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看板 Kaohsiung
作者 Pringle (Pringle)
標題 [閒聊] 高雄市區蓋快速道路好嗎？
時間 Wed Oct 23 09:08:29 2024

每次進舊高雄市區都覺得花很多時間，

最近的交流道在中正建國那邊，

台北市快速道路至少四五條以上方便疏通車流，

台中也有台中環線快速道路，

高雄市區如果沒辦法弄個環快的話，

至少在市區蓋條南北向的快速道路可以分散車流，

例如中山博愛路就是可以考慮的方向，

路也夠大條方便新增高架道路，

北起接國道10號，南段可以接中山高末端，

沿途所經的都是精華跟容易塞車地段，

這樣也能減少國10塞鼎金往市區的車流，

不曉得高雄市政府是否有考慮過？



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.102.228 (臺灣)
※ 作者: Pringle 2024-10-23 09:08:29
※ 文章代碼(AID): #1d64oFGs (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1729645711.A.436.html
推 aa041104: 然後限速40嗎1F 10/23 09:11
→ misson: 為什麼要刻意弄高架四輪專用道？ 不然開個機車快速道路？台中市市區是圓形放射狀的、高雄市區是長條型的2F 10/23 09:12
推 lc85301: 多蓋幾條輕軌，早日機車歸零汽車減半才是正途5F 10/23 09:13
→ misson: 北京、倫敦車牌單雙日限行，也沒改善過交通6F 10/23 09:14
推 madura: 跟你一樣的想法7F 10/23 09:15
→ moonrain: 世界各大城市都在減少開車入市區的誘因8F 10/23 09:15
→ madura: 台北有高架快速，真的方便
根據爬文，高雄曾經想建
但政務官沒那個遠見9F 10/23 09:15
→ moonrain: 還要活在舊觀念裡多久 出國看看世界吧12F 10/23 09:16
→ madura: 錯過機會就沒了
高雄車輛數量其實還好13F 10/23 09:16
→ moonrain: 有錢蓋市區快速道路 還不如把輕軌捷運拉好拉滿15F 10/23 09:17
→ madura: 有高架真的會很方便
高雄南北就靠一條中山高
台北有建國 新生 環快 基隆高架 超級方便
台北車比高雄多 車流就是比高雄順16F 10/23 09:18
推 misson: 把塞車立體化，看不到就沒事兒20F 10/23 09:19
→ bailan: 曾經有計畫啊，國十文自路以西就是高雄都會快速道路21F 10/23 09:20
→ misson: 內湖無解的交通怎麼沒多來幾條？22F 10/23 09:20
→ Auslayer: 拉個高架 停車位不多 還不是塞 搭捷運吧23F 10/23 09:21
推 godes: 我也覺得需要24F 10/23 09:25
推 fattykuo: 國外已經在把車子趕離市區，台灣還在可憐的爭取人行道，然後一直靠北地下人稠要拓寬更多道路25F 10/23 09:27
→ K01PTT: 蓋高架那高雄特色梅花燈就沒發揮之處，人家會同意嗎27F 10/23 09:36
推 imlinu: 說台北車流順的真的有住過台北嗎...28F 10/23 09:43
推 wsderfgt: 聽說是被某任市長以有礙天際線為由，否決都會快速道路
蓋個小港-楠梓都會快速道路，不然整個市區就靠一條高速公路29F 10/23 09:53
→ K01PTT: 日常200萬人活動的地方和5~6百萬活動人口地方比..XD高雄就是要慢活，那麼多高架做什麼，君不見梅花燈越33F 10/23 09:59
→ tkucuh: 台北快速道路喔...之前下班都塞在上面，現在還是嗎35F 10/23 10:01
→ K01PTT: 來越普及，路口紅燈超過90秒甚至超過99秒也不少36F 10/23 10:01
推 xru03: 國七蓋好和西濱南延到高雄就阿彌陀佛了，其他路線就不要想了37F 10/23 10:03
噓 MilkTeaMan: 中山路高架橋直通 想到我就覺得我還是走中華路好了39F 10/23 10:05
→ eulbos: 問就是台61接台8840F 10/23 10:06
→ skylion: 其實事實擺在那裡啦
台中 高雄 都是亞洲前幾慢
梅花燈要解決
不知道能不能在地下慢慢挖快速道路
查了一下 日本好像很多
多跟他們取經吧41F 10/23 10:09
推 tengerinedog: 我建議尊貴的高雄直接挖地下道不要委屈自己用高架道路47F 10/23 10:18
