作者 sakaba (早起的鳥兒)
標題 [新聞] 中共汽車業內捲加劇 「零公里二手車」亂象
時間 Thu May 29 10:16:03 2025


中共汽車業內捲加劇 「零公里二手車」亂象出現

【新唐人2025年05月27日訊】中國經濟不斷衰退,汽車業「價格戰」打出各種亂象。大量
車企將庫存車當成「二手車」出售促銷,被指加劇業內惡性循環。

https://ntdtv.com/assets/uploads/2025/02/id103956111-GettyImages-1925916262.jpg
[圖]
中國產新能源汽車資料圖。(STR/AFP via Getty Images)

所謂「零公里二手車」,即將從未行駛的庫存新車完成登記及領牌,當成「二手車」出售
,形同變相降價促銷。

據快科技等大陸媒體報導,中國長城董事長魏建軍日前受訪時,談到對中國電動車行業發
展的看法,其中提到汽車業的「零公里二手車」亂象。

https://www.youtube.com/watch?v=uuJUdnCPDTM

魏建軍表示,這些「零公里二手車」雖然已經領牌就算完成了註冊,看似賣了出去,但實
際上卻轉到二手車商處。現在有三、四千家平台在賣這種「零公里二手車」。這種低價策
略擾亂新車定價體系,迫使車企陷入降價、減配、品質下滑的惡性循環。


報導指,「零公里二手車」在大陸並不是新鮮事,車企和經銷商經常因市場預測失誤、產
能過剩等原因出現大量庫存。為緩解庫存壓力、回籠資金,經銷商會將庫存時間較長的新
車註冊為二手車,以「零公里二手車」的形式出售。


此外,車企的主機廠(核心製造廠)為了營造「持續熱銷」的假象,給投資者信心,也會
故意這樣做。之前就曾爆出有新車剛剛離開生產線,就直接上牌照完成註冊的事件。

報導說,大規模出現「零公里二手車」是不健康的現象,反映行業過度內捲背後的畸形競
爭。

海外網絡評論指出,「零公里二手車」被視為業內達成新車銷售目標的潛在手段。因為不
是所有品牌的汽車都能賣得很好,但車企又會要求經銷商不斷購入汽車。經銷商不得不降
價處理庫存,以防資金鏈斷裂。但現在這種「以價換量」的方法已經不能令資金快速回籠
,於是只好將新車以更低價格賣給二手車商。



(責任編輯:尚傳)

https://www.ntdtv.com/b5/2025/05/27/a103990829.html
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