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作者 w510048 (黨的恩情比山高)
標題 [新聞] 高鐵運量創新高「一座難求」　專家：重
時間 Thu Jan  9 02:18:53 2025

1.媒體來源:
TVBS新聞網

2.記者署名:
記者 劉彥萱 / 攝影 徐崑山 何佳陽 報導

3.完整新聞標題:
高鐵運量創新高「一座難求」　專家：重擊客運交通資源大失衡！

4.完整新聞內文:
發佈時間：2025/01/08 23:02
最後更新時間：2025/01/08 23:11

https://www.youtube.com/watch?v=pCqW2M0sSa4

春節即將到來，各大專院校開始放寒假，啟動返鄉潮，但每到返鄉旺季，高鐵車票總是一
票難求，甚至一年比一年還難搶。自疫情過後，高鐵旅運人次與營收雙雙創下歷史新高，
雖然2024年7月後，每週已增87班，達1103班次，但尖峰時段還是一座難求。專家認為，
根本原因就是運載量能不足，而且當旅客一窩蜂搶搭高鐵，台鐵與國道客運客源流失，三
大城際交通工具供需失衡，恐影響交通路網的長期穩定發展。


https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2025/01/08/20250108225205-6da98f4c.jpg
[圖]
圖／TVBS

即使是平日，高鐵台北站依舊人潮不斷，不少大學生拖著行李箱，排隊等候進站，各大學
開始放寒假，返鄉潮也同步啟動，會選擇搭乘高鐵，不外乎是這些原因。

民眾：「因為我覺得高鐵，那個速度比較快，而且能有訂到座位的話，也比較舒服比較方
便。」

民眾：「因為我買學生票，所以其實還好，(票價)不會到太高，就尤其是週五吧，放假的
時候，就是自由座就會很多人。」


高鐵已成為許多民眾，返鄉及通勤首選，年節即將到來，台鐵也加強疏運增開班次。

記者劉彥萱：「再過不久就是農曆春節了，高鐵將在春節期間，加開368班次列車，並在
各車次，配置2到8節的自由座車廂，藉此紓解返鄉人潮。」

春節9天連假，為了應對大量旅客需求，高鐵啟動最大運輸量能，根據高鐵公司統計，疫
情前2016至2019年，旅運人次幾乎年年成長，2023年疫情過後，更達7308萬人次，較前一
年成長34.94％，營收突破498億元，雙雙創下史上新高。


成大交通管理系教授鄭永祥：「我想高鐵從2007年開始，通車營運以後，它就嘗試的去推
廣，各種不同的行銷策略，早鳥票大學生專案，或自由座等等，不同的行銷策略，量就一
直在成長，在疫情之後，有感覺特別明顯，另外我們也發現到說，現在越來越多的使用者
，利用高鐵來通勤，可能是因為都會區的房價比較貴，透過高鐵這樣迅速的，方便的有效
的運輸的服務，變成搭乘高鐵的人就越來越多。」


不過日前高鐵自由座車廂，因座位爭議，爆發潑水衝突事件，引發外界熱議，是否該更改
自由座的使用規範，也擔憂高鐵量能不足問題，的確無論是週末或連續假期，高鐵時常一
座難求，就算好不容易擠上自由座車廂，也常常一路站到底，但高鐵強調，車廂並沒有所
謂常態性擠爆的問題，各種運具都有尖峰離峰時段差異，然而專家認為，根本原因就是運
載量能不足。


陽交大運輸與物流管理系退休副教授黃台生：「現在的乘客太多了需求太大，容量不夠，
我是覺得買車增加它的運能，這個是是一定要的。」

成大交通管理系教授鄭永祥：「要用價來制量，還是說有一些管控的方法，或者是說，對
於自由座的乘載的資訊，做一個揭露讓乘客知道，那當然它也可以透過，動態調控的方式
，就是說我們知道說，有一些指定型的位置，事實上是沒有上車的，他沒有出現，列車長
可以在車上，去做一些動態調控的方式，去讓自由座能夠，不要這麼壅塞，能夠紓緩到其
他指定型位置上面，或許也是一種思考方法。」



