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看板 Kaohsiung
作者 toyotomico (豐臣子)
標題 [閒聊] 高雄最大車站應該是左營站吧
時間 Mon Apr 10 23:54:36 2023

話說上禮拜連假我從凱旋坐捷運到楠梓
剛上車就滿滿的人，想起20年前高中時代人擠人的公車，真懷念

一路上提著兩包行李，沒位坐只能站著
經過高雄車站時，想說等等應該就有較多人下車了吧
結果沒幾隻貓離坐，囧，只得繼續站

到左營站時，突然大家像說好一樣，一起站了起來，然後一起下車
瞬間車廂少了80%的人，超空，嚇死偶了!!
剩下幾個拿行李的人還沒下車，想說他們也是要到楠梓的嗎?
結果是高鐵站坐過頭忘了下車的人 = =

高雄火車站這麼沒人氣喔，我的高中美好回憶已經消失了啊...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.213.20 (臺灣)
※ 作者: toyotomico 2023-04-10 23:54:36
※ 文章代碼(AID): #1aD34-aH (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1681142078.A.911.html
推 fman: 以高捷運量來看第一名是左營站沒錯，高雄火車站甚至還輸巨蛋站，就等站前那兩棟蓋好後，高雄火車站運量1F 04/11 00:07
推 victoryman: 捷運左營站下車大部分都是去坐高鐵3F 04/11 00:08
→ fman: 會再提升，但能否超過左營就不好說了4F 04/11 00:08
→ chun0629: 高車現在交通很不方便 唯一解只有捷運
而且也就兩鐵 新左營三鐵又啥都有5F 04/11 00:14
推 timmyhsu2: 我的印象中 高雄車站都是往小港發現會上比較多人
主要是高鐵搶走以前自強號的長程旅次，原本大家去高雄車站搭車，現在長程的就跑去左營了～7F 04/11 00:22
→ ptk9811107: 車站蓋太久了 唉10F 04/11 00:29
噓 multiView: 有點常識好嘛，要搭高鐵只能夠到左營站啊..........11F 04/11 00:33
推 MoWilliams: 你真的是高雄人?12F 04/11 00:41
推 Pravda: 高鐵沒延到高雄站的話，人數少很正常啊13F 04/11 00:45
噓 VVinSaber: 高火那邊又沒啥可以逛 ==14F 04/11 00:54
推 mepass: 高雄車站真的蠻廢的15F 04/11 01:05
噓 ms0487468: 高鐵站阿幹16F 04/11 01:07
推 sleepyrat: 高鐵左營日均2.8萬，台鐵高雄日均2.1萬。
捷運左營日均3.3萬，捷運高雄日均2.1萬。
台鐵新左營日均1.8萬
台北車站部分，高鐵4.1萬、台鐵9萬、捷運26.8萬。17F 04/11 01:29
推 tingstart: 別比較，會哭暈在廁所21F 04/11 01:53
推 sleepyrat: 高鐵的部分應該是左營5.2萬，北車8.6萬。22F 04/11 01:55
推 Qidu: 三鐵共構當然23F 04/11 01:56
推 sleepyrat: 南港的部分，高鐵1.8萬、台鐵1.9萬、捷運4萬。
板橋的部分，高鐵2.8萬、台鐵3.6萬、捷運7.4萬。24F 04/11 02:00
推 aa10252233: 高雄車站這麼廢   自高鐵通車後左營站就屌放高雄了高雄車站就只是比較潮的蚊子館而已26F 04/11 06:07
推 jackgn: 高雄車站附近是有可以停車的地方嗎？28F 04/11 06:11
推 semicoma: 高雄車站現在就靠補習人潮和移工放假去附近聚會啊29F 04/11 06:28
→ eemail: 你怎知人家坐過頭?30F 04/11 06:33
噓 martinkyuu: 交通工具不同結果就會不一樣，你改成火車就知道高雄火車站下車人比較多還是新左營了31F 04/11 06:43
推 kh2702: 高雄車站很難回到之前樣子33F 04/11 07:00
推 jasd: 等火車站完工後再看看吧，上週騎腳踏車經過，現在高雄車站還是像塊大型工地現場，沒事根本不會想去逛34F 04/11 07:11
推 kurtman: 高雄唯一三鐵共構車站啊37F 04/11 07:23
推 madduxH: 現在想都太悲觀了，等地下化全完工，車站週邊開始轉型後再觀察38F 04/11 07:32
推 yoshiringo: 左營站,台鐵+高鐵+捷運40F 04/11 07:35
→ Bigblackoo: 退伍後就沒坐過火車了41F 04/11 07:46
推 yoshiringo: 至於高雄火車站那邊目前還是工地..........無法觀光42F 04/11 07:47
