回看板
Disp BBS
看板 Kaohsiung
作者 mikamitomoya (三上智也)
標題 Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
時間 Fri Jun 16 23:33:29 2023

看到有推文還在說鐵路地下化還搞平面輕軌
這種言論真的不知道該說什麼
先跟大家說一下
鐵路地下化 這個是中央負責的
雖然地方也要配合跟出錢
但是整個計畫都是中央在處理
所以後續的養護 也都是中央去弄(不然你要地方政府出錢修台鐵?)
捷運是地方的
所以你有錢蓋 也要有錢去養護他
拜託大家 拿地下化來嘴之前 先搞清楚地方跟中央
我就不說輕軌跟台鐵的差別
反正除了當初的臨港線外 輕軌根本來有鐵路的地方 重疊度不高
畢竟這輕軌本來也只有要走臨港線
是後面才追加美術館跟大順路段的
所以那些喊鐵路地下化 然後又在上面蓋輕軌的
我是不懂你們想嘴什麼啦
不過我說真的
去了解一下 高雄捷運的脈絡 對你們會比較好
輕軌當初也就是沒錢蓋的產物
至於蓋得快什麼的 其實也都只是附加價值
重點就只是便宜而已
當初高雄蓋完紅橘後
基本上 本來也沒機會再蓋捷運了
這要歸功於國民黨的毛治國
全台那時候的捷運計畫幾乎都停擺了
所以那時候不管怎麼送捷運規劃 都是被打槍的狀態
也只有輕軌 勉強讓你蓋
現在看到的黃線
回到當初黃棕線時期 甚至還被降成BRT過
所以我可以很明確地跟你說
錢就是最大問題
所以說到這邊 那些喊要地下高架的
你們可以回家了
因為也真的沒錢蓋
至於黃線 也就是因為前瞻的關係
才急就章 把路線簡略畫一畫 然後就趕快送出去了
才會有一堆射箭畫靶的狀況
未來我不知道 高雄還會蓋多少高架地下捷運
我只知道 輕軌已是既定事實 那就是接受他
就是這樣
高架地下平面都有優缺點
沒有哪個是絕對的完美沒有缺點的
所以那些喊把輕軌高架地下的 我一律只能請他們贊助2000億來幫忙高雄建設了
歡迎各位大德 幫忙建設高雄 感恩

至於要拆輕軌 不如發個公投如何?
讓高雄人來決定 輕軌要不要拆 或許這樣會更實際
不是嗎?

