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標題 [討論] 十字路口號誌不能配合輕軌運行？
時間 Mon Aug 14 15:49:32 2023
標題 [討論] 十字路口號誌不能配合輕軌運行？
時間 Mon Aug 14 15:49:32 2023
想請問一下
根據自己幾次搭過安坑輕軌和淡海輕軌的經驗
每次到遇十字路口紅燈
輕軌都會開始降速到15公里緩慢運行
直到變成綠燈為止
甚至還要等紅燈
這樣下來跟公車沒啥兩樣
為啥號誌不能配合輕軌運行位置改變阿？
當輕軌靠近時就顯示黃燈應該就可以解決了吧？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.52.25 (臺灣)
※ 作者: TimYu930218 2023-08-14 15:49:32
※ 文章代碼(AID): #1asToEfD (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691999374.A.A4D.html
推 : 如果輕軌靠近路口就直接切換燈號，反對聲浪會比現在更爆炸。自己觀察現況是輕軌靠近路口是優先（插隊到下一個綠燈），也常常會直接衝過去的沒什麼停。只是有時候不知道是駕駛比較保守還是什麼原因，會放棄那個優先號誌，這樣就會等非常久。希望成圓之後可以改善開快一點。1F 08/14 16:24
推 : 高雄大順路段路況比較簡單，只要沒有違規左轉，行車速度應該不會太慢，只是比較擔心大路口的優先號誌問題。7F 08/14 16:33
推 : 高雄的情況是感應器太接近路口
輕軌必須減速到快煞停才能啟動優先號誌
以上個人搭乘觀察9F 08/14 17:17
輕軌必須減速到快煞停才能啟動優先號誌
以上個人搭乘觀察9F 08/14 17:17
推 : 高雄的問題應該是列車從感應器到路口的設定時速太低，而且好像有設定通過路口時速35
導致道路口速度都被刻意壓低，防禦駕駛做得很足12F 08/14 17:43
導致道路口速度都被刻意壓低，防禦駕駛做得很足12F 08/14 17:43
推 : 輕軌司機怕有人闖燈，縱使當下時相是開給他，多少還是寧可保守一點15F 08/14 17:48
→ : 能不能改成駕駛自己控制
快到站的時候 自己按綠燈紅燈XD17F 08/14 17:54
快到站的時候 自己按綠燈紅燈XD17F 08/14 17:54
推 : （切號誌）路人：呃...現在是怎樣？19F 08/14 18:26
推 : 高雄還有一個問題是一些很小很鳥的路口也在停 應該直接優先20F 08/14 18:45
推 : 駁二裡面那幾個都蠻莫名的，在徒步區裡面卻要等優先號誌轉換，尤其大義、哈瑪星順行的那兩個路口22F 08/14 19:36
→ : 我以為高雄輕軌有優先號誌行控24F 08/14 19:37
推 : 輕軌優先號誌實際上是現場車輛踩過時計算觸發25F 08/14 20:26
推 : 安坑有解嗎26F 08/14 20:51
→ : 搭淡海輕軌經驗是高架部分也慢27F 08/14 21:11
推 : 高架部分就有祖傳10kph道岔 怎麼快28F 08/15 11:02
推 : 高雄的號誌問題很多，然後有時候還會被交通局銃康29F 08/15 11:05
→ : 高雄還是打安全牌卡好，現在是月月撞30F 08/15 13:46
→ : 原文討論淡海安坑 結果都在討論高雄31F 08/15 19:23
推 : 剛好有看到查爾斯這部 vhSr2l__k4I 提到平面段 避免地面交通受到衝擊 目前沒有啟用優先號誌
影片是講淡海的32F 08/15 19:36
影片是講淡海的32F 08/15 19:36
推 : 推一個35F 08/15 20:09
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