交通部6月30日起恢復民眾可檢舉路口、公車站10公尺內等處及併排臨停上下車，並加嚴
違規記點，記滿12點就扣駕照2個月，引發職業駕駛抗議新制沒配套、影響運將生計，全
國汽車駕駛人權益聯盟協會理事長劉鴻樟表示，交通部是頭痛醫頭、腳痛醫腳，就為了一
句「行人地獄」，造就如今「行車地獄」，今（31）日將號召計程車、遊覽車及貨車包圍
交通部。

劉鴻樟表示，現在沿路都是紅黃線或汽機車停車格，沒有可以上下車的地方，交通新制上
路之後多出4.5萬張罰單，有許多是上下車時被拍照、檢舉。「交通部必須先做好交通安
全教育、道路規畫設計，然後才能推出規範和罰則；現在卻是先提高罰則來懲罰駕駛，本
末倒置！」

劉鴻樟表示，今日將號召計程車、遊覽車及貨車包圍交通部，主要訴求包括：停讓行人的
部分，希望交通部確實落實全面使用「行人專用時相」，否則現在路口綠燈都要等直行的
行人通過，右轉車才能過，時間根本不夠；停車方面，希望路口10公尺至20公尺改為黃線
，各個路段每100公尺劃設10至12公尺黃線，開放路段黃紅線讓計程車可以臨時上下車；
檢舉部分，希望交通部可以退回不予以記點。

劉鴻樟指出，沒做好道路規畫設計、交通號誌、停車問題等配套措施之前，交通部不能提
出不合理的記點及檢舉制度，將人民當提款機。當然如果有未打方向燈變換車道等個人嚴
重違規，聯盟還是尊重交通部記點新制。

值得一提的是，許多人常常為了自己方便就在路口攔計程車或下車，卻不知這樣會造成駕
駛違規記點，計程車司機勸阻時就造成口角衝突，「尤其是晚上載到喝醉酒的乘客更『盧
』。」劉鴻樟說，為了自救，全國汽車駕駛人權益聯盟協會在新制上路後還自製圖卡，教
育乘客「消防栓、公車站牌、斑馬線、併排停車、路口10公尺、標線型人行道」等地是法
規明令禁止上下車，請乘客體諒包涵，乘客看了之後才恍然大悟。但這些是交通部應該第
一時間做的教育工作，相關單位在民間團體推動之後才後知後覺宣導，自己打臉，交通部
的交通3E（教育、工程、執法）根本不及格。