自2024年7月起，高鐵每週班次，從1016班提升至1103班次，增加了87班次，也強調將視
旅客需求，規劃今年的增班計畫，另外12組新車，2026年會陸續抵台，預計2027年投入營
運，進一步緩解運量需求，反觀國道客運，自疫情後就出現嚴重缺工潮，至今尚未緩解，
導致運量回升有限，專家指出，高鐵、國道客運與台鐵，是既競爭又合作關係，目前三種
城際交通工具出現失衡，不利長期發展。


中華民國運輸學會理事長邱裕鈞：「我們在疫情間，很多國道客運的司機，都因為路線減
班的關係，所以他到別的產業去工作了，那疫後復甦以後，一直沒有回來，所以如果我們
看最近一年，我們國道客運的運量跟108年比，少了一年3000多萬，那我覺得蠻多比例，
這些旅客可能，沒辦法選擇國道客運，只好去選高鐵或台鐵，如果這樣子持續讓它發展，
國道客運越來越萎縮，我想這不是一件好事，因為還是有很多地點，它是高鐵台鐵到不了
，要靠國道客運，所以這個是第一個要改變，讓它的運量比較均衡的發展。」


當旅客一窩蜂，搶搭高鐵，已造成台灣島內，運輸工具發展失衡，三大公共城際運具，需
三足鼎立協同發展，讓台灣長程交通路網，發揮最大效益。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.tvbs.com.tw/life/2743997
高鐵運量創新高「一座難求」　專家：重擊客運交通資源大失衡！│TVBS新聞網
[圖]
春節即將到來，各大專院校開始放寒假，啟動返鄉潮，但每到返鄉旺季，高鐵車票總是一票難求，甚至一年比一年還難搶。自疫情過後，高鐵旅運人次與營收雙雙創下歷史新高，雖然2024年7月後，每週已增87班，達1103班次，但尖峰時段還是一座難求。專家認為，根本原因就是運載量能不足，而且當旅客一窩蜂搶搭高鐵，台鐵 ...

 

