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作者 medama ( )
標題 [新聞]紅綠燈破百秒熱到受不了 高雄多處路口從
時間 Sun Jul  9 12:52:44 2023

1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4357775
紅綠燈破百秒熱到受不了 高雄多處路口從150秒調降至120秒 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
夏天氣溫炎熱，機車族停等紅燈遇到沒有綠蔭的路口及紅燈時間太長，真的熱到受不了，對此，高雄市交通局指出，將於社區、學校周邊次要道路縮短號誌週期，由150秒調降為120秒或設定半週期連鎖。交通局表示，因應夏日酷熱氣候，市區幹道將機動調整非尖峰時段號誌秒數，在維持車流紓解效率及行人安全通行需求下，擇社區、 ...

 
2.完整新聞標題:
紅綠燈破百秒熱到受不了 高雄多處路口從150秒調降至120秒
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2023/07/08 14:15
媒體:自由
作者:許麗娟

媒體來源如:蘋果日報、中央社
作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編
缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。

4.完整新聞內容:

〔記者許麗娟／高雄報導〕夏天氣溫炎熱，機車族停等紅燈遇到沒有綠蔭的路口及紅燈時間
太長，真的熱到受不了，對此，高雄市交通局指出，將於社區、學校周邊次要道路縮短號誌
週期，由150秒調降為120秒或設定半週期連鎖。


交通局表示，因應夏日酷熱氣候，市區幹道將機動調整非尖峰時段號誌秒數，在維持車流紓
解效率及行人安全通行需求下，擇社區、學校周邊次要道路縮短號誌週期，由150秒調降為1
20秒或設定半週期連鎖，如左營區左營大路、小港區高鳳路、苓雅區和平一路等路段、路口
實施。


此外，交通局也針對輕軌沿線透過簡化號誌時相提升行車效率，今年5月已完成凱旋/瑞隆路
口，將依序調整凱旋/班超路口及凱旋路其他交會道路路口。

交通局說明，調整紅綠燈時間必須考慮幹支道車流及路段連鎖狀況，貿然調整恐造成回堵問
題，交通局每年都視市區道路狀況，擇重點區域調整非尖峰時間週期，減少用路人等候時間
，將持續觀察路口車流疏解狀況及路段連鎖性，視反映情況適時檢討調整。


5.心得: 須至少50字。
印象中
岡山省道附近
有一個紅綠燈特別長
也是一百多秒
現在天氣這麼熱
真的要注意防曬
戴頭罩遮住後頸
穿長袖加手套遮住手背
防止曬傷的情況發生

