作者 xyz168 (小黑)標題 Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住時間 Fri Dec 1 15:38:28 2023
一顆電池裡面都還有battery management system (BMS), 一顆兩萬算好了，一台兩顆電池的gogoro就要車子兩個，電站兩顆，等於電池投資就要八萬。
兩顆電池車輛綁約月繳969，等於一年回收一萬二不到，這還不含人力管理成本，等於要run至少7年才能回收。
當然這樣的算法不準確，畢竟週轉的電池數量不一定是1:1，但是有的電站熱門，有的冷門，還要拚滿電服務率，外加電池也會故障，也需要有備品。
可想而知，其實gogoro沒有政府補助的話，他的營運壓力是蠻大的的，可能要從別的地方賺回來，例如車輛保養維修。
最後羊皮還是出在羊身上囉，你要電池好電池滿電池新，到最後成本就會轉嫁到尊貴的消費者身上了…..
※ 引述《IrvingKyrie (安摳朱)》之銘言：
: 是說這問題對政府來說不知道嚴不嚴重
: 畢竟現在買電車
: 政府補助不少
: 中央的補助＋地方的補助好一點可以到兩萬以上
: 你各位的納稅錢
: 被拿來補助買這種產品
: 政府不趕快跳進來協助監督業者趕快把這件事處理完善嗎？
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※ 作者: xyz168 2023-12-01 15:38:28
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Re: [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住
12-01 15:38 xyz168
推 vvrr: BMS一顆兩萬怎麼算的1F 60.250.31.103 台灣 12/01 15:39
→ nicholassys: 等電池技術突破再買2F 1.200.152.146 台灣 12/01 15:40
推 capssan: 你猜猜他為什麼要去美國上市3F 36.228.147.221 台灣 12/01 15:42
→ benc8c8c8: 可憐go粉4F 223.139.153.156 台灣 12/01 15:44
→ fishouse: 我騎電車是為了環保，不是為了價錢5F 140.114.48.100 台灣 12/01 15:45
推 u987: 2萬是跟消費者收的錢,成本沒那麼高.6F 223.136.84.176 台灣 12/01 15:45
推 spirit427: 環保在台灣跟本假議題，燒煤跟我說
環保？7F 111.71.215.125 台灣 12/01 15:46
推 skizard: u987搞錯了吧 gogoro第一批電池成本很高9F 111.241.144.83 台灣 12/01 15:53
推 Marty: 電站絕對不是1:1擺著 能有10:1都偷笑了
這樣算起來電池3~4年就回收了 血賺好嗎?10F 114.32.15.59 台灣 12/01 15:54
→ skizard: 電池是這兩三年價格才有較大跌幅的12F 111.241.144.83 台灣 12/01 15:54
→ justice2008: 直接用油車不就沒問題了?15F 114.32.14.43 台灣 12/01 16:01
→ wiston1419: 你會計的觀念好像不是很好16F 49.216.128.117 台灣 12/01 16:04
推 czg: 贊成提高月租費,讓電池成本更快回收,我騎油車17F 210.242.240.6 台灣 12/01 16:13
→ yesonline: 電池依耐用年限攤提折舊..18F 220.133.253.85 台灣 12/01 16:28
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