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作者 a7619282 (a7619282)
標題 [新聞] 高雄捷運路網建設計畫推動 獲中央肯定
時間 Fri Aug 25 22:05:51 2023

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高雄捷運路網建設計畫推動 獲中央肯定 | 熱門亮點 | 商情 | 經濟日報
[圖]
高雄捷運傳來捷報，交通部111年度管制計畫評核結果出爐，捷運紅橘線路網建設計畫(R11永久站與台鐵共構工程)、岡山路竹延伸線(第一階段) 、岡山路竹延伸線(第二A階段) 、都會線（黃線）建設計畫推動執行績效良好，均獲中央肯定榮獲甲等優異成績。 ...

 

2.完整新聞標題:
高雄捷運路網建設計畫推動 獲中央肯定

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
  日期:2023/08/25
  媒體:經濟日報
  作者:許夷雯

  媒體來源如:蘋果日報、中央社
  作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
  缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。

4.完整新聞內容:
高雄捷運傳來捷報，交通部111年度管制計畫評核結果出爐，捷運紅橘線路網建設計畫
(R11永久站與台鐵共構工程)、岡山路竹延伸線(第一階段) 、岡山路竹延伸線(第二A階段
) 、都會線（黃線）建設計畫推動執行績效良好，均獲中央肯定榮獲甲等優異成績。

捷運局吳義隆局長表示，持續推動大眾捷運系統建設為市府一貫政策目標，在陳市長加速
推動四線齊發的期許下，施工團隊盡力縮短及降低施工期間民眾交通不便性，更期許完工
通車後的軌道工程讓本市交通運輸更加便民，使輕軌與捷運乃至於台鐵共同串聯形成大眾
運輸綿密路網，讓城市交通更加便利。


高雄捷運紅橘線後續配合高雄鐵路地下化高雄車站第二階段工程持續進行R11永久站與台
鐵介面工程，配合執行績效良好，並滿足旅客於捷運/台鐵間轉乘便利性的服務需求。

岡山路竹延伸線自捷運紅線R24車站延伸至湖內區，主要服務岡山、路竹、湖內等大岡山
地區約35.4萬民眾，服務沿線數千億產值之各大園區，更是南部半導體材料S廊帶重要一
環。岡山路竹延伸線第一階段(RK1) 目前辦理捷運紅線R24車站尾軌銜接工程及高架車站
段施工作業，以113年中完工通車為目標。第二A階段(RK2- RK6)土建工程已於112年1月進
場施工，預計116年完工通車至RK6南路竹站。另第二B階段(RK7- RK8）路線止於湖內區中
山路與環球路口北側，於112年4月奉行政院核定，市府已同步啟動設計作業，將預定於

118年底全線通車。

捷運黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線後之第3條地下捷運，路線行經三民、新興、苓
雅、前鎮、鳳山、鳥松等六個最核心之行政區，結合捷運紅橘線、環狀輕軌，打造本市進
入公共運輸為導向之無縫運輸新階段。黃線機電標、軌道標分別於111年10月、112年4月
完成簽約，刻正進行細部設計作業中。土建標前經二次流標，經檢討招標策略，拆分3標
案已於7月5日上網公告，預計9月6日開資格標。


捷運小港林園線111年度中央未列管，於市府年度考評亦獲甲等優異成績，今年初完成
RLT01標及RLM01標招標評選正式宣告工程鳴槍起跑，接續將辦理設計施工，預訂119年通
車營運。

5.心得: 須至少50字。
高雄的捷運建設計畫推動執行績效良好
榮獲中央甲等的優異成績
這四條線想必進度都是超前超前再超前
感謝市長的努力 讓高雄市民與有榮焉
幸福滿滿 每天臉上都掛著笑容 溫暖每一個人

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.2.186 (臺灣)
※ 作者: a7619282 2023-08-25 22:05:51
※ 文章代碼(AID): #1awBL1zs (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1692972353.A.F76.html
推 fman: 不期待超前，只要能準時完工通車就很棒了1F 08/25 22:08
噓 chipher: 明明進度準時是好事，心得有需要這麼酸嗎？2F 08/25 22:24
推 fly5566: 進度沒落後所以心得崩潰了吧3F 08/25 22:27
噓 sanwan: 捷運局辛苦了，不過我覺得黃線很慢，最多乙等就頂天了4F 08/25 22:33
→ SDFSDF: 黃線土建9月能標出去嗎 2028通車我是放棄了 2032有機會通半條嗎6F 08/25 22:38
推 Apple0230: 個人覺得通不了...8F 08/25 22:40
→ allpafighter: 本來2028就只通1/39F 08/25 22:41
→ siekensou000: 加班辛苦了10F 08/25 22:47
噓 newlie: 中央肯定? 笑死 上一個獲中央肯定 總統還去開球的已經變成國際笑話了耶 還硬凹說花大錢只簽國產標準11F 08/25 23:31
→ hank9527: 底下崩潰護航仔辛苦了13F 08/25 23:39
推 e12401421: 真的是得來不易的黃線啊 QQ14F 08/25 23:42
→ wingthink: 辛苦二哥小周末夜晚還要憂國憂民15F 08/25 23:57
推 egojustin: 黃線要趕緊推動，對現有運量是大補丸....16F 08/26 00:15
噓 tingstart: 說個笑話：準時完工17F 08/26 00:23
推 lokuyan: 高雄又贏了 我就看黃線土建去年沒人投標 今年九月有沒有廠商投標18F 08/26 00:23
推 jkv9c: 通了我就40了20F 08/26 00:24
→ LewisRong: 第一階段只通到雄工跟衛武營 全線完工搞不好要2040了21F 08/26 01:01
推 chillybreeze: 2040？有夠久的啦！23F 08/26 07:23
噓 tering: 褲子穿好沒24F 08/26 08:08
推 chen628: 對比台中已經好很多了，真的不要亂投票懲罰自己25F 08/26 10:01
推 bryant99: 運量大補丸？蓋的期間就不知道先跑掉多少人了26F 08/26 10:19
→ mangojocker: 說2040也太誇張了吧...27F 08/26 10:50
→ moonrain: 第一階段完工就很強大了 高雄高工站接輕軌
衛武營站接橘線 這樣路網效應就出來了28F 08/26 10:53
推 sleepyrat: 紅橘線已經是高捷路網的最大主線了，其他補不了多少30F 08/26 11:24
推 hopeer: 中央哪次不稱讚高雄、暖麥？31F 08/26 11:32
→ moonrain: 黃線絕對超級補..光是沿路學校醫院還有東三民住宅區捷運一開始不蓋在人口密集區當然搭乘數上不來32F 08/26 11:33
推 sleepyrat: 當年市府預估紅橘運量67萬，外商預估23萬，實際18萬34F 08/26 11:39
→ moonrain: 當年對紅橘線的預估 跟黃線有甚麼關係
像是橘線的路線設站我也是滿臉問號35F 08/26 11:45
推 sdcherng: 高雄真的很認真 現在路上可見的車流都因減少 未來一定會將這些流量轉到大眾運輸 期待未來的高雄路網37F 08/26 11:48
推 voluteer: 蓋的有夠慢39F 08/26 12:18

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