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標題 Re: [問卦] 為什麼中捷被責難的聲音比建商多？
時間 Sat May 13 16:29:10 2023
標題 Re: [問卦] 為什麼中捷被責難的聲音比建商多？
時間 Sat May 13 16:29:10 2023
※ 引述《krit1009 (優文大師)》之銘言：
: https://i.imgur.com/Ltq0wvj.jpg
: 安安
: 本肥在看新聞啦
: 最近幾天
: 怎麼中捷的行控中心阿殺小的
: 被檢討被罵被責難的聲音
: 比建商 比營造廠還多？
: 怎麼會這樣
: 卦？
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
還在問這種87問題，是想帶什麼風向？
沒有人罵建商
是因為責任跑不掉
就讓法律去處理
浪費筆墨幹嘛
中捷這個很簡單
只要月台有緊急按鈕
或列車內明顯處的手動緊急停車裝置就可以避免
結果是列車內人員看到前方狀況，還要掏鑰匙、
結果是列車內人員看到前方狀況，還要掏鑰匙、
找出是哪一隻、插入鎖孔、轉開鎖、開蓋、才能手動緊急停車。
中捷這個不罵真的不行。
是怎樣，不行罵逆，
罵中捷都塔綠班、建商走狗逆。
--
鳴人終歸是要選擇雛田。
男人都愛巨乳啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.213.57 (