作者 aass5566 (挑戰國考第5年)標題 Re: [問題] 輕軌便宜又好，未來會成網嗎？時間 Mon Oct 30 23:01:43 2023
※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言：
: 其實我也很猶豫要不要回這系列
: 都已經說爛了
: 至於高雄王在那邊嘴砲 說的好像多數民意反輕軌一樣
: 我說一下
: 輕軌既然蓋了 就不可能拆掉改高架或地下
: 因為這種建設都是長遠的
: 除非有特殊狀況 不然我想板友應該多數很難在有生之年
: 看到輕軌拆掉蓋其他軌道運輸
: 不過說真的 輕軌有很多改善空間
: 但是輕軌是好東西 說真的
其實要改善輕軌問題也不難啦~ 就看要不要做而已
輕軌現在最大的問題
就是使用的人太少(遊客) 影響到交通不便的人太多(一般市民)
說穿了
就是路權互相影響的問題
只要讓一般民眾不用停等紅燈 整個問題就解決了!!!
方法也沒有很複雜
就是蓋 陸橋 或是 地下道
以現在來說 這些工法都很簡單了啦~
趕工一點 幾個月一座陸橋就蓋起來了
而且高雄人也很習慣路橋地下道阿~
博愛地下道 中華路地下道 自立陸橋 大順路橋...
大家記憶應該都還很深刻
這些陸橋 地下道 解決了之前台鐵影響交通的問題
現在也是可以用相同的方法
解決輕軌影響交通的問題...
只要把主要幹道. 輕軌交叉點
通通蓋滿陸橋
汽車機車橋上過 輕軌橋下過
互相不要影響到路權
這樣一來
汽機車就不用為了等輕軌停等紅燈 整個問題就解決了!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.32.68 (臺灣)
※ 作者: aass5566 2023-10-30 23:01:43
※ 文章代碼(AID): #1bFyLPds (Kaohsiung)
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※ 同主題文章:
Re: [問題] 輕軌便宜又好，未來會成網嗎？
10-30 23:01 aass5566
※ 編輯: aass5566 (118.233.32.68 臺灣), 10/30/2023 23:04:11
→ lpllpllpl: 說真的 是誰過凱旋路 每天上下班都被擋到的倒楣鬼?能每天都被擋到這機率也很可怕吧
我以前每天上下班都經過中山凱旋 也沒每次都被擋下難不成等停一般的紅燈也要算在輕軌的鍋上? XD1F 10/30 23:05
這個就機率問題啦
之前只有被紅燈擋
現在被 紅燈 + 輕軌擋
擋道的時間跟機率 當然都是大幅變多 (這也是民眾不滿的點)
但只要蓋陸橋
這些問題都可以解決
遇到輕軌 汽機車直接上陸橋通過 不用等~
※ 編輯: aass5566 (118.233.32.68 臺灣), 10/30/2023 23:18:01
推 icekiba: 以前平交道也是要等阿…?
才幾年前的事情而已5F 10/30 23:18
→ hantulee: 自己多搭幾次輕軌看看是不是如你所說的使用少...7F 10/30 23:19
→ lpllpllpl: 路橋的話題 前面我有回相關文章了 可以去找找看8F 10/30 23:20
噓 drunk0102: 感謝130萬支持我的市民朋友 沒有出來投票9F 10/30 23:25
推 hsin1106: 因為平交道要等 所以才把鐵路地下化 撐過了施工期 把陸橋拆了 然後又要蓋輕軌 號誌變的更複雜
再討論把陸橋蓋回來 嗯....XDD12F 10/30 23:40
推 hmsboy: 我喜歡搭輕軌跟捷運 在於可以休息補眠工作或滑手機15F 10/30 23:48
噓 wl1451226: 你說平常通勤搭的人少也就算了，假日遊客多到爆欸…16F 10/31 00:13
噓 faache17: 平日哪有什麼觀光客，不都市民在搭嗎？17F 10/31 00:16
→ hantulee: 平日觀光客不少喔，可以平日去搭乘看看觀光客有多少...18F 10/31 00:19
噓 pooor: 反串20F 10/31 00:21
→ optw: 說的好像沒輕軌那些路口就沒紅綠燈21F 10/31 00:33
→ ThreekRoger: 輕軌把原本50秒的燈變成超過99秒，是故意裝傻是不是，什麼叫原本的紅綠燈，就是秒數變超長才一堆抱怨阿22F 10/31 01:30
推 Feriohan: 有人愛搭車，有人愛騎車開車，可以有多種交通方式當然很好，對於建不建輕軌我中立，但新設施應該是建立在不影響原本的路網上，或是可以改善的比原本的路網更便利。看看那精美的凱旋路，為了一條輕軌，已經夠窄的車道硬被劃出三線道的停止線路口，然後插滿照相機，也不想把停車格塗銷讓車道可以更寬一點，為了選擇線道，我看到的是路口汽機車更亂的交錯，這對原本的汽機車族來說並不公平。
