美台關稅談判尚未揭曉，但市場評估恐開放汽車零關稅進口，桃園市總工會副理事長劉勝
銘昨（17）日痛批政府為與勞方溝通，相關產業估約30萬人恐失業，甚至大嘆「有數據證
明汽車產業是扶不起的阿斗嗎？」不過網友相當不領情，反譏「不用拿補助剛好」、「有
能力不怕競爭」、「關稅降為0自證不是阿斗」。

立法院財政委員會昨天召開「臺美政府對等關稅協商我國政府因應對策」公聽會，劉勝銘
上台發言痛批政府黑箱作業，完全沒跟勞方溝通或協商，也沒讓勞工能清楚評估帶來的失
業效應，讓勞工團體對政府非常失望。

劉勝銘提到整體汽車上下游產業、包括零件業的就業人口預估有30萬人，平均勞工年齡40
歲至50歲之間，「這波零關稅如果導致失業，都是中高齡失業，政府是否有評估失業人口
如何轉型再就業？其實是相當困難的」。甚至以此與政府單位溝通時，被大言不慚地回覆
「可以轉職去台積電」，讓他怒斥，「我們有這樣的勞動競爭力嗎？轉職就業是那麼輕鬆
的事情嗎？」

「此時此刻我們在大家坐在這裡吹著冷氣開研討會，但勞工兄弟朋友，尤其汽車產業，勞
動張力非常大，從上班第1分鐘開始，衣服沒乾過，汗水就一直流到下班那刻為止。」劉
勝銘為汽車業勞工說情，更反問「汽車產業有那麼惡質、是扶不起的阿斗嗎？是長期受國
家保護的產業，真的是這樣子嗎？」他質疑，有沒有什麼數據可以去證明調查呢？「國人
買到高額的新車，真的是這些扶不起的阿斗造成的嗎？」

他解釋，從民國50~60年代開始，當時民眾購買車輛能力有限，就收了25%高額的貨物稅，
不當的稅率政策到現在沒有改變，如果民意代表想要國人買到便宜的車子，應該是要對貨
物稅全面修法，而不是沒有保障勞工權益之下去擅作更改進口關稅。呼籲政府配套要有效
，要和勞方溝通，保障勞工權益。

此番言論在PTT上引來網友議論，多數都不領情，除了質疑30萬人失業太誇張，或認為正
好大缺工時代可以補足其它產業人力之外，多數人都掐著「阿斗」的字眼回譏，「好吧，
不是阿斗，關稅歸0吧，加油」、「傑出企業不用拿補助不是剛好而已」、「不需要關稅
保護！有能力就不怕競爭！」、「關稅降為0自證不是阿斗」、「保護幾十年，爛成這樣
還不能說喔」、「不是阿斗就要自己站起來啊」、「關稅保護真是看不起你們，取消關稅
吧」、「沒關稅保護還能活下去，就不是阿斗了」、「這是給你們證明自己的機會」。