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高雄輕軌
理論運量:每小時單運量2500-6000
實際運量:平均每日8000多
預算:165.37億(包含第二階段)


台中捷運
理論運量:每小時單運量10000-25000
實際運量:平均每日25000-27000
預算:將近600億


註1:
等輕軌第二階段通車，運量會上升

註2:
台中捷運綠線每年面臨80億左右的虧損，直到藍線通車才能停止
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是的

切文大仙takuminauki直接說了

中捷每年虧損80億!!

可是看到切文大仙takuminauki提數據我都會有警覺

果不其然我一查

https://0rz.tw/rm0cB

大概每年虧損就不到8億

但切文大仙takuminauki一開口就是:台中捷運綠線每年面臨80億左右的虧損

好!退一萬步來說

人家多按了一個零

可惜

推文裡他又說了

https://imgur.com/a/su6zUW1

takuminauki:最可怕的是綠線怎麼解決每年80億的虧損...

也就是說

他是特地將中捷的虧損惡意膨脹到10倍

不是筆誤或按錯

這就是切文大仙takuminauki




我告訴你

你再把我小孩牽扯在文章裡

我就這樣追殺

有格調一點可以嗎?

真的很噁心耶

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白壇：你把這個廢話的定義給解釋一下
嚴歸：嗯～你所謂廢話就是一種聽起來好像很具體實際上是很空洞的一種話
白壇：喔！
嚴歸：它看起來好像要講到問題的癥結了實際上是在迴避所有的答案
白壇：啊？
嚴歸：所以這種話他聽起來好像很流暢但是它註定是要作廢的

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※ 作者: goetze 2023-04-28 16:45:27
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