看板 Kaohsiung作者 teramars (tomorrow never knows)標題 [新聞] 店面租售、街友棲身 高雄表參道計畫被時間 Sun May 7 09:25:57 2023
1.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7327/7146790
2.完整新聞標題:
店面租售、街友棲身 高雄表參道計畫被議員輪番砲轟
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2023-05-06
媒體: 聯合報
作者: 記者徐白櫻/高雄報導
4.完整新聞內容:
高雄火車站區工程將在2025年全部完工,商業大樓及旅館大樓2027年營運。高雄市長陳其邁
2020參選時將「高雄表參道計畫」列入重要政見,議員同聲指責,事隔2年多,周邊商家撤
出、空租問題未變,今年度經發局業務報告更是隻字未提,顯見市府毫不重視,擔心屆時火
車站風光啟用,前面的表參道還在施工、店面也是空的。
經發局長廖泰翔表示,高雄表參道計畫組工作小組,由副市長林欽榮擔任召集人定期開會討
論,統合各相關局處的進度與計畫,有在努力推動中。
2009年高雄展開鐵路地下化工程,三鳳中街、長明、後驛及大連四大商圈逐日沒落,原本是
電腦商店林立的建國路「租」、「售」看板林立,記者實地走訪,騎樓還有街友露宿,景觀
十分蕭條。
副議長曾俊傑指出,高雄表參道計畫是新高雄火車站前「一豎六橫」的大型造街計畫,沒有
見到實際推動,經發局在這次的業務報告也隻字未提,代表市府不重視;高雄人口逐漸北移
,南區的三民、新興、苓雅等區人口愈來愈少,不能只靠演唱會經濟,不少人期待透過表參
道計畫將人潮與錢潮找回來。
議員鄭孟洳也說,目前進度離高雄車站新門戶計畫還很遠,只看到部分人行道的完成,但是
對於從車站出來之後要到商圈消費的動線規劃卻不太友善,周遭商圈的停車空間、交通方式
等應該要有跨局處討論。
此外,議員張博洋認為,火車站因為地下化施工經歷失落20年,有人行道可走、但沒得逛,
只剩下補習班和業者,這跟正港表參道有一段距離,不希望2025年高雄車站風光開幕,但附
近還在施工,店面都還是空的。
5.心得:
火車站前真的沒落太久了
雖然也有不少人歸咎商圈轉移 電商崛起
但是難道其他縣市就沒有百貨公司嗎?
很少有像高雄火車站一樣 幾乎是死氣沉沉
火車站附近施工將近20年真的太久了
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※ 作者: teramars 2023-05-07 09:25:57
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05-07 09:25 teramars
→ skylion: 還行吧
感覺有在變好2F 05/07 09:33
→ cloud2015: 高雄人其他熱點商圈百貨逛的不亦樂乎,這地方原本就賣吃的和一堆其它地方也有的商品,沒要坐火車,你想特別來這地方逛街?這年頭還需要特別來高雄車站坐火車或是轉運?4F 05/07 09:35
推 BaGaJone: 現在站前只能養得起速食店跟機車行了8F 05/07 09:39
→ bibiwei: 都更或閒置重稅課下去,那些建築物難看死了9F 05/07 09:42
→ enjoyyou: 那邊的房東也無心改善放著外觀破舊 能怪誰?10F 05/07 09:46
推 fly5566: 站前真的一落千丈,只剩吃的,少子化學生少也原因之一11F 05/07 09:46
推 zhi1999: 高雄市最繁華的地方:漢神巨蛋地下一樓12F 05/07 09:48
推 attpp: 叭含似君子 who care 人呢?13F 05/07 09:52
推 jasd: 這幾天搭乘多種交通運具經過火車站前,腳踏車、捷運、步行都試過。
站前經濟差,就算路過也無意停留。車站施工遙遙無期,大型圍籬仍佔據周遭街口,施工柴油臭味瀰漫。三鳳中街、長明街、自立路、八德路等老式民居與食販混居,街道狹小,停車複雜,不利人行。
僅有河北路三鳳宮一帶較舒適宜人,其它都不及格。幸福川整治經營差,一條幸福川橫跨中山路,兩側風景卻天南地北,中山路以東是水溝大排,以西後才有點親水水道的意味,整治經營要再加強。14F 05/07 10:05
→ linahou: 紅橘線在美麗島、高鐵在新左營,高雄車站變成這樣應該是都市規劃的問題了24F 05/07 10:06
推 LHZS: 韓粉又在崩潰哭哭了28F 05/07 10:31
推 lorena409: 有點道理,上次帶朋友去高雄,離開時被吐槽,火車站這麼大一個,都沒有賣什麼吃的29F 05/07 10:35