推 madduxH: 台鐵可以增加花東宜車班次數從高雄車站出發
讓想環島旅遊外國人或本國人能在從高雄車站上車43F 04/11 07:47
噓 hank9527: 高雄車展周圍交通越改越爛誰想要去，上次經過ㄆㄨㄣ街想要回味一下滷味結果也倒了45F 04/11 08:01
推 Jackey52013: 高雄車站蓋這麼久，造成大家通勤習慣改變非常多啦47F 04/11 08:05
推 goddamn0627: 我愛新左營48F 04/11 08:17
推 histing: 左營也是高雄的一部份啊，連這也要比？現在的確左營區比三民區發展啊49F 04/11 08:26
推 ramirez: 高雄車站回不去了 只有兩鐵 附近又沒甚麼51F 04/11 08:36
→ auskin: 台鐵在高雄的大站 還是高雄車站吧?左營有停嗎?52F 04/11 08:47
推 ChangHash: 會有人期待高雄車站完工？說真的我不覺得...
商圈早就轉移了 高雄車站商場經營我看問題很大53F 04/11 08:48
推 sleepyrat: 將來高雄車站到民族路會有新的商圈規劃55F 04/11 08:56
→ cchan: 欸不是如果火車站就可以搭高鐵我也不用跑到左營啊56F 04/11 08:57
噓 H3H: 臺鐵新左營站就比臺鐵左營站大，左營站很小57F 04/11 08:57
推 zigq: 以前補習真的很熱鬧，路邊一堆等公車的58F 04/11 09:06
推 eugene0315: 雖說高雄車站施工很久 但我印象裡高雄車站已經算是台灣大型公共建設裡 延誤相對小甚至沒什麼延誤的案例了吧 只能說人家左營高鐵跟凹子底巨蛋早早蓋好在那邊等商圈轉移 高雄車站以南就速度太慢沒跟上59F 04/11 09:18
推 chillybreeze: 不覺得該蓋這麼久也沒蓋出什麼東西嗎？反而把週邊搞落沒了63F 04/11 09:23
→ ThreekRoger: 蓋那麼久周邊沒落也是正常的吧 從我有記憶開始那邊65F 04/11 09:31
推 eugene0315: 但我8年前在高雄念書的時候 那邊看起來就已經沒什麼東西了 我住高雄的朋友也都說他們除了補習 他們根本也不會去高雄車站附近 要約都是去巨蛋或夢時代逛街66F 04/11 09:31
→ ThreekRoger: 永遠都在施工70F 04/11 09:31
噓 deadair: 新左營啦71F 04/11 09:31
噓 airandy1102: 新左營跟左營站分不清楚喔？72F 04/11 09:41
→ Bigblackoo: 我20年前偶爾會去光南 但也不會去火車站...
左營站出來不是有龍虎塔嗎73F 04/11 09:43
推 lee28119: 衛武營在蓋的時候也是很荒涼啊 蓋好直接井噴 呵呵75F 04/11 09:49
推 ptk9811107: 看那邊之後莫凡彼經營的怎樣76F 04/11 09:58
→ chillybreeze: 衛武營那邊本來就只是營區也沒什麼東西，就算現在也沒什麼人啊！以前高雄火車站可是人山人海呢
而且衛武營才蓋多久！高雄火車站號稱高雄聖家堂可不是吹的77F 04/11 10:09
推 abc1231qa: 一直都在施工阿 蓋完周邊也還要再整合
不過 高鐵站人流大運量大本來就正常
高雄車站如果能顧好自己市區內轉運的功能就很好了現在看起來捷運台鐵公車在新蓋好的車站也是不好轉81F 04/11 10:26
推 AllenHuang: 捷運的高雄車站轉車很麻煩
轉過幾次就知道捷運沒必要在高雄車站下車
然後高雄車站一直在工地狀態 運輸功能很受限85F 04/11 10:38
→ auskin: 畢竟之後高雄車站 還是有會有客運和公車的轉運站
兩年後完工。裡面有商場，應該也有飯店。88F 04/11 10:43
推 sleepyrat: 台鐵捷運化之後多了七個小站稀釋掉高雄與鳳山站區間車的運量~90F 04/11 10:48
推 lawyer94: 蓋太久蓋到沒落了，現在來看，有點雞肋，結果大站左營車站投資比高雄車站少92F 04/11 10:50
推 sleepyrat: 現在台鐵鼓山站與美術館站，一出站就可以轉乘輕軌~94F 04/11 10:54
推 lpllpllpl: 現在是等轉運站能起到什麼群聚效應了95F 04/11 11:03
推 ptk9811107: 目前台鐵轉乘捷運要爬上爬下 甚至趕車的話還要用跑的 確實不便
聽說車站蓋好後可以直接轉乘96F 04/11 11:06
推 peter308: 高車還是和左營有差 高車在高雄的正中心99F 04/11 11:09
推 eugene0315: 以一個日均都還有4.2萬以上人流出入的車站來說 要說高雄車站真的很差其實也還好 但說真的高雄車站如果真只打算把人流鎖進大樓跟地下的話 做條地下街串到後驛跟美麗島 並且全部弄成商場或許還比較能雙贏 地面就做成純住宅區100F 04/11 11:10