備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.47.144 (臺灣)
※ 作者: medama 2023-07-09 12:52:44
※ 文章代碼(AID): #1agZqU2d (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1688878366.A.0A7.html
→ zero7217: 先把那個智障的梅花燈取消好嗎1F 07/09 13:00
推 mygoing: 別說岡山省道 一般市區就一堆破百秒了2F 07/09 13:01
推 ansonptt: 取消禁行機車啦，很多路口莫名其妙，紅綠燈還分車道，真的莫名其妙又浪費時間3F 07/09 13:06
推 yoshiringo: 座大眾運輸吧,                             超涼^^5F 07/09 13:07
噓 tkboom: 取締那些停陰影還擋路的垃圾好嗎6F 07/09 13:07
推 hedgehogs: 輕軌的價值出來了7F 07/09 13:08
推 eulbos: 後悔中午騎車了...8F 07/09 13:08
噓 Qidu: 美術館這邊都是梅花燈是怎樣？9F 07/09 13:14
推 chen628: 上週去台中騎車，真的沒遇到這麼久的10F 07/09 13:18
推 leterg: 高雄為什麼不太種行道樹？11F 07/09 13:35
→ madduxH: 倒閉私校閒置地可以做太陽能發電廠賣電給台電
降低高雄獲利發電的比例多好
*火力12F 07/09 13:37
推 soywu: 所以我再大太陽的情況下...腳踏車會騎到騎樓遮太陽^^"15F 07/09 14:13
推 ching924: 昨天下午四點出門還是熱的不得了17F 07/09 14:16
推 techih: 高雄版的夏日節約時間
光走去輕軌就熱死了18F 07/09 14:22
推 Cozydays: 熱的都是機車20F 07/09 14:22
噓 e73103999: 垃圾東西 一個紅燈150秒21F 07/09 14:28
噓 tonyhome: 綠燈又要不連續了22F 07/09 14:38
推 a13471: 暖23F 07/09 14:47
→ madduxH: 吃油的汽機車會讓市區空氣更熱24F 07/09 14:47
推 oceanfishwu: 現在一直提倡要節能，結果搞梅花燈這種又耗能又不環保的政策，車子走走停停最耗能，油車電車都一樣，加上車子一直停下來怠速排廢氣製造更多空污，就算坐大眾運輸，人總要走去車站吧，去車站的路上遇上梅花燈還不是一樣要吸廢氣吸好吸滿25F 07/09 14:49
推 overingx: 出門走五分坐輕軌吹冷氣超舒服，還有柵欄保護。舒服30F 07/09 14:54
推 ramirez: 高雄人就該搭輕軌31F 07/09 15:10
推 a12375111: 高雄特產 梅花燈32F 07/09 15:24
推 abadjoke: 以前每次走中華路都被梅花燈搞到牙起來 原來還在喔33F 07/09 15:44
推 pisciss: 禁止高雄人騎機車就不會違規了 讚34F 07/09 16:01
推 AIRWAY1021: 之前機車停等區的遮陽棚沒了嘛？35F 07/09 16:03
→ hantulee: https://i.imgur.com/7K364Ha.jpg
https://i.imgur.com/ZGpahC3.jpg36F 07/09 16:24
[圖]
 