推 jackgn: 其實就施工太久執政無心,導致商圈轉移而已,大家說的缺點以前也都一樣,不是嗎?甚至以前更糟31F 05/07 10:55
推 chen628: 高雄站前的確是六都火車站前最蕭條的,連隔壁屏東都還熱鬧許多33F 05/07 11:01
推 aa10252233: 高雄車站超廢 連個客運轉運站都沒有 根本鄉下35F 05/07 11:05
推 abc1231qa: 可能要把人行道租給攤販才有救了
建築物的房東根本不是吸血就是擺爛
至於車站本體 等蓋完再說吧36F 05/07 11:05
推 attpp: 交通那麼爛怎麼停留39F 05/07 11:07
推 hirono: 站在車站對面等紅燈,前面是工程中大樓,旁邊和後面是老舊破爛建築群,這風景破到看了就憂鬱,只想快點離開40F 05/07 11:25
→ JUSTNONE: 到處缺工 標了政府工程 行程永遠擺最後 有人出現摸幾下當進度就好 一個禮拜有照實施工兩天就要偷笑了43F 05/07 11:27
推 hyy9685: 附近能買的只剩速食店,但是連去漢堡王買個東西停車都困難重重停車位少得可憐,這到底怎麼讓人去停留46F 05/07 11:33
推 OK8066889: 建國路跟九如路各拉一條輕軌應該就能解決48F 05/07 11:34
推 tse5400: 高鐵拉進來啦,不要為了糾結去不去屏東都不弄。明明站體都有留高鐵的位置。51F 05/07 11:43
推 hank9527: 就一句話高雄人幾乎都是騎車通勤,沒有停車格就是死路一條53F 05/07 11:50
推 moxx: 高雄聖家堂 絕非浪得虛名!偉哉55F 05/07 11:56
→ xiaoyu: 高雄表面是窮 實際是俗57F 05/07 12:03
推 Ericdion: 自從光南撤了,沒學生潮就沒人潮了58F 05/07 12:04
推 minicat: 沒錯 有停車格是挺重要的59F 05/07 12:06
推 mnmcbl: 高雄聖家堂+1
高鐵沒進來,表參道啥的都是白搭60F 05/07 12:08
推 maybetodo: 20年前高中補習完,最喜歡吃、逛那邊路邊攤。現在整個荒廢感63F 05/07 12:31
推 BarryFI: 那不重要 房價有起來就好了65F 05/07 12:33
推 siya0613: 高鐵沒進到火車站真得很可惜66F 05/07 12:35
推 schula: 看國城資訊廣場產權就夠搞的了,對面商家不期不待67F 05/07 12:48
推 baochig: 老高雄人的回憶一去不復返...慘68F 05/07 12:59
推 shunching: 沒有租不出去的店面,只有租不出去的租金72F 05/07 13:24
→ bailan: 說不定能發展東南亞商圈75F 05/07 14:48
推 lokuyan: 哥 加日本地名沒有比較屌76F 05/07 15:08
→ yyc210: 啊那個日勝生呢?2020新聞過三年了77F 05/07 15:32
推 RINPE: 台灣西成區 讚啦78F 05/07 15:58
推 kuso2005: 都是店家民眾的錯 市府絕不會有錯79F 05/07 16:06
→ reayu: 不要蚊子火車站80F 05/07 16:15
→ tayuplay: 白痴 知道參道是什麼意思嗎?
叫台灣穢多計畫更好 有夠暖83F 05/07 16:54
推 l98: 補習班還在的話大概還是會吃到學生客拉,只是普羅大眾很難。尤其沒停車位。85F 05/07 17:16
推 bleach1991: 火車站真的蓋太久 我是很樂見表參道計劃
尤其當初說是要參考表參道跟江南林蔭大道
要讓商圈轉型成一個種滿樹兩邊走道可逛街
成為高雄第一個精品集散商圈的計畫
但這連同黨的議員都看不下去真的進度太落後了87F 05/07 17:47
推 kuso2005: 觀光客從車站出來看到處鐵架、租售廣告、空屋有何感想?93F 05/07 18:21
→ LewisRong: 高鐵拉進去還有可能救 不然即使車站完工也沒用了商圈完全轉移了
雖然高鐵拉進去沿路要拆遷 但很長遠看是唯一解 未來商場跟旅館完工也不會有人去那消費 現在高雄的交通大樞紐是左營了95F 05/07 18:23
推 tingstart: 高雄是要仿效喔,那就一定做得出來好嗎?100F 05/07 18:55
推 sleepyrat: 車站舊商圈早就沒救了,等新商圈規劃。101F 05/07 19:24
推 lee28119: 就看蓋好要打臉多少人 呵呵102F 05/07 21:46
推 fssh710020: 那些房子不拆一拆全部都更沒用啦
每間都小得跟什麼一樣104F 05/08 02:52
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