/31 18:23
推 mattc123456c: 三樓加四樓就差不多了5F 08/31 18:24
→ el1901: 地下障礙物更多，要避開障礙物要挖更深6F 08/31 18:25
→ james732: 大坪林到動物園是南環段吧7F 08/31 18:43
推 coffeemilk: 當初很多西環段的相關道路（台64）和快速道路，以及板南線在蓋土城線這段時，還有更早的鐵路地下化萬板專案，都已經預留好西環走高架的相關位置8F 08/31 18:43
→ dosoleil: 而且64只留橋墩空間沒留地下結構 接下來需要很有錢才能克服限制
木柵線只是繞山腳 木柵最擠的地方也要等南環才算有捷運11F 08/31 18:43
推 coffeemilk: 西環如果不走預留的高架落樁位置，地下通過景安站那要挖多深....景安是地下側疊耶
然後板橋段要在高鐵台鐵隧道下方（也是台高鐵地下車站體）做穿越@@
把西環做地下的話要非常多錢和工程有很多複雜艱難的地方14F 08/31 18:48
推 sweizhe: 地下化很複雜，要穿越新店溪、大漢溪、台高鐵、板南線、中和線、萬大線、新莊線。經費也不知道要暴增多少..
板南線板橋站~新埔站這一段文化路也沒有空間讓環狀線地下除非環狀線取消繞進板橋站沿著台64跟板南線在新埔站轉乘20F 08/31 19:11
推 h120968: 直接從民生路大深度穿越中山國中附近的巷弄 跟海山站那段一樣就好
但是這樣挖非常貴 光補償金就夠嗆了24F 08/31 19:28
推 coffeemilk: 板南線府中段曾經發生居民抗議穿越導致工程停擺哦！中山國中離府中不遠我不確定居民會不會一樣XD27F 08/31 19:52
推 h120968: 論穿越抗議 首選還是海山段 那個才叫大面積地下穿越29F 08/31 20:24
→ windty: 能高架就高架壓 省錢 況且很早以前就預留空間，西環沿途又行徑台64，地下應該沒空間能蓋30F 08/31 20:44
推 coffeemilk: 海山段很多是走溝渠下方，舊名公館溝，地圖上看起來很像穿越很多房子，實際上是以公館溝為主體，他把原本的溝渠人工化，捷運軌道在溝渠下方，有少部分有穿越建築但沒地圖上看起來這麼龐大啦32F 08/31 21:47
→ dosoleil: 海山主要就穿越前後兩社區
府中站前後(民權路到南雅南路) 基本上都不在大路下 如果早知道穿越會有爭議 那當初會捨棄舊板橋站 改走南雅南-文化路嗎36F 08/31 22:59
推 h120968: 看限建圖其實還是有一大段穿越民宅
http://i.imgur.com/IBkkwke.jpg40F 08/31 23:07
[圖]
→ dosoleil: 是說海山段上面的水道會在浮洲橋&65交界匯入湳仔溝 應該無涉公館溝 (算是大安圳支流!?42F 08/31 23:38
→ ciswww: 海山段的地下穿越是多，但抗議有多到府中段停工的程度...?44F 09/01 01:32
→ dosoleil: 是說當初府中抗議&停工是因為有地層下陷嗎 還是發生前就抗議了 (似乎算是捷運首樁鄰損!?45F 09/01 01:59
推 coffeemilk: 最早的捷運損鄰事件是中和線永安市場段和板橋線龍山寺站到西門站段吧，板橋線那個房子倒塌，中和線的我忘了有沒有倒，都是地下穿越
府中段是板橋線通車後，才開始接下去蓋的，但我不確定府中段抗議是否是因為知道了其他路線穿越損鄰問題才抗議還是怎樣就是47F 09/01 02:10
→ dosoleil: 感謝分享 歷史資料真難翻 現在只翻到一個明確鄰損(現在重建為水源麗景) 華江橋頭的附近只有釣蝦場
龍山寺西北面的杏林則是傾斜 後來扶正
西門站好像也有事 不過沒看到災損位置&範圍53F 09/01 02:52
推 coffeemilk: 早期的損鄰事件由於當時的媒體還沒現在這麼蓬勃，如果報紙沒看到漏了，老三台新聞播完了，就是要靠街坊鄰居和長輩幫忙想想
印象中中和線應該有兩起損鄰，一個是永安段一個我不確定是那一站間57F 09/01 03:35
推 Metro123Star: 我最不懂的是為何堅持地下過五股工業區
aka新北產業園區 當初直接把出土段放在蘆洲就好
而且跨過二重疏洪道用高架成本不是比地下低嗎62F 09/01 06:18
→ hicker: 府中斷當時抗議是因為台電要在對面蓋室內變電所
對於捷運倒是沒有在抗議的印象
龍山寺那邊倒是記得損鄰的是和平西園路口西南角的這棟
還有拆屋重蓋的這回事65F 09/01 07:19
推 xy1904312: 過二重才入土的話，引道會卡國一吧69F 09/01 08:41
推 coffeemilk: 府中段抗議有上新聞的，只是年代有點久不好找到新聞了https://reurl.cc/v7ydvk70F 09/01 09:01
北市捷運土城線穿越民宅遭抗議 - 華視新聞網
[圖]
台北捷運土城延伸線的預定路線，因為穿越了數千戶民宅的地下，居民擔心施工不良會造成危險，上百民眾今天到捷運局抗議,要求改道。(周長勝 張書銘)... ...

 
→ dosoleil: 永安段應該有回填加固 發現捷運工程緊急回填真不少
畢竟影響地層升降是必然 那有人抗議好像也是必然
運氣好就無損 或是換一間房子 運氣差點就要等回填扶正新聞寫千戶抗議應該是包含府中+海山才這麼多人 而且是在動工前 府中受災戶還真的沒有亂抗議
新大樓是比較無感 反而舊屋結構不好 即使平房也容易出事五工路末端太窄吧 那要先變疊式
如果一樣彎五權路 若路口不給拆 那會比復興北大彎還彎而且還要遷高壓電塔
走五權一路也要先疊式 但疊起來應該鑽不過65下72F 09/01 10:49
推 h120968: 樓上 其實是64 然後65是在中環路上82F 09/01 11:37

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