先說明前鎮漁港就是台灣最大最賺錢的漁港，雖然我個
人覺得前鎮漁港賺太多錢了，已經威脅到海洋生態。比
台灣漁船捕更兇的是中國，但萬一發生國際制裁，一定
是制裁小台灣，沒人敢制裁中國。

興達漁港的興建與沒落，都圍繞在烏魚上。興建興達港
是因為興達港是捕烏魚的最南端。再往南，烏魚開始產
卵，經濟價值就大減。台灣捕烏是為了取卵做烏魚子，
並不需要烏魚肉。興達港是攔截烏魚的最後一站，價值
非凡。

後來中國在東海捕烏，台灣能捕到的烏魚就愈來愈少。
烏魚船的習慣是出海收穫一萬尾以上，就在駕船台上，
插一支小國旗。以前每艘回港的船都插滿國旗，本世紀
後愈來愈難得一見，甚至一年下來全台合計不到百萬。
抓不到魚，又位置偏遠的興達港，漁船逐漸撤出。

興達港沒落過程，前鎮漁港並沒有受到影響，依然非常
繁榮忙碌。所以政府試圖引導船公司去興達港，紓解前
鎮漁港，並避免興達港荒廢。但這行不通。前鎮漁港之
所以吸引船公司，是因為高雄市就是工業重鎮，造船、
機械、製冰一應俱全。而且隔壁就是高雄港，馬上可以
通關出口。遠洋漁船進入前鎮漁港，下碼頭進魚市，拍
賣完內銷魚貨直接上高速公路，外銷去隔壁通關，然後
裝進冷凍貨櫃出口。甚至高價魚直接送小港機場，空運
去東京或香港。

前鎮漁港的地理優勢太大了，即使興達港距離並不遠，
也無法互補，更不用說取代。魚貨就是拼新鮮，多兩小
時運輸，價格就有差了。