--
El Psy kongroo

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.24.18 (臺灣)
※ 作者: mikamitomoya 2023-06-16 23:33:29
※ 文章代碼(AID): #1aZ83CQs (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1686929612.A.6B6.html
※ 同主題文章:
[新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
06-16 09:15 KIRA1943
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
06-16 23:33 mikamitomoya
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
06-17 04:55 cicadascry
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難
06-17 15:31 CircusWorld
推 wingthink: 你這篇應該會被很多熱心中立無政治立場真心為高雄好恨鐵不成鋼的無黨派民眾攻擊，先幫補1F 06/16 23:36
推 a7619282: 4%柯韓粉出門愛自駕又愛抱怨塞車 很矛盾3F 06/16 23:37
推 lpllpllpl: 其實一開始除了紅橘線跟延伸線以外 其他線都是平面4F 06/16 23:39
推 drunk0102: 沒事啦 我今天有幫你解釋過是國民黨和中央的鍋了5F 06/16 23:40
→ lpllpllpl: 輕軌系統 黃線好運拿到補助 才升級 不過等於打掉再重跑一次 2016年黃線就說要補助了 但到現在2023年年包都還沒發出去? 更別提現在預算可能爆表 不知道要等到什麼時候才能搭到黃線了
如果是平面輕軌系統 撇去舊有鐵路那段 平均一年可以蓋五個站 約3km的距離 如果是2016年就開始蓋現在早開始通車了6F 06/16 23:40
→ nooin: 你講的很多人都講過，但是那些人就是沒打算要懂..所以後來這類文章才都會變質..裝睡叫不醒理論..13F 06/16 23:45
→ lpllpllpl: 從以前戰到現在 其實就是剝奪感而已啦  本來汽機車本位至上的地位 一遇到輕軌 蛤?要讓輕軌先走 蛤?遇15F 06/16 23:48
推 wellwest: 藍白粉只在乎自己開車上班被輕軌卡啦17F 06/16 23:49
→ lpllpllpl: 到輕軌不能左轉 這種權利被剝奪掉 才戰成這樣
以前違規左轉撞到其他車 還能下車罵 你到底是怎麼開車 結果現在違規左轉撞到輕軌  賴也賴不掉了18F 06/16 23:50
→ TONY7: 千萬不要小看台灣人的特質..只要阻礙到我的都是擾民21F 06/16 23:52
→ lpllpllpl: 很神奇的是 反而違規仔造成的塞車 反彈沒輕軌的大好像違規仔造成的塞車是可以容許 是互相可以理解 XD輕軌只要造成我開車多停一個號誌 我就要嘴爆他22F 06/16 23:54
噓 redDest: 沒錢還追加25F 06/16 23:57
噓 sanshin: 輕軌真他媽弱智26F 06/16 23:58
推 sk0181607: 中央地方其實也不重要 關係好中央就會給錢 邁邁不就是很明顯的例子嗎27F 06/17 00:02
噓 tcancer: 彎彎繞繞辯解半天阿輕軌就馬英九詐胡線的再下位版為了好在任內通過就弄個次級品先求有當政績再說
未來受檢視符不符合運輸需求那是下N任的事
原臨港線舊貨運鐵道被廢止趁單車熱瞎跟風鋪了自行車道
為了搞輕軌就把它拆了，不占路好做的線自己先做
穿越路口什麼配套規劃都沒有和汽機車乒乒乓乓的撞到現在
後面占路難做的大順段美術館段留給後任去煩惱
整體輕軌成環有做過充分的需求規劃和交通衝擊評估嗎？
黃線趁朝中有人繞過總預算開後門把錢搬出來趕緊分塊蛋糕先
上下齊心好棒棒捏29F 06/17 00:03
噓 try0928: 上下班最短路程被變成最長路程 天天出個門還要繞來繞去  還不能嘴43F 06/17 00:05
推 lpllpllpl: 看吧 就連爭取預算都能說是分蛋糕 那這樣也沒辦法了45F 06/17 00:07
噓 attpp: 中央十成46F 06/17 00:07
→ lpllpllpl: 沒要去預算 蓋了說舉債 去爭取預算叫分蛋糕  求解如果能中央十成 我希望是回到30年前 來四線齊發好嗎47F 06/17 00:08
推 sdcherng: 確實 反正路上也沒有要給車開 蓋輕軌剛好49F 06/17 00:13
推 drunk0102: 好了啦 看到沒 你們開車騎車習慣了爽慣了 蓋個輕軌讓你們多等幾個紅綠燈就欸欸叫 自己去換個能搭輕軌上班的工作啦