還有凱旋四路右轉鎮興路的機車道，如果沒本事拓寬機車道畫一條右轉專用道，那請交通局直接改號誌，綠燈時可以右轉。不然每次看到機車道已經很窄，然後又一堆機車排在旁邊等燈號右轉，後方直行機車沒注意很容易直接追撞。25F 10/31 01:49
→ vsbrm: 打著大眾運輸口號，結果在懲罰所有用路人，走路，騎車，開車的有那個沒被影響到？
如果輕軌改善或是紓解市區運送壓力就算，現在最多的是拿來當觀光工具，結果是要拿沿線交通壅塞去交換38F 10/31 02:15
→ nucleargod: 使用的人太少是哪裡來的數據？你有看過運量統計？42F 10/31 02:56
→ icekiba: 日均2萬人次，窩不知道到底算多還是少?43F 10/31 03:15
→ moonrain: 成圓後應該可以衝4萬 再上去就要增購列車了
不過法國那批不知道能否加掛車廂 西班牙那批記得可以44F 10/31 03:21
→ icekiba: 上次有版友說不能加掛47F 10/31 03:24
推 nucleargod: 輕軌日均2萬，中捷日均3萬多，橘線日均4萬
做成輕軌運量都要追上重軌了，不算少了吧？
蓋輕軌前的168，103年8月，東西加起來日均 5627
都還沒蓋成圓，已經比成圓的公車膨脹4倍運量了
修正一下，上面是用30天除，應該是168818/31~=544648F 10/31 03:27
推 ldddlddd: 本地人的嫌惡設施，要觀光不會假日多開幾班公車，浪費稅金
誰知道運量數據是真的假的，從20元麵線跟通膨3%我就不相信那些笑死人的數據53F 10/31 05:06
推 jauruyu: 真的快笑死 鐵路地下化拆陸橋 現在為了輕軌要蓋回來 呵呵57F 10/31 05:22
→ kuluya997: 這什麼奇葩理論，為了扶不上牆的爛泥把陸橋蓋回來59F 10/31 05:58
推 tingstart: 我開車騎重機經過中山凱旋也不用等阿，嘻嘻
從陸橋看下面一排機車等輕軌過就是開心60F 10/31 06:01
噓 madduxH: 你那個城市居民，好好去建議你們市長把陸橋地下道蓋好蓋滿62F 10/31 06:26
→ eemail: 不用停等紅燈= = 行人專用時象你一定也很不開心吧64F 10/31 06:58
推 whface: 現存有功能的陸橋(如九如陸橋)都要拆，恐怕要換掉決策的這批人才有可能了65F 10/31 07:04
推 chen628: 又看到好多帳號崩潰，真，舒壓67F 10/31 07:14
推 birdman4368: 所有搭大眾運輸的人全部改開車還整個不塞爆，你以為搭車的沒車開？69F 10/31 07:52
→ bmwang: 蓋陸橋？ 你認真？72F 10/31 08:08
噓 chenyeart: 我有個更簡單的方法：被影響的市民也來搭輕軌。解決73F 10/31 08:37
推 annzheng81: 我之前在蓮池潭翠華路那等紅綠燈，火車還沒地下化等了自強、莒光、區間三台，烈日等了快10分鐘，因為等完這台火車過後會變垂直我方向的車道行進，等到我要過馬路時又變成火車要來了，這個問題之前怎麽就沒有人靠腰啊75F 10/31 08:58
推 AGODFATHER: 因為很多人出生的時候就有平交道吧 所以可能越年輕的人越不會反對輕軌，比如那些沒駕照的80F 10/31 09:05
噓 abc1231qa: 蓋地下因為坡度的關係要拉很長 反而截斷前後路口82F 10/31 09:32
推 caca80207: 車種分流才是問題，不過台灣人智商不能理解83F 10/31 09:45
推 suninrain: 早上上學的學生也蠻多的~想要體驗青春的臉龐可以搭只是不保證都是香的XD85F 10/31 10:16
推 riddlerkuo: 懷念博愛地下道，衝下去有東京首都高的感覺
不知道多少人還記得？
中華地下和自立路橋拆了倒是德政87F 10/31 10:56
噓 nooin: 輕軌到底人多還人少能不能先統一下說法..90F 10/31 11:23
推 icekiba: 日均2萬人，各自解讀阿XD91F 10/31 11:28
推 t81238123: 有想過為什麼不高架而且採無架空線嗎？92F 10/31 11:51
推 olikm: 比較惱人又搞人是梅花燈跟汽車左右轉擋車流93F 10/31 13:03
→ ilsr: 我建議開發任意門..94F 10/31 13:52
推 icekiba: 很多左彎專用道了，右彎我不知道95F 10/31 14:16
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