推 DirkMavs: 高雄真得可憐 整個市區只有國一一條49F 10/23 10:20
推 fireheart988: 要挖地下快速我舉雙手贊成 但我笑你沒錢沒種蓋50F 10/23 10:24
→ s463074: 高雄都會區高快速系統跟台中台北比真的輸爛51F 10/23 10:26
推 aa041104: 現在有社團開始：事故率減少14%搶救了數千名健康與安全 開始拍手了
功勞當然是梅花燈啊，所以未來可見越來越多梅花燈52F 10/23 10:27
推 chen628: 那個調查很好笑，台中高雄比曼谷胡志明塞？誰信？55F 10/23 10:29
→ aa041104: 高雄有些社團開始播送這些56F 10/23 10:29
推 nicesky115: 應該只能蓋在比較的外圍的地方，如果蓋在中博，市區匝道出口會新增很多被阻斷的東西向道路。看來看去比較適合的可能是新台17，看有沒有機會往北接去台南台61當替代道路吧57F 10/23 10:31
→ aa041104: 左邊開始講因為AI燈號不普及所以燈號才這樣，右邊開始拿數據來講61F 10/23 10:32
→ tp610108: 中山博愛底下長長一段都是捷運，要蓋會一直碰到禁建區域甚至是結構體本身63F 10/23 10:36
→ bailan: 原本那個好像是蓋翠華中華吧，後來不蓋就落地了65F 10/23 10:38
推 amacus: 有被花錢感覺好66F 10/23 10:40
推 martian117: 現在開始規劃，造福以後的人也好67F 10/23 10:57
噓 ianqoo2000: 不可能的，沒有人敢去動當年謝小夫留下來的遺毒68F 10/23 11:01
推 cat654231: 中華路比較適合吧 蓮池潭一路通到夢時代喔～69F 10/23 11:12
推 ken812025: 汽車減半 路上就會很通暢囉~~70F 10/23 11:21
推 TiggerLin: 後勁溪上可以考慮嗎
好像看過類似的路網草圖71F 10/23 11:21
→ ianqoo2000: http://i.imgur.com/YzbOVcF.jpg73F 10/23 11:26
[圖]
→ inurry: 你忽略市區徵收費用甚鉅問題74F 10/23 11:28
推 chen628: 中華路蠻適合，往北接翠華路高架，往南一路通到夢時代，國一再連起來，只是市區段很多樹，某團體應該會靠北75F 10/23 11:30
推 ianqoo2000: http://i.imgur.com/Eo7oMGp.jpg
因為謝小夫，想要維持天際線，但卻忽視了北高雄興起，上面的很多路網，後來被用來蓋輕軌去了。
除非今天來個換人執政，不然綠的不會去動一些前人留下來引以為傲的事物，例如像是C-BIKE，然而這個要在蓋，當年物價低的時候不蓋，現在的成本應該翻了好幾倍，還不算上徵收問題。78F 10/23 11:30
[圖]
推 wwfwweword: 捷運先蓋好85F 10/23 11:36
推 doggy1234567: 絕對支持86F 10/23 11:40
→ misson: 很符合國民黨時代的汽車優先路網啊87F 10/23 11:42
噓 ianqoo2000: 不要說國民黨時代怎樣，現在北高雄這麼興盛繁華，路網根本就跟不上時代，每天國一鼎金那個鳥樣就飽惹zzz
謝小夫如果有遠見，就不會有那些情況出現，平面道路的高楠公路上下班尖峰時刻也超壅塞88F 10/23 11:44
推 misson: 這些快速道路的終點都是國ㄧ北上，把市區塞車立體化不就擺明眼不見為淨了93F 10/23 11:50
→ BruceLuo: 東西只能走平面，南北短長途都擠在高速公路上，真的很棒95F 10/23 11:50
推 aoog5858: 台中 台北的快速道路路網很發達 台南也有蓋新的 高雄慢慢塞國一吧97F 10/23 12:24
推 tingstart: 鐵路地下化後還要蓋輕軌，有才的說99F 10/23 12:25
推 schula: 不太好，還是這樣就好了100F 10/23 12:41
推 ABA0525: 其實該蓋，可惜沒遠見
最好跟國七一起，這樣好處理梅花燈101F 10/23 13:04
推 benfour: 明明改善紅綠燈就能減少很多堵塞了103F 10/23 13:11
推 frgthy: 高雄跟台南間的路廊也需要增加104F 10/23 14:46
推 koxinga: 高雄不能遮住天際線105F 10/23 14:57
推 icekiba: 天際線阿~~106F 10/23 14:58
→ koxinga: 但外環道是必須的，只是外環要多外107F 10/23 14:59
→ Zechsliu: 大順路也曾經是高雄的外環(茶)108F 10/23 15:09

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