6.備註:
為何大家都這麼喜歡搭高鐵呢?很多學生也開始搭高鐵了。難道現在的學生這麼有錢都不搭客運了?客運該不會未來只剩下沒高鐵的偏遠地區才能夠生存吧?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.123.215.49 (臺灣)
※ 作者: w510048 2025-01-09 02:18:53
※ 文章代碼(AID): #1dVi6FJe (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1736360335.A.4E8.html
推 t77133562003: 高鐵台鐵化白癡才搭台鐵1F 36.231.13.89 台灣 01/09 02:21
→ bearq258: 台鐵太廢。速度與乘車體驗太差，用價格區隔化都無法阻止2F 114.27.0.201 台灣 01/09 02:25
推 words2012: 聽說高鐵很難買 怎麼辦?
高鐵是民進黨蓋的4F 111.240.143.61 台灣 01/09 02:26
高鐵嚴格上來說是國民黨執政時期早就規畫的。
→ words2012: 大概是民進黨這20年三大建設之一6F 111.240.143.61 台灣 01/09 02:27
※ 編輯: w510048 (140.123.215.49 臺灣), 01/09/2025 02:28:30
推 words2012: 以前搭過 高鐵小姐氣質很類似空姐
水準比台鐵高很多
票價高成這樣 服務好很正常7F 111.240.143.61 台灣 01/09 02:30
推 sid3: 台鐵太貴10F 114.45.38.65 台灣 01/09 02:32
→ kinmengon: 樓上的以前搭過是幾年前啊？空姐等級高鐵小姐 我從來沒看過11F 27.52.198.39 台灣 01/09 02:35
推 words2012: 可能是2007年 不過真的太久了
所以現在高鐵小姐棒不棒?
高鐵小姐很棒了 都沒有男友 很漂亮13F 111.240.143.61 台灣 01/09 02:36
噓 dsfrf: 笑死，高鐵當年是1999年開工的。你他媽冥禁党三大狗屁賤射勒，我看只能搶高鐵完工當剪綵王。16F 223.136.213.146 台灣 01/09 02:39
→ s75830: 代表太便宜，再漲一倍差不多19F 101.9.142.99 台灣 01/09 02:42
推 sillymon: 高鐵再貴一倍才有可比性，不然我她媽的20F 1.171.38.115 台灣 01/09 02:50
→ hitoshiseki: 台鐵遠程和騰雲座艙根本訂不到票，只好搭高鐵21F 111.254.172.157 台灣 01/09 02:50
→ sillymon: 國道客運塞五個多小時，算基本時薪都虧23F 1.171.38.115 台灣 01/09 02:51
推 RisingTackle: 便宜治百病，還要我教嗎？
取消學生與敬老優惠，位子就出現了24F 112.105.29.50 台灣 01/09 02:53
噓 Xarke: 除了員山子分洪，其他重大建設根本沒什麼民進黨的功勞26F 223.143.194.135 台灣 01/09 02:54
推 carbomd: 應該就經濟好有錢人多,有錢了誰還做慢慢的客運和台鐵.
不過高鐵一出來就打趴國內航線,現在站變28F 141.217.195.161 美國 01/09 03:00
→ CIDgreen: 我覺得降低北漂才是解決的方法31F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:02
→ carbomd: 多台鐵化.又搶了台鐵客運的錢,現在誰還會32F 141.217.195.161 美國 01/09 03:02
→ CIDgreen: 為什麼不待在你們的應許之地？33F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:02
→ carbomd: 為了省那個幾百多花幾個小時坐客運.除非沒有停或是買不到高鐵票34F 141.217.195.161 美國 01/09 03:03
→ CIDgreen: 整天數落北部卻又一直跑來污染北部
到底是在幹嘛  我已經都不去南部了36F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:03
推 cartoonss: 客運減班之後，也愈來愈不好搭。只好選高鐵。真的是惡性循環38F 219.71.195.5 台灣 01/09 03:05
→ CIDgreen: 建議票價直接漲十倍多一個零
讓濫用打亂秩序的去承擔國營虧損
我住北工北 又沒用到這些東西，憑什麼要拿我納稅金去補這些洞  使用者自己付費40F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:05
推 RisingTackle: 有的路線高鐵優惠還比國運客運便宜.44F 112.105.29.50 台灣 01/09 03:07
推 carbomd: 重點還是經濟好大家都有錢也捨得花錢,以錢沒高鐵,要快只能做國內航班,但那也就北高北南比較多人做,那種台中的就很少.又飛機票價又台鐵2~3倍.所以大部分就乖乖四五個小時的台鐵客運慢慢搭.
現在....學生都坐高鐵了, 普通位沒有就坐商務艙.有時候商務艙還買不到.只能說台灣人太有錢了.45F 141.217.195.161 美國 01/09 03:09
→ CIDgreen: 學生都做高鐵   就是一個錯誤的邏輯53F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:17
推 words2012: 台北101也是民進黨蓋的54F 111.240.143.61 台灣 01/09 03:17
→ CIDgreen: 那高鐵的補助金就由學生出，不要用我的55F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:17
→ words2012: 以前民進黨的職人精神非常強
雪山隧道更是世界工程 以前民進黨很猛56F 111.240.143.61 台灣 01/09 03:17
→ CIDgreen: 所以職人精神要付職人價格，漲十倍吧
職人很會賺得，例如名揚國際的詐騙
