作者 botnet (反甲連-宣傳長)標題 Re: [問題] 新竹人這麼有錢 為什麼感覺還是一個時間 Thu Dec 19 19:01:07 2024
新竹人有錢是一回事
新竹地方政府 有沒有錢 又是另外一回事
你我繳的稅金 繳100塊只有9塊給新竹政府用
你我生活的公共設施根本沒有受惠於竹科廠商
沒辦法啊
統籌分配款公式就是看是不是直轄市 人口數量 土地面積…
公式就是這樣算的
所以 假如有個直轄市 人均稅收不高
人口多 土地面積大
是不是就錢多多…。
統籌分配款公式肯定改不了的，你新竹拿得多，其他人就會拿得少，肯定反對。
我知道某個直轄市發錢 還可以加碼發的，錢真的多到靠北。
那麼…有沒有什麼辦法可以直接受惠於竹科的高所得呢？
我下班騎車時 想到一個好方法
大家前面不都該塞車嘛？
大眾運輸做不起來
這個方法可以解決交通問題，
也可以讓你我繳的錢，100%是用在新竹公共建設，廠商也可以回饋地方
那就是尖峰時間收取 進竹科的道路使用費
汽車 機車 私人動力車都收
收費依照佔用道路面積 ，
假設機車是1個單位，用面積去算，汽車至少5個單位
用佔用道路的面積去算，很公平吧！
加設公車專用道，要求竹科廠商經營園區巴士
例如 台積好了，靠站一定會是台積某個廠，
旺宏的，一定會停在旺宏
大公司員工多，讓他們決定停靠站
這樣一來，尖峰時間有機會5分鐘內會有多班車。
這些廠商賺這麼多，經營巴士給民眾搭 應該不是很困難吧，也算幫助解決交通問題
那些要方便自駕的，就繳通行費，用在公共建設
多繳一點錢，讓自己上路不塞車，也是很不錯。
這樣是不是可以解決很多問題。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.225.225 (臺灣)
※ 作者: botnet 2024-12-19 19:01:07
※ 文章代碼(AID): #1dO_prj3 (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1734606069.A.B43.html
→ botnet: 對了 巴士當然是免費提供啊
免費搭乘有專用道，間隔又短，很吸引人吧1F 12/19 19:05
→ potionx: 主要問題在於 舊方法沒什麼科技成分 還有總量問題..3F 12/19 19:20
→ botnet: 道路使用費 用etag 收，很科技吧4F 12/19 19:21
→ potionx: 要公車效率要高 必然要解決時效性問題才有解5F 12/19 19:21
→ botnet: 我相信 要繳費 一些人就會放棄自駕了6F 12/19 19:22
→ potionx: nonono 你講的不太重要 要科技化 最少要好幾個點
1預先統計人數 2穩定發車到指定非固定路線地點7F 12/19 19:22
→ botnet: 問題不是科技化，要繳的錢用在新竹人身上9F 12/19 19:23
→ potionx: 3優先路權 4大量公車+公車司機
沒有這些配套 錢花下去效果也會很差...10F 12/19 19:23
推 seamask: 看完一串，難怪新竹市區公車才80多人。看來還是洗洗睡吧12F 12/19 19:24
→ potionx: 要弄app之類的讓乘客預先登錄時間地點14F 12/19 19:24
→ botnet: 讓廠商出錢經營呀 還有誰比竹科廠商更會算最佳化15F 12/19 19:25
→ potionx: 系統分配公車去指定地點乘客在那等(相互配合)
系統不是最難的 難的是路權還有公車數量問題
至少要開一條路是給公車專用+大量公車跑16F 12/19 19:25
→ botnet: 這些問題 讓廠商自己去整合，地方政府就是給路權19F 12/19 19:26
→ potionx: 有問題的地方是 只有上下班會有這種大量公車需求20F 12/19 19:27
→ botnet: 內文就提到了公車專用道，5分鐘內多班車21F 12/19 19:27
→ potionx: 平常公車和人力都會浪費掉就是了
沒有系統配套 只有專用道效果不夠好
還有一個問題是下班比較難搞 上班比較容易集中
下班時段可能沒辦法給到那麼滿的公車專用時段
要再想一個配套方案才有可能解套22F 12/19 19:27
→ botnet: 這些難的問題 就讓竹科廠商們去解決，一堆優秀的頭腦 無法解嗎？還指望公家單位嗎？27F 12/19 19:29
→ potionx: 把事情都交給OO解決是很無腦啦 但是往往都沒人要幹29F 12/19 19:30
→ botnet: 一堆工廠搞製程最佳化的，交通運輸最佳化，難不倒他們的30F 12/19 19:30
→ potionx: 因為光是要有共識這件事情就會搞很久了...
