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標題 Re: [資訊] 關西機場aka樂桃機場第一航廈復原情況
時間 Thu Sep 13 10:56:37 2018
作者
標題 Re: [資訊] 關西機場aka樂桃機場第一航廈復原情況
時間 Thu Sep 13 10:56:37 2018
今天的新消息
明天9/14就是南翼再開
T1報到櫃台大廳、南翼和中央的照明已經開啟
但空調還沒開啟,所以建築內部處於悶熱狀態
商店員工和工作人員都是揮汗如雨
似乎14號才會開空調的樣子
我很好奇南北翼沒隔開，空調不會漏過去嗎...?
1. T1 15個國際線和11個國內線登機門已經全部復原
2. 今天9/13將進行消防檢查
3. 北翼15個國際線登機門和北翼行李設施還在修復
給油設施也還在修復，北翼的詳細狀況不明
4. A跑道已經搞定了，和成田機場借的路面清掃車準備歸還
5. T1商店從12日開始進駐整理，清除報廢商品
同時準備進貨，因為關閉那幾天商品被旅客掃空
所以需要大量進貨
同時便利商店也擺地攤向工作人員販售食物和飲品
也將溶化的巧克力免費贈送給工作人員
真的揪甘心
6. 伊丹、神戶機場已經著手增航的事
稅務、海關、出入境管理、檢疫、國安方面的工作都在進行
現在仍在實地考察，盤點缺乏的相關檢疫、維安和審查設備
以及規劃國際線旅客動線
現在仍在實地考察，盤點缺乏的相關檢疫、維安和審查設備
以及規劃國際線旅客動線
但似乎缺乏領導，檢疫、海關對具體的規劃都沒概念
看來伊丹、神戶搞定時KIX大概也已經9成復原了
還好哥吉拉電影看到的日本官僚體制只在神伊機場體現
不是在關西機場體現...
https://www.aviationwire.jp/archives/155665
http://www.sankei.com/west/news/180913/wst1809130017-n1.html
![[圖]](https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2018/09/180912_mo5024_rjbb_t1-720.jpg)
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推 : 每天越來越來樂觀1F 09/13 11:01
推 : 推2F 09/13 11:03
推 : 推！感謝資訊3F 09/13 11:09
推 : 推推推4F 09/13 11:12
推 : 感謝提供資訊,看起來11月出發旅行應該更順利5F 09/13 11:18
推 : 感謝情報分享！如果南翼可以啟用，捷星應該也可以開始飛了！6F 09/13 11:21
推 : 推，下週出發8F 09/13 11:21
推 : 感謝分享9F 09/13 11:23
推 : 推熱心更新10F 09/13 11:24
→ : 感謝分享11F 09/13 11:28
推 : 推 感謝資訊分享!!12F 09/13 11:29
推 : 謝謝分享13F 09/13 11:34
推 : 不過真正擔心的問題是交通~現在只能靠接駁車轉JR南海14F 09/13 11:42
推 : 感謝分享~11月初從關西回來感覺應該OK了15F 09/13 11:45
推 : 推16F 09/13 11:45
推 : 感謝提供資訊17F 09/13 11:56
推 : 推!18F 09/13 12:15
推 : 感謝分享19F 09/13 12:15
推 : 推20F 09/13 12:22
推 : 接駁車其實就當搭705到高鐵轉車吧....XD21F 09/13 12:22
→ : 我覺得多花兩小時搭接駁車都比班機取消來得好22F 09/13 12:25
推 : 感謝，推23F 09/13 12:27
推 : 日本人好強24F 09/13 12:37
推 : 謝謝分享，出現曙光後心情總能平復些了25F 09/13 12:40
推 : 想到上週好多大師日本通，說以日本人習性至少半年...當然多花兩小時搭接駁車都比班機取消好太多。26F 09/13 12:45
推 : 希望長榮922能正常起飛 (祈禱中28F 09/13 12:50
推 : 日本加油 安倍帥帥：）29F 09/13 12:57
→ : 我們更強好嗎，沒整理好就可以先開放讓旅客走工地30F 09/13 12:58
推 : 之前一堆鍵盤ceo在危言聳聽 笑死31F 09/13 12:59
推 : 空氣的隔熱效果其實很好喔！32F 09/13 13:09
推 : kix少飛一天就損失多少錢啊33F 09/13 13:19
日興證券試算
若KIX完全關閉一個月會損失500~600億日圓
一天約16~20億日圓
現在航班恢復2成，大概就是12.8~16億日元吧
另外根據現在每日觀光人數減少兩萬人來算
周邊觀光收入損失每天約24億日圓
http://www.sankei.com/west/news/180912/wst1809120099-n2.html
【台風２１号】関空被害、経済損失１日数十億円 ＳＭＢＣ日興証券試算（2/2ページ） - 産経WEST
![[圖]]()
シンクタンクのアジア太平洋研究所（大阪市北区）は、関空が１カ月間閉鎖したと仮定した場合の経済損失を５００億～６００億円と試算した。実際には７日にＢ滑走路の運用が… ...
![[圖]](https://www.sankei.com/images/news/180912/wst1809120099-p1.jpg)
→ : 所以全力搶救合理啊 XD34F 09/13 13:32
→ : 神伊和KIX應該是不同的機場公司?積極度不同也正常35F 09/13 13:45
推 : 一定儘速復航啊，當初還有人說九月不用想咧XD36F 09/13 14:01
→ : 只要可以正常起降 進大阪交通的時間可以忍耐 (廉航user QQ)感謝分享37F 09/13 14:22
推 : 回35樓 KIXI-TM-UKB 現在都是関空公司整合經營的39F 09/13 14:43
推 : 今天日本的新聞說KIX會長期運輸能力下降 所以要找其他2機場分擔40F 09/13 14:54
推 : Kix不知道貸款還完了沒42F 09/13 15:14
推 : 推 感謝分享！43F 09/13 15:44
→ : 光是那些損失就值得現在投入幾個億去全力復原了44F 09/13 15:55
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