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作者 madeinheaven ()
標題 [新聞] 韓國研發真空管高速列車 時速1200公里
時間 Fri Apr 11 20:29:24 2025


1.媒體來源:大紀元


2.記者署名:陳俊村


3.完整新聞標題:

韓國研發真空管高速列車 時速1200公里

4.完整新聞內文:

https://i.imgur.com/9zeGjew.jpg
[圖]

韓國政府在4月9日（週三）宣布，該國將開始研發磁懸浮推進技術，以打造名為「真空管
高速列車」（Hypertube）的下一代高速列車系統。一旦這種列車實際上路，其時速將能
達到1,200公里，從首爾到釜山僅需不到20分鐘的時間。


據韓聯社報導，韓國國土交通部與韓國鐵道技術研究院合作，主導Hypertube系統的研發
。該系統旨在利用磁力使列車懸浮並推動其通過低壓管道，從而大幅縮短旅行時間。

這項研發計劃將集中在電磁推進系統、精密控制機制和高速運輸車體等核心技術。

就理論而言，Hypertube在全速行駛時可以達到時速1,200公里，將首爾和釜山之間（距離
約320公里）的行駛時間縮短至僅16分15秒，約為目前KTX高速列車所需時間（1小時52分
鐘）的七分之一。


國土交通部表示，這項計劃預計持續到2027年，總預算為127億韓元（854萬美元），其中
2025年為36.8億韓元。

韓國官方網站指出，Hypertube是一種在氣壓僅為0.001至0.01大氣壓的接近真空管道中運
行的未來交通系統。其列車利用磁浮技術懸浮，並通過車軌間的電磁力實現超高速運行。

由於管道中氣壓很低、幾乎沒有空氣阻力，這種列車有可能實現最高時速1,200公里。不
僅速度比飛機快，而且比較環保，受天氣的影響也比較小。

國土交通部鐵道局局長尹珍煥（Yoon Jin-hwan，音譯）說，這項技術有助於縮小城鄉差
距，解決因區域發展失衡和人口減少而導致的省級消失危機，並希望未來能將相關技術輸
出，「我們期望引領全球鐵路競爭市場，並擴展到世界各個地區」。


據台灣中央社報導，韓國鐵道技術研究院自2009年開始進行Hypertube的研發計劃，並於
2020年完成縮小模型試驗。此模型在接近真空的狀態下時速可達到1,019公里。但這項計
劃因核心技術開發的先行研究不足，在2022年至2023年兩度未能通過適切性調查。


為了進一步縮短國內交通時間，韓國國土交通部正式開始研發Hypertube系統，預計在
2027年完成。

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:

https://www.epochtimes.com/b5/25/4/9/n14478666.htm
韓國研發真空管高速列車 時速1200公里 | 磁浮 | 技術 | 大紀元
[圖]
韓國政府在4月9日宣布，該國將開始研發磁浮推進技術，以打造名為「真空管高速列車」（Hypertube）的下一代高速列車系統。一旦這種列車實際上路，其時速將能達到1,200公里，從首爾到釜山僅需不到20分鐘的時間。 ...

 

6.備註:

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.21.191 (臺灣)
※ 作者: madeinheaven 2025-04-11 20:29:24
※ 文章代碼(AID): #1d-Gic3o (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1744374566.A.0F2.html
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2009年就開始研究了 這新聞是2025-2027的預算
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