[圖]
→ bailan: 遮陽棚當初也就搞那一個，然後頂棚好像吹幾次颱風就會爛掉，前幾年拆掉了38F 07/09 17:01
推 Panjhenkai: 120秒也很有病！40F 07/09 17:08
噓 Subliminal: 原來菊姐十幾年前就預料到台灣會變超熱才規劃輕軌，是真正的國師啊！41F 07/09 17:13
推 lpllpllpl: 輕軌規劃是2005成型 陳菊上任高市長是2006年...43F 07/09 17:19
推 lv09bes: 剛剛看新聞是人力機動去調整？高雄那麼大，這樣哪裡機動啊…..
台南是遠端電腦調整，我比較好奇為啥高雄做不到？是靠人力44F 07/09 17:23
→ bailan: 能遠端連線控制應該只有少數示範區域吧48F 07/09 17:27
→ lpllpllpl: 如果能全面遠端電腦調整 調整的依據也是現場人力回報 重新設定參數  要不然我想不懂要怎麼統計車流量?靠監視器看車流 還是靠google導航看擁塞情況調整?49F 07/09 17:29
→ bailan: 監視器、車流感測器之類吧，不過這搞起來就複雜，弄起來可能可以寫論文了52F 07/09 17:31
→ lpllpllpl: 用中華路來講 要調整一個路口秒數 勢必前後三個路口的秒數也要跟著調 要不然也是卡在那邊而已54F 07/09 17:32
→ bailan: 就像各地都宣傳過救護車可以一路綠燈的智慧號誌，但通常也就搞一兩條示範道路有設，高雄好像是中華四還56F 07/09 17:36
→ lpllpllpl: 現在比較常見就一個義交 搭一個現場操作機器 直接疏散轉彎車輛為主 疏散差不多就切換另一組燈號再疏散那是中華路沒錯 有貼告示牌 但我實際上也沒看過真正58F 07/09 17:37
→ bailan: 是五路那邊有。61F 07/09 17:39
→ lpllpllpl: 暢行燈號的情況62F 07/09 17:40
→ bailan: https://goo.gl/maps/mDtLoCx3yf6EhxnR8 找了一下街景似乎就是這東西。 不過中華五過了復興就沒看到了63F 07/09 17:42
→ lv09bes: 高雄交通局對於遠端設定這一塊沒有用心去執行，有包商可以派至現場調整，何必花錢去設置遠端？65F 07/09 17:46
推 lpllpllpl: 我也不清楚 不過會造成擁塞大部份的情況 都是轉彎車輛造成的 這用遠端要怎麼處理? 增加轉彎燈秒數?
如果遠端技術那麼成熟 我覺得會先用在輕軌上測試 XD67F 07/09 17:47
→ newhsun: 搭輕軌是不用等喔 還不是熱70F 07/09 17:50
→ lv09bes: 根據我待過的經驗，輕軌所有的訊號都有送回中心，所以有問題都是輕軌第一時間知道，交通局不可能會知道的，都是透過輕軌通知交通局說路口有問題71F 07/09 17:54
→ lpllpllpl: 所以我前面才說 基本上還是用人力回報 才能即時判斷如果只是非尖峰時間調整縮短或延長秒數 可能又是另外的考量  這個車向少30秒紅燈 是不是等於另一個車向要少30秒綠燈才能平衡? 有沒有研究這塊的版友啊XD74F 07/09 17:57
推 chillybreeze: 捷運站也很悶熱，是缺電不能開冷氣嗎？列車上溫度還行，但站內超悶78F 07/09 18:02
推 lv09bes: 確實是靠人力調整最能即時判斷，但如果今天遇到跨年或是其他節慶，是不是用遠端最快？等包商塞到路口時，是不是活動已經結束了80F 07/09 18:03
→ turtle77123: 先把沒人路口的號誌改掉吧 多少四線道在那邊空等沒人過的路口83F 07/09 18:13
→ lv09bes: 離題了，我是看到新聞在路口訪問，想說現在怎麼跟我15年前服務時一樣，還在靠人力去調整一整條路的紅綠燈85F 07/09 18:14
推 gg0079: 特殊情況反而更需要人去現場看做調整88F 07/09 18:22
推 lpllpllpl: 假設啦 先假設 這個路口 我需要用遠端控制調整 例如89F 07/09 18:25
推 jauruyu: 輕軌價值 高雄死忠最愛90F 07/09 18:26
噓 k18535318: 把樹砍光光的政府91F 07/09 18:26
→ lpllpllpl: 原本80秒好了 平均車速控制在20km 預期變成60秒 車92F 07/09 18:26
→ jauruyu: lp少屁了 你到底是不是高雄人
上下班時段去三多路看看多塞 真的可悲93F 07/09 18:27
推 boyinfish: 可以分夏季冬季調整嗎？電費都能分了，秒數加油95F 07/09 18:27
→ jauruyu: 還轉彎車造成 真會瞎扯蛋96F 07/09 18:27
→ lpllpllpl: 速提升到22km 要設定到多長距離才能達標 這種概念嗎三多就 中山路 先卡一個新光路 再卡一個三多路啊
為什麼會卡 不就是五個還是六個路口 輪流通行嘛97F 07/09 18:27
→ lv09bes: 但你的調整是前提沒在塞車的情況下可以派人力去，不然等人力塞到現場，會不會都離峰了….100F 07/09 18:29
→ lpllpllpl: 我沒記錯的話 就從復興路過去可以騎到新光路 過不去就是要連等兩個紅燈 等過去後到興中路就還好
南下中山 我記得是如果三多綠燈 可以騎到林森路沒問題 比較不會停到新光路那個路口  你問我是不是高雄人? 抱歉啦 剛好這條路以前很常走 希望能解釋你的疑惑 你可以把距離再往北一點 看看中山五福路 是不是因為轉彎車輛造成的擁塞102F 07/09 18:30
→ SPIII: 某派：分隔島歧視，行道樹擋視線109F 07/09 18:36
→ lpllpllpl: 現在愈來愈多轉彎燈號 怎麼避都避不了啦 XDD
對了也可以來中華復興路看看是怎麼塞車的110F 07/09 18:38
→ SPIII: 現在不是都“智慧運輸中心”在管制，不讓現場人員去調整？112F 07/09 18:43
推 lpllpllpl: 是現場義交指揮 然後對講機回報中心這種嗎？114F 07/09 18:45
推 PFmayu: 一個紅綠燈150秒 然後待轉停兩次:)115F 07/09 18:52
推 jollybighead: 知道這兩年何時交通最順暢嗎?去年303116F 07/09 19:17
→ SPIII: 120秒紅燈，後面都在等空氣，然後到下個路口紅燈...117F 07/09 19:20
→ eemail: 等空氣不就是另一方向很順的意思
現在就回合制 每個到自己回合就要很久 等自己等時就說要即時制@@118F 07/09 19:22
推 tingstart: 順到都沒有車在空等，真的是白癡設計121F 07/09 19:25
→ SPIII: 沒有喔~因為前後都紅燈了，所以沒車...122F 07/09 19:32
→ pule: 裸露皮膚 晒30s就刺痛 真的要防晒123F 07/09 19:35
→ luckyou: 真好笑整天喊熱，等紅燈又喜歡一堆人擠在一起，有空位一直插一直擠，不是很熱124F 07/09 19:37
推 steven716: 暖126F 07/09 19:44
→ ThreekRoger: 那個遮陽棚明明是好東西，結果被罵爆就只有那個沒繼續增加，然後繼續搶陰影躲，有夠白癡127F 07/09 19:57
→ bailan: 但是普通路沒辦法設啊，設低就影響道路限高，設高的話根本沒用129F 07/09 20:10
推 lucef: 種行道樹才是解決之道吧,不種還一直砍樹131F 07/09 20:12
→ lpllpllpl: 遮陽棚不是不好 是有盲點的 如果是下午三四點 那遮蔭的位置 搞不好就跟停在路中間差不多遠了
如果是早上八九點 那位置搞不好就變在人行道上了132F 07/09 20:17
噓 andrew5106: 昨天中華路才不爽吧，整條路每個路口都有警察在那邊操控紅綠燈，等紅燈等超久，全部人都被曬到跟智障一樣
市區到處都是超過60秒的紅綠燈，煩死了135F 07/09 20:33
→ bailan: 每個路口都有操控，那一定是有大人來了啊139F 07/09 20:36
→ hantulee: https://i.imgur.com/ulvX0df.jpg
https://i.imgur.com/8Z1OCJ6.jpg140F 07/09 20:54
[圖]
 
