看板 HatePolitics作者 oftisa (oo)標題 [討論] 高雄 輕軌類公車 改成 重軌地下鐵時間 Sat Feb 11 13:00:19 2023
高雄花費心力、時間把台鐵地下化
卻又改成路面電車，到底有甚麼意義？
更何況這種路面電車還要等紅燈，根本就是類公車
交通部的不知道是怎麼想的才會做出這種荒謬的決策
該是改革的時候了，避免再有更多類前瞻計畫，繼續被浪費錢
改革的方法很簡單，只要保留有觀光價值的部分在地上走
其餘沒有風景、沒有觀光價值的部分改成地下化、重軌，可跑輕軌電車也可以跑重軌電車
甚至連路面線路都改成重軌的軌道，重軌電車要跑也可以
地下化路線也可以跟其他地下化捷運連通
保留為地上化，有觀光價值的部分就是臨海的線路
剛好正名成「濱線」，這樣才有文化、歷史、情感、觀光價值
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2023-02-11 13:00:19
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根本連平交道都沒有，還要浪費人力到現場管交通，根本是腦殘決策
噓 gogen: $$$$$
地鐵花的錢是輕軌五倍以上3F 02/11 13:02
→ yun0112: 這樣就一直上上下下的，目前凹仔底那站以後有富邦商場(地上)，然後下去地下，往前走一段到高美館又浮出地面，走走走到哈瑪星後一大段都是觀光區又浮上來5F 02/11 13:03
集中在濱海段就好了，上上下下就大可不必，畢竟還要考慮交通問題
在地面就是會影響交通，只集中在濱海段的影響較小
而且捷運就是要快速，路面電車根本快不起來
只有觀光客會搭，當地人要上班嫌慢乾脆繼續騎機車，那這種捷運根本無法解決交通問題
→ gogen: 高雄都欠債3000億了8F 02/11 13:03
推 scimonster: 真的蠻智障的 我每次去高雄都會搭輕軌 感嘆這個城市被民進黨搞得金玉其外 敗絮其內 然後趕快離開 反正這裡的人喜歡高雄變爛 跟我無關9F 02/11 13:04
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 02/11/2023 13:08:31
推 amordelcor: =.= 又有人在造謠高雄欠3000億了 藍白洗腦真有效12F 02/11 13:07
推 ayler88: 火車阻斷一堆交通通道,但輕軌並不會,而且輕軌便宜13F 02/11 13:07
→ yun0112: 要說觀光客也是啦，就像我這種北高雄俗搭輕軌去駁二那邊一樣
要我騎機車去我還懶的騎14F 02/11 13:10
推 a1277034: 玩來玩去，拆了又蓋，才有錢賺啊17F 02/11 13:12
推 scimonster: 輕軌路口有人在指揮真的很智障 我去日本很多城市 像是高知 廣島 小樽 長崎 熊本的輕軌都沒人指揮18F 02/11 13:14
→ KFVC: 我上次回去鼓山二路北斗街口都有工作人員在招呼輕軌的路口不知道是天天這樣 才是因為過年才這樣20F 02/11 13:15
→ yun0112: 鼓山二路那段我之前搭好像沒特別看到有人員，現在比較常看到的是新通車那部分23F 02/11 13:17
推 scimonster: 我覺得輕軌沒有不好 問題是鐵路地下化再搞輕軌 智障到不行 根本沒有整體規劃 只想撈錢
沒有整體規劃 想到哪做到哪25F 02/11 13:18
→ Lailungsheng: 我講一個我的標準，政策由專業領域來規劃，但台灣官員一開始是專業，然後服務財團，遷就少數人，最後就四不像28F 02/11 13:20
推 gogen: 台中才是智障到不行
高雄還是平面跟地下化
台中是鐵路高架跟捷運地下化31F 02/11 13:20
→ KFVC: 但覺得地下化那一段蠻方便的 重點是從翠華路街中華往南開
靠腰怎麼開一開 不知不覺已經到七賢路 以前的地下道記憶太深34F 02/11 13:20
推 ayler88: 如果要搞個環狀線 高雄只能搞輕軌了,不然沒錢再搞下去36F 02/11 13:21
→ yun0112: 那段一開上去司機都會加速XDD37F 02/11 13:21
→ gogen: 台中鐵路車站在半空中，然後台中藍線要地下化
等看兩者怎麼銜接上38F 02/11 13:21
→ yun0112: 就是馬卡道路鐵軌以前鐵軌那段，可能沒人車干擾了，速度都會拉上去40F 02/11 13:22
推 scimonster: 還有一點是 台灣各縣市本位主義 都認為別人有 我也要有 還有一個白癡口號「拉近城鄉差距」 我就問 全世界哪一個國家可以拉近城鄉差距 根本做不到！你以為高雄蓋十條捷運 人口就不會外流喔 不然去雲林蓋十條看看42F 02/11 13:22
推 nien4009: S兄 小樽現在沒有路面電車 應該是要說函館吧?47F 02/11 13:23
推 scimonster: 還是札幌 旭川？！有點忘記了 我沒去過函館49F 02/11 13:25
推 Mazda6680: 其實現在根本沒人在路口管制交通了，高雄人一下子就習慣輕軌的運作模式，不過我還是覺得大順路輕軌真的很瞎現在施工變成交通擠到一個不行52F 02/11 13:29
→ KFVC: 我家附近就是東京僅存的都電荒川 其實也沒人在顧55F 02/11 13:31
→ yun0112: 一陣子人可能就會撤掉了，以前只通到台鐵美術館站的時候，那邊路口也沒人在管56F 02/11 13:33
推 nien4009: 札幌有札幌市電 一條環狀線路面電車58F 02/11 13:33
推 MicChung: 不要再弄了，高捷和鐵路地下化多出來的10個站，賺夠多了59F 02/11 13:39
推 hydra3179: 不就當初被說太貴反對你提的只好改輕軌62F 02/11 13:53
推 thomas: 至少比騎山豬好吧 別只是批評63F 02/11 13:59
→ yun0112: 山豬現在都去高捷拉捷運了啦，不夠了64F 02/11 14:00
→ wonlylove: 沒專屬路權，輕軌跟公車就是一樣的東西65F 02/11 14:03
噓 KingChang711: 還記得韓總當上市長後宣布什麼嗎？宣布暫停輕軌興建呀。現在看起來是相當明智且有遠見的決策
高雄也不需要重軌地下鐵，只需要重要幹道尖峰2.5離5的公車，這樣開連續10年，並且引進首都客運行駛，提升老百姓對公車的信心
民進黨治下的高雄市，就是拒絕首都客運加入高雄市公車營運，公車才會那麼爛，韓市府時代，首都客運本來要加入了，但最後韓總被罷免，後面就沒有下文了66F 02/11 14:06
→ yun0112: 比起輕軌，公車對我騎機車時的威脅還比較大大75F 02/11 14:19
推 ycaa: 藍白狂洗的地下化再蓋的軌道 反倒是輕軌比較沒問題的地方反倒是美術館後進到大順路 紅綠燈等到崩潰77F 02/11 14:42
推 hong888: 滿足高雄人的自卑心啊，處處有捷運79F 02/11 15:01
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