→ peter308: 而且是整個南台灣甚至是東台灣的鐵路轉運站
左營有到屏東或是台東的班次嗎?? 印象是沒有105F 04/11 11:10
→ realbout: 左營高鐵腹地小布拉G 高雄為啥用地都很小氣107F 04/11 11:13
推 sleepyrat: 新左營現在是東部幹線的起點，到潮州還有區間快~
            (南迴線)108F 04/11 11:16
推 peter308: 我是很看好高車啦 每次經過都會有新的面貌...
絕對是未來的中心 左營那邊問題是沒有腹地商圈
人很多是沒錯 但到了室外 也不知道要去逛哪裡
後站只有半屏山 前站的商圈也希稀落落110F 04/11 11:18
推 MilkTeaMan: 你的回憶有很重要嗎？114F 04/11 11:24
推 sleepyrat: 高雄站到民族站一帶有一大片台鐵釋出的土地115F 04/11 11:27
→ auskin: 高雄站那裏一堆空地在養地..之後就跟著蓋起來了116F 04/11 11:29
推 fhuocrkt: 高鐵到高雄車站，輕軌地下化，當初這樣完美的設計不弄，不過高雄車站也沒什麼地方停車，算了117F 04/11 11:30
推 sleepyrat: 新站會有地下停車場119F 04/11 11:34
推 jplo: 高雄站台鐵轉捷運蠻方便的啊，比捷運紅橘轉換方便多了120F 04/11 11:40
→ bibiwei: 新左營站的位置條件,可以多方向多鐵共構
但高雄車站如果能調整好,未來還是有可能重返榮耀122F 04/11 11:54
推 SaiKunKH: 左營到高雄車站之間人口那麼多
要北上的搭台鐵也是選左營
新左營是往屏東、臺東大部分列車的始發站
樓上有人不知道在雲幾點124F 04/11 11:59
推 jaundice68: 現在能坐高鐵的都不坐火車了，又擠又難坐128F 04/11 12:09
推 kingard9632: 新左營站早就贏過高雄車站了129F 04/11 12:15
推 haohaoYA: 高火那邊看來要等到商場大樓蓋完了130F 04/11 12:25
推 chocoball: 高車基本上沒救了 未來是會比現在好 但贏不過新左營
萬年老二的情況下 加上ptt這代老化 很難有逆轉可能131F 04/11 12:51
推 alice0514: 我坐火車也是高鐵上下車XD因為離家近134F 04/11 12:55
推 peter308: 新左營附近就沒商圈啊XD
高火出去有建國商場 有七賢路 八德路 一大堆可以逛未來還可以加入九如和熱河商圈135F 04/11 13:01
推 brian9b3b: 高雄車站那邊剩外勞吧==138F 04/11 13:20
推 debris: 左營捷運轉火車太快了  高雄火車站捷運走到火車月台至少要五分鐘139F 04/11 13:33
推 aaa1124078: 高雄車站也蓋超過20年了…141F 04/11 13:47
推 lakb24: 買車之後就再也沒去過火車站了不知道變怎樣了142F 04/11 13:59
推 Kunimoto: 除非找到漢神來招商 不然高火商場也普普吧143F 04/11 14:26
推 karen71014: 火車站出去是有什麼東西可以逛？144F 04/11 15:01
推 brian9b3b: 體驗東南亞文化吧..145F 04/11 15:26
推 tingstart: 滿看好高雄車站成為下一個85大樓146F 04/11 15:57
推 jamiesr: 大家都忘了新左營還有國道10號，客運轉乘條件更優147F 04/11 16:19
推 bruce21288: 坐火車北上南下一直都在新左營坐+1
兩邊距離差不多 但主要是往高火很塞148F 04/11 16:33
推 KHAkira: 高雄車站再差也就現在這樣而已，旁邊71期有大片腹地可以開發，未來應該還是很有機會。我看車站北邊近幾年後驛高醫商圈蓋了不少大樓越來越熱鬧150F 04/11 16:56
推 walay211: 高雄車站沒救了啦
你要看那禿頭都要讓高鐵倒退再開去屏東了153F 04/11 17:18
推 attpp: 市民優質選擇155F 04/11 17:35
推 jamesanna: 高鐵不進高活動，高火蓋再好，註定終身沒落而已，要救高火唯一解，就是高鐵進高火。156F 04/11 17:51
推 sleepyrat: 高鐵進高火，車子要去哪裡整備??158F 04/11 18:16
→ wildboar: 就算是再左營，坐高鐵的人還是比坐台鐵的多。159F 04/11 18:33
→ littleheadv: 因為還有高鐵160F 04/11 19:10

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