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標題 [閒聊] 想建立買賣通勤月票的平台
時間 Tue Mar 26 02:41:15 2024
標題 [閒聊] 想建立買賣通勤月票的平台
時間 Tue Mar 26 02:41:15 2024
有些人買了1200元的30天通勤月票
但卻臨時被公司要求支援外地
造成只能退票
退票又會被收高額費用
所以我在想
我們是不是可以幫助這類臨時用不到通勤月票的人
讓他們的月票可以賣給其他有需要的人
不管是臨時要出國受訓或支援外地分公司
這些需要退票的人
我們何不媒合剛好需要短期通勤使用的人
用每天40元來買需要的天數
舉例
甲通勤月票到4月7號有效
但身為北漂族早在4月2號就請假提早回南部掃墓
乙剛好規劃清明連假想出門走走逛逛北台灣
於是乙跟甲買4月4日到4月7日共四天160元給甲
因為悠遊卡政府有退100元等於免費拿卡
甲可以在回來北部後用相同方式再拿到一張短天期悠遊卡
可以等到期限到了再繼續儲值1200元繼續下一個30天
或者甲跟乙事先講好
時間到了4月8號以後要找時間歸還悠遊卡給甲
如果卡片內有350元餘額就先押350元給甲
等歸還時剩下200元，甲就給乙200元
這樣好處是甲如果月票到4月12號
那麼乙付160+200
時間到甲再給乙200元就可以繼續用到12號
不知大家以為如何
看是否要怎麼修改讓平台運作更順暢
對於那些一次無法拿出1200元現金買一個月通勤的人來說
臨時買一個剩下15天的只要600元
或許門檻低一些可以幫助一些真的貧困的人
畢竟低收入戶也沒補助1200元
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.145.99 (臺灣)
※ 作者: sunrise2015 2024-03-26 02:41:15
※ 文章代碼(AID): #1c0SLDUy (Keelung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1711392077.A.7BC.html
推 : 贊同，也能順便把健身房或其他一些票種納入，使用的人數才1F 03/26 07:29
噓 : 鼓勵違法2F 03/26 07:30
→ : 會多3F 03/26 07:30
→ : 理想很豐滿 現實很骨感 還要約時間拿來拿去...
就問一句 出了問題,平台負責嗎???4F 03/26 08:15
就問一句 出了問題,平台負責嗎???4F 03/26 08:15
噓 : 胡說八道，吃到飽公司就是靠沒大吃的人的活下去的好不好6F 03/26 08:45
噓 : 懂不懂記名？8F 03/26 08:52
→ : 異想天開@@9F 03/26 09:05
→ : 太麻煩10F 03/26 09:12
噓 : 都通勤了要省40元跑去面交跟付押金..？11F 03/26 09:59
![[圖]](https://i.imgur.com/bDIhKOO.png)
推 : 實名制的悠遊卡可以掛失15F 03/26 11:34
推 : 樓上沒買過東西？知道一物一權？換主人沒多人共用問題16F 03/26 11:40
噓 : 誰會為了區區幾百元跑來跑去 還媒合平台勒？
有時間想東想西 不如去打工一天都比1200多
樓上你才搞不清楚，你出售的不只是卡片本身，而是原所有人跟政府訂的吃到飽合約17F 03/26 11:41
不要再吵這個議題了有時間想東想西 不如去打工一天都比1200多
樓上你才搞不清楚，你出售的不只是卡片本身，而是原所有人跟政府訂的吃到飽合約17F 03/26 11:41
打電話去請教過交通部公路總局規劃全國通勤月票的承辦人
回覆一開始就沒有實名制
所以通勤月票買賣這塊沒有違法
但是如果已經記名的建議不要買
因為可以掛失會造成後面接手人的損失
至於為何退票費用近乎懲罰性
那是各地方政府自行決定的
中央無權過問這塊
因為不記名所以只要搭乘大眾運輸過程中維持一人使用
就沒有違法性問題
所以你上班自己用
下班小孩拿去用
那是你家的事
如果全家出門共用那一張就是其他人逃票的問題了...
※ 編輯: sunrise2015 (27.242.225.25 臺灣), 03/26/2024 13:59:31
推 : 我是覺得你可以考慮一下在每個公車跟捷運站擺共享悠遊卡好了，然後收一批會員一人600，會不會更賺錢21F 03/26 14:55
推 : 憤青真多23F 03/26 15:32
推 : 不能共用，認真抓車上都有監視器你只是沒被抓而已，不要害人。基隆搭客運大約一週就回本了其他都是全國民眾補貼給你的不要不知足24F 03/26 17:14
→ : 敢給你吃到飽就是讓買了沒用的補貼27F 03/26 19:31
推 : 鼓勵人民用大眾運輸，專案補貼的錢比起政府省下建設拓寬更多道路經費來說，政府賺翻了還不用給回扣讓人貪污28F 03/26 22:52
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