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作者
Arim
(億載金城武)
標題
[問卦] 氫能車算是被打壓嗎
時間
Mon May 22 09:22:49 2023
一開始 Toyota 堅持氫能車路線,被笑不可能
到今年台灣有第一台氫能車了
實際上氫能車才是最環保的阿
但為啥大家一開始都跑去做電動車
有沒有八卦阿?
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~宅男的四個徵兆~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.128.59 (臺灣)
※ 作者:
Arim
2023-05-22 09:22:49
※ 文章代碼(AID): #1aQiFj77 (Gossiping)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684718573.A.1C7.html
※ 同主題文章:
[問卦] 氫能車算是被打壓嗎
05-22 09:22
Arim
Re: [問卦] 氫能車算是被打壓嗎
05-28 19:40
yoshilin
Re: [問卦] 氫能車算是被打壓嗎
05-28 23:38
elite9q
→
JuiFu617
: 日本表示
1F 1.160.30.223 台灣 05/22 09:23
推
preisner
: 氫氣來源,氫氣儲存的問題
2F 60.248.161.28 台灣 05/22 09:23
推
emptie
: 那個燃料很難儲存
3F 1.200.90.224 台灣 05/22 09:24
→
bigcho
: 還不環保要看製程
4F 211.20.251.205 台灣 05/22 09:24
→
preisner
: 目前用鋰電池比要解決這些問題方便
5F 60.248.161.28 台灣 05/22 09:24
推
cat5672
: 真那麼屌就學特斯拉開放專利擴大市場ㄚ
6F 101.10.59.54 台灣 05/22 09:24
→
JuiFu617
:
https://i.imgur.com/J7JtfEL.jpg
你看日本沒被打壓還是發展很慢
7F 1.160.30.223 台灣 05/22 09:24
推
bear753951
: 電動車充電站設置方便多了
9F 27.247.1.116 台灣 05/22 09:27
推
hitsukix
: 氫氣相關的東西超麻煩
10F 27.53.145.217 台灣 05/22 09:27
→
whitenoise
: 毫無吸引力的自嗨技術
11F 223.139.49.45 台灣 05/22 09:28
→
q123212
: 儲存問題啊 還是汽油穩定多了
12F 27.51.105.112 台灣 05/22 09:30
→
kaedey
: 氫的儲存運輸還有很大的問題要解決
13F 114.43.33.56 台灣 05/22 09:30
→
netboy789
: 氫氣成本很高
14F 180.217.71.147 台灣 05/22 09:30
→
alex00089
: 公安表示
15F 42.77.148.231 台灣 05/22 09:30
推
xsion
: 氫能有難以克服的技術問題 研究一下吧
16F 218.161.70.177 台灣 05/22 09:33
→
hitsukix
: 儲氫材料也玩很多年了,就那個樣子
17F 27.53.145.217 台灣 05/22 09:34
推
Leoreo
: 估狗一下金屬氫脆
18F 114.24.107.97 台灣 05/22 09:35
→
cat5672
: 先進國家地區緯度通常較高 如果專利日本
不死抱著 可能也不見得不能克服
太冷鋰電池效能不好 氫能還是有優勢
19F 101.10.59.54 台灣 05/22 09:35
→
yesonline
: 台灣沒有氫能車法規,只有液化石油氣車.
燃料來源/安全等都可解,但法規限制上路
22F 220.133.253.85 台灣 05/22 09:37
→
gw00086
: 電線拉一拉就可以充電了 加氫站還要人送
24F 223.141.199.45 台灣 05/22 09:39
→
nxuanr
: 氫的來源的問題
25F 116.59.142.246 台灣 05/22 09:40
→
yesonline
: 豐田早在2015年就開放燃料電池專利了..
26F 220.133.253.85 台灣 05/22 09:41
推
hitsukix
: 油也是這樣送,但油用塑膠桶就能裝了
27F 27.53.145.217 台灣 05/22 09:42
推
linfon00
: 鋰電池就是既有方案 但上限就也差不多
了
28F 42.72.230.220 台灣 05/22 09:48
→
Taiwanwolf
: 現在瓦斯車都快絕種了
30F 223.141.220.115 台灣 05/22 09:48
→
cat5672
: 可以對比一下特斯拉是開放多少
31F 101.10.59.54 台灣 05/22 09:53
→
i386
: 鋰電池也有難以克服的技術問題啊
32F 59.124.171.42 台灣 05/22 09:53
→
nooin
: 拿電做氫,那何不直接用電?能源耗損..
33F 59.125.128.66 台灣 05/22 09:56
→
yesonline
: 特斯拉開放387.. 豐田開放2.8萬....
34F 220.133.253.85 台灣 05/22 09:58
→
ru04hj4
: 脫褲子放屁的東西
35F 114.137.216.77 台灣 05/22 10:00
推
kenro
: 充電時間更縮短快速,家充更方便就幾乎無敵
36F 223.137.30.80 台灣 05/22 10:00
→
yesonline
: 電網撐不住就崩了... 大家一起停電
37F 220.133.253.85 台灣 05/22 10:01
推
jokc7839
: 吹氫能的真的懂這科技嗎
38F 111.83.67.53 台灣 05/22 10:07
→
wang111283
: 氫比其他東西難處理多了
39F 1.172.119.77 台灣 05/22 10:09
→
birdy590
: 知道 Toyota 多早開始起跑 然後已經滿地
電動車還做不出來 就知道這路線有多難搞
氫能源車要蓋加氣站 這玩意很佔空間
要現有加油站分空間給它就很難 新建更難
40F 203.203.203.200 台灣 05/22 10:13
推
coffee112
: 沒被發展起來一定是問題比較多啊......
44F 1.174.198.229 台灣 05/22 10:19
推
Looming
: 也好 特斯拉那種低能工廠還是不要碰這麼
危險的東西好了 肯定一天到晚爆炸
組裝公差跟屎一樣的垃圾
45F 149.36.48.78 美國 05/22 10:20
噓
jhangyu
: 觸媒轉換器白金做的,環保在哪?
48F 59.127.175.174 台灣 05/22 10:31
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