[圖]
→ hantulee: 幸好昨天沒搭乘大眾運輸系統142F 07/09 20:55
推 skinle: 秒數跟綠燈不連鎖都請市府好好確認一下好嗎143F 07/09 20:56
→ hank9527: 聖上來高雄不會等紅燈，所以不知道高雄人的痛苦144F 07/09 21:11
→ lecod: 不需要聖上，叫市長試試145F 07/09 21:14
→ lv09bes: 秒數只能智慧運輸中心派人調整，重點是公務員會去路口曬太陽決定怎麼調整？不可能啦
一定又是什麼公式算出來要幾秒，然後派人調整146F 07/09 21:28
→ ds1441: 遮陽棚的問題是光紅綠燈號誌就不怎麼抗風了
要搭設整個遮陽棚需要很多地面的支撐，沒那麼容易149F 07/09 21:47
→ RBai: 西子灣往香蕉碼頭的紅綠燈如果遇到輕軌通過可以等到差不多300秒哦 然後平日裡面的人幾乎都個位數 滿滿高雄價值151F 07/09 21:52
推 sanshin: 還好你沒遇到垃圾蔡出巡154F 07/09 22:04
推 supahotfire: 還我十年前的路況！155F 07/09 22:13
推 marcus1985: 我都會撐傘真的太熱了156F 07/09 23:05
→ ThreekRoger: 又不需要整個都遮住 就能搭的地方多少搭一點就好啊幹嘛都要有那種做不到100%就全都不要做的心態
常騎車的人那個熱都感受的到 連電線桿細細一根都想多少遮一點 豔陽真的太烈了 你安全島隨便搭個什麼物件產生陰影一定就讓人全都擠到下面157F 07/10 01:29
推 lpllpllpl: 我知道用意是好的啦 不過真的要廣設難度很高就是了以前願意試辦的用意也是這樣 可能是效果不彰才沒擴大實施吧162F 07/10 01:35

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