這些論點我都有幫你們解釋過了 沒想到還是有一群不放棄的4趴韓粉柵欄仔來亂50F 06/17 00:14
→ lpllpllpl: 今天沒輕軌 蓋BRT一樣會叫 沒BRT蓋公車專用道 也一樣會唉 怪的是 汽車擋到汽車 就能互相體諒包容?55F 06/17 00:16
推 wilson4969: 結論：毛治國的錯 花媽也是受害者QQ57F 06/17 00:20
→ TONY7: 去日本看到路面電車..不知道日本當地人怎麼罵的..58F 06/17 00:22
→ redDest: 不要BRT 比起來還是輕軌比較好59F 06/17 00:22
推 wingthink: 汽車擋汽車什麼時候會體諒包容了？說實話就是路怒症60F 06/17 00:23
推 drunk0102: 所以為什麼要追加美術館和大順段呢 價值在哪61F 06/17 00:23
→ wingthink: 患者一堆，花費他們大爺十秒就很嚴重了，更何況幾分鐘以上62F 06/17 00:23
→ redDest: 臨港那段很舒適觀光很優 美術館跟大順路那邊有夠擠64F 06/17 00:24
→ lpllpllpl: 追加美術館跟大順路段? 可以去a我id 有寫過文章的65F 06/17 00:24
→ TONY7: 熊本  https://i.imgur.com/VkpSjwS.jpg66F 06/17 00:25
[圖]
→ lpllpllpl: 原大順路段是規劃在藍線 但很抱歉因為沒辦法中央十成 所以藍線蓋不起來 就併在環狀輕軌內了 XD
話說 後來的規劃也就是輕軌系統啦  所以也一樣 XD67F 06/17 00:25
推 TONY7: 其實還蠻期待輕軌完工後..高雄人的看法
現在罵得完全都是施工帶來的不便..但那是人之常情70F 06/17 00:29
噓 ThreekRoger: 沒錢就別搞這種不三不四的軌道 根本把十幾年來辛苦鐵路地下化當成笑話72F 06/17 00:29
→ TONY7: 希望高雄因為重大建設陸續完工後更美好..74F 06/17 00:30
→ lpllpllpl: 前面就講了 你要輕軌 or BRT or 公車專用道  其實結75F 06/17 00:31
→ e2699096: 現在大順路路況不就可以預期以後了 一條路剩一半車流量還不是要硬擠 塞到附近交流道整區都是塞的76F 06/17 00:31
→ redDest: 只會有更多機車撞輕軌的人禍吧 雖然是機車的問題78F 06/17 00:31
→ lpllpllpl: 果都一樣 你該嘴的是行車優先系統做的還不夠完善
如果用機車會撞到誰來判斷 那問題就大了 撞公車撞一79F 06/17 00:31
推 drunk0102: 所以就是這樣馬 捷運沒辦法蓋 然後就蓋了一個輕軌在大順路上（又或者說市區內） ，有沒有做過交通衝擊評估和還有利弊分析？還是說我就是要蓋，經費拿到手，然後有交通政績可以吹，阿至於到底好不好用是另一回事，又或是像那個Qudi講的，我家門口有輕軌，我覺得很賞心悅目，反正我也不搭，管他好不好，看起來爽就好，81F 06/17 00:32
→ lpllpllpl: 般汽車撞機車撞行人撞便利商店? 撞那個就撤掉那個?88F 06/17 00:33
噓 redDest: 可以撤掉高雄用路人89F 06/17 00:34
→ lpllpllpl: 是有交通分析報告啊 不過看了你也不會信 XD
說實在 看到假日四萬多的運量就擠爆 說這樣的班次跟站數要做到日均八萬 我也覺得到底是怎麼做的分析 XD90F 06/17 00:35
→ drunk0102: 我想最大重點還是在於把輕軌蓋在市區裡面，真的有辦法改善交通狀況？？大眾運輸的功能不就在於改善整體交通環境嗎，大家現在就是怎麼看都沒有阿，我管你輕軌是在什麼樣的脈絡下誕生的產物..如果一個交通建設會導致路網更加破碎，那到底有什麼用93F 06/17 00:36
推 fj90201: 人真好 還耐心解釋98F 06/17 00:37
→ lpllpllpl: 可以 那退一萬步來講 撤掉輕軌 換成同等運量"公車"你覺得這樣對交通狀況是加分還是扣分 再退一萬步來講 就連公車也不要了 換成同等運量的小客車 對交通狀況是扣分還是加分?99F 06/17 00:38
推 tatt: 擴寬道路 徵收民宅你看會不會炎上，光費用跟民眾意見就可以鬧十幾年380F 06/17 12:46
推 lpllpllpl: 別說拓寬了 以後搞不好是縮減車道來蓋人行道呢382F 06/17 12:47
推 penny949: 沒開冷氣也都能護，偉哉383F 06/17 13:07
推 abc1231qa: 別再拓寬車道了 給我人行道！
把騎樓還給住宅 多蓋人行道384F 06/17 13:09

--
作者 mikamitomoya 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