作者 monnom (桂)標題 [新聞] 2023年交通事故逾40萬件 民團籲通過行人時間 Wed Feb 28 23:53:55 2024
1.媒體來源:
公視新聞
2.記者署名:
陳冠勳 陳立峰 / 綜合報導
3.完整新聞標題:
2023年交通事故逾40萬件 民團籲通過行人安全條例
4.完整新聞內文:
交通部公布最新數據,去年發生的交通事故將近40萬3千件,相較前年增加2萬7千多件,
其中,死亡人數超過3千人;在受傷部分甚至還大增4萬多人,有53萬9千多人,也引發路
權團體抨擊,政府沒有明顯改革。近期,雙北也陸續出現行人與駕駛違規,造成的車禍事
故。
男子貪圖方便直接穿越馬路,行經機車沒注意狠狠撞上去,雙雙慘摔倒地。台北警方調查
,75歲行人違規橫越在先,但50多歲騎士也涉有未注意車前狀況。
台北市中正二分局交通分隊副分隊長王秋田指出,「行人著深色衣物,稱有查看道路兩側
,未見往來行人車後便直接穿越馬路;廖姓男駕駛酒測值為零,無飲酒情事,表示當時因
陰雨天色昏暗,沒有看到行人穿越,因而肇事。」
行人一邊走,貨車一邊開,車輛左轉過路口,當場發生碰撞。新北這起事故,駕駛被認定
未停讓行人。
新北市林口交通分隊副隊長汪建宏表示,「肇事未禮讓行人,致人受傷部分,本分局依規
定告發。」
交通亂象層出不窮,根據交通部最新數據,2023年的交通事故相較前年增加2萬7千多件,
逼近40萬3千件,雖然死亡人數略減1.3%,但照樣超過3000人死於交通事故,甚至連受傷
人數都多了4萬多人,超過53萬9000人受傷,大增8.1%。
行人推動零死亡聯盟理事長陳愷寧指出,「我們看到全年度的交通死亡人數,依然是突破
了3千人,並沒有明顯的下降,我們感到非常的遺憾以及不捨。即使如此交通部卻也不願
意與我們民間來溝通討論,來制定新的交通政策。」
國內交通環境一再被詬病,行人推動零死亡聯盟抨擊政府無明顯作為,包含道路工程未有
規劃與期程,駕訓教育不見改革,對高齡和無照駕駛造成的危害沒有任何措施,喊話交通
部重視道安問題,要求國土署加速通過行人安全設施條例,改善道路環境。
江采蓁/編輯
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02-28 23:53 monnom
→ a27588679: 微罪不舉啦1F 180.177.33.135 台灣 02/28 23:54
推 citycode: 政府麻痺了2F 114.32.6.22 台灣 02/28 23:55
推 arhuro: 檢舉那麼多 一樣沒改善 不減反增 所以檢舉的方向 的確是一些無傷大雅的違規
大量檢舉之下 死亡人數也沒有降低
所以不要再說檢舉多能改善交通 鄉愿而已3F 111.253.11.245 台灣 02/28 23:56
→ bearKQG: 麻痹了 沒人在乎7F 220.141.107.205 台灣 02/29 00:00
推 yuansaint: 檢舉一堆都不成案 台灣人就愛這味8F 36.239.106.103 台灣 02/29 00:00
推 jojolau: 行人要買部小型電動車,走太慢才是有可能導致車禍的原因?
要規劃慢速車專用道,才能解決交通問題?9F 1.200.117.2 台灣 02/29 00:01
推 playerd: 是喔,我看是罰的不夠重才沒用吧,像未停讓行人加重罰款以後,現在絕大多數的車子都會乖乖停下來12F 118.166.193.226 台灣 02/29 00:02
→ equinoxz: 行人闖紅燈越來越多了 不抓嗎???
數據應該也列出行人闖紅燈占多少吧15F 150.129.230.222 台灣 02/29 00:02
→ playerd: 現在不就有機慢車道了,去問智障交通部為啥把上限20的慢車,跟隨便就超過40的機車擺在一起17F 118.166.193.226 台灣 02/29 00:04
推 jojolau: 行人如果相信車子會讓他,反而害了行人?有時開車的人沒注意到就撞下去了?
上次公車就是沒注意到才會有老人被撞死?所以不要再往那方面去想了?就是規劃慢速車道讓所有的人出門都要騎電動車?
然後一人開車就開罰,路上就會少很多車了?20F 1.200.117.2 台灣 02/29 00:05
推 twofm: 微罪不舉 不給檢舉27F 116.241.199.5 台灣 02/29 00:18
→ geesegeese: 應該先讓車子的行使成本增加
汽燃費的隨油徵收才是保障行人關鍵
酒駕一律扣車,撞死人比照
犯罪工具就是車子28F 42.75.20.181 台灣 02/29 00:47
推 asd00726: 有板金就是大爺啦 叫什麼叫32F 101.10.47.186 台灣 02/29 00:55
推 kotorichan: 飆車在歐美日算殺人罪,鬼島還在睡33F 42.71.173.183 台灣 02/29 02:04
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