為什麼要讓沒有揚名國際的人來支付這個使用者付費  就這麼簡單58F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:19
推 carbomd: 實話是沒有高鐵,台中不會發展得那麼快.因為台中就是個很尷尬地點,飛機不夠遠,鐵62F 141.217.195.161 美國 01/09 03:20
推 words2012: 對 聽說台中快追上高雄 就很扯!!!64F 111.240.143.61 台灣 01/09 03:22
→ carbomd: 路客運又偏慢. 不過為了區域平衡,高鐵還是有其必要.65F 141.217.195.161 美國 01/09 03:22
→ a27588679: 其他太爛怪誰？67F 180.177.33.135 台灣 01/09 03:23
推 lastphil: 漲價就對了 窮鬼可以用N倍時間搭客運68F 125.228.133.58 台灣 01/09 03:23
推 carbomd: 另外就是台鐵提速,既然大家都要快,那台鐵69F 141.217.195.161 美國 01/09 03:25
推 WU3CO00J: 只要規劃客運專用路權就解決了…70F 1.163.27.119 台灣 01/09 03:25
→ carbomd: 就想辦法長途的提速高鐵化,短程的捷運化客運的話就接駁車公車化,別搞那種長程的71F 141.217.195.161 美國 01/09 03:26
→ CIDgreen: 停越多站就是慢鐵  只是台鐵化而已73F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:28
→ carbomd: 漲價的話台中中部的會哇哇叫,南部的倒沒74F 141.217.195.161 美國 01/09 03:29
→ CIDgreen: 買蓮花跑車然後來抱怨台灣高速都難跑75F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:29
→ carbomd: 差,搞不好北高航線又會回來.76F 141.217.195.161 美國 01/09 03:29
→ CIDgreen: 解方就是客群區隔，高鐵只停直轄站
提升價格。沒錢的自己想辦法77F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:30
→ carbomd: 真漲個兩倍三倍,台中又要沒落下去了79F 141.217.195.161 美國 01/09 03:30
→ CIDgreen: 看要台鐵慢慢震、還是客運慢慢凸
下去就下去啊，鬼島缺一個台中嗎
台中交通隊台灣貢獻很大嗎  沒有就滾80F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:31
推 teller526: 漲票價 取消自由座就能解決的問題
高鐵原本北中南 跟桃園國際機場主打83F 1.172.173.184 台灣 01/09 03:33
推 cmc563: 台鐵的票更難買好嗎85F 150.117.212.34 台灣 01/09 03:34
推 carbomd: 說到自由座,大概只有南港左營的比較有利86F 141.217.195.161 美國 01/09 03:34
→ CIDgreen: 高鐵本來就四站而已  其他就去死一死87F 123.192.67.106 台灣 01/09 03:34
→ teller526: 商務客 後來各縣市跟民代去吵變每站都88F 1.172.173.184 台灣 01/09 03:34
→ carbomd: 其他站遇到尖峰,根本別想了, 花一樣的錢89F 141.217.195.161 美國 01/09 03:34
→ teller526: 停慢的跟智障一樣90F 1.172.173.184 台灣 01/09 03:35
→ carbomd: 只能乖乖站91F 141.217.195.161 美國 01/09 03:35
→ teller526: 然後現在又每縣市都蓋捷運 台鐵變成長92F 1.172.173.184 台灣 01/09 03:36
→ carbomd: 上次去南部,從台南要回台北,想想還是先坐93F 141.217.195.161 美國 01/09 03:36
→ yulis: 台鐵高鐵早該漲價了94F 111.242.100.38 台灣 01/09 03:36
→ teller526: 短途都被新大眾交通壓著打 有夠智障的全體交通規劃95F 1.172.173.184 台灣 01/09 03:36
→ carbomd: 到左營再坐回來,一定有位置97F 141.217.195.161 美國 01/09 03:37
→ wugi: 問題是現在客運漲超多 班次路線又少誰要搭98F 218.164.148.155 台灣 01/09 03:37
→ carbomd: 不會啦,台鐵賺區間車的錢.
客運司機難請也貴,坐的人又少成本漲正常99F 141.217.195.161 美國 01/09 03:38
推 pastevil: 薪資通膨，高鐵凍漲，不用討論了101F 1.163.75.213 台灣 01/09 03:46
噓 sbflight: 何時要全席指定102F 77.63.116.87 荷蘭 01/09 03:50
推 qweertyui891: 現在民進黨把核能拆了，風電國造被告上WTO全解約，光電廢土毀300公頃103F 111.243.162.111 台灣 01/09 03:58
推 carbomd: 樓上....這和客運或高鐵有甚麼關係?105F 141.217.195.161 美國 01/09 04:02
噓 nennykkk: 高鐵服務沒有每次都好 試試看雙人非自由座暫時離開上廁所被打掃阿姨丟飲料就知道 投訴也沒用 踢皮球而已106F 101.10.3.81 台灣 01/09 04:04
推 horse2819: 主要是客運吧 台鐵也還是滿滿的 一堆外勞109F 42.76.127.187 台灣 01/09 04:07
→ yaes111: 漲價就好了 阿台鐵那麼慢 不意外啦111F 155.98.131.3 美國 01/09 04:16

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