技術問題往往不是最大問題 而是共識
技術問題現在可以用數位孿生去模擬 那些都好談
就短中長期來看 科技進步下 每個時段最佳化可能不同短期公車系統 中期也許是輕軌 長期可能又打回AI自駕考慮的越多感覺就越難 乾脆以後丟給AI規劃算了...32F 12/19 19:30
→ botnet: 也許是未來的方向39F 12/19 19:38
→ botnet: 對，我說交由廠商經營是，因為他們自己家廠車已經很有經驗了，與業者也有長期合作
只是請他們把這服務 受惠於大眾41F 12/19 19:39
→ potionx: 第一個問題就是人流 先把這個統計出來 後面才有的談然後錢的部分 一個想法是讓廠商減稅
都讓用路人出感覺也不太好44F 12/19 19:41
→ potionx: 不要國家直接拿補助出來 繞過的方法只能用減稅了
反正這些稅金我們本來也拿不回多少 乾脆減稅48F 12/19 19:45
→ botnet: 減稅也是個好方法。如果真的成了，是好事情
讓竹科廠商 回饋資源給地方，很合理吧50F 12/19 19:46
→ bnn: 公司交通車啦 公司自己有員工住址統計一下
以公司為主要單位規劃接駁路線 只做幾條近似點對點52F 12/19 19:56
推 riker729: 竹科小廠一堆 你問題只解決1/354F 12/19 19:56
→ bnn: 然後公司拿這個入園費的分錢去經營這條線
幾家公司主要畫完線 這幾條也可以讓其他公司人搭
然後不做時段 只做上下班時間兩到三班
重點不用解決所有人 只要舒緩一些55F 12/19 19:57
→ botnet: 至少 有解決了1/3 ，剩下的2/3 ，到時會有新的想法，是可以解決的59F 12/19 20:07
推 master32: 你忘記一個最重要的問題,科管局根本不鳥你啊!
竹科內的公司也不鳥你,請問你要怎麼反制???
如果對象是國營企業,地方政府還有機會凹一下61F 12/19 20:13
→ botnet: 大家都不鳥，那就繼續爛吧64F 12/19 20:16
→ master32: 是啊,因為現在新竹遇到的問題,科管局跟竹科公司根本不痛,爛也不是它們爛啊!這幾年營收還一直增長耶!65F 12/19 20:16
→ botnet: 沒有人想解決問題。這個方法若能成真
解了一堆問題
地方增加收入投入公共建設，解決交通問題67F 12/19 20:18
噓 lawyer94: 好奇問一下，為什麼只要講到竹科管理局，那個管理局好像就是專門扯後腿，沒在鳥交通議題的，態度真的有這麼惡質嗎？70F 12/19 20:25
→ botnet: 只能說，能力不足73F 12/19 20:29
推 master32: 科管局沒這麼壞啦,關埔空橋出了近1.2億,沒人出錢要怎麼開工???至少科管局願意當冤大頭74F 12/19 20:52
→ qss05: 跟你說這樣做第一個受害的是誰…一定是員工，他們會說因為這個原因，今年獎金變少，然後員工就開始靠盃，就會反對這個計畫，一堆公司小氣到爆好不好76F 12/19 21:01
推 lsmd: 有幾個大廠不是有員工交通車，不過那好像是給住宿舍的op搭乘的，如果可以擴大至員工，統計路線，好像也是可以試試的辦法79F 12/19 21:09
→ bala045: 支持呀 反正我不開車上班82F 12/19 21:21
推 brightest: 科管局就是擺爛不做事啊 除了種花還有做啥？83F 12/19 21:21
推 tomandnico: 塞車都在光復路 食品路 然後罵科管局就能解決？84F 12/19 21:23
噓 hirorei: 雲新竹人一律出門付費86F 12/19 21:33
→ wurick000: 地面太擠了 這解法 可能只有拿錢遁地才有機會87F 12/19 21:42
推 logoaj: 科管局不鳥，新竹縣市政府在進園區各路口架入園收費系統88F 12/19 22:01
→ botnet: 樓上提出一個更好的方法說來聽聽91F 12/19 22:47
推 Noreendong: 下班時間太分散了，員工自己都不知道幾點能下班，如果晚上11點下班還要等公車半小時一小時誰願意92F 12/19 23:29
→ botnet: 這樣就有理由說下班了
不然公司補助道路使用費94F 12/19 23:37
→ bnn: 一直都不用考慮什麼上下班時間不固定的人 它們不塞要疏運的是固定時間的人 也是它們才造成"上下班時間大部分人都同時上下班同時塞車 才叫尖峰時間
大眾運輸也只要負荷那些90%時間都不會變動的行政/OP而不是負擔那些50%時間固定 50%變動的員工96F 12/20 00:11
噓 hushiang: 紅明顯，我有個更好的辦法，只要在竹科上班的一律加稅，就這樣
因為有些人駛進竹科單純只是要過路、回家，可能要從新竹市到寶山或哪裡，這些人沒在那邊上班你卻跟他收費實在不合理，要收進城費也要先把竹科整個圍起來，但至少一些聯絡道路要開放
所以最好的辦法就是竹科上班的人加稅，謝謝101F 12/20 01:00
推 rdyshin: 新竹人也是因為有錢的關係公共交通很難養起來
就連新竹客運都連續虧錢好幾年了
新竹人平均每個人有2.5台車呢108F 12/20 07:04
推 nil113: 你以為廠商真的在意賽車嗎 在意的話就不會一直塞新廠了111F 12/20 08:15
推 smile36: 同意，說實話來新竹工作抱怨新竹人的蠻不公平的，新竹的缺乏建設就是他他們故鄉很多建設的結果，錢都分出去了啊
*更正：抱怨新竹的人113F 12/20 09:12
推 since8675: 懂哥在這篇又化身成稅務專家了www117F 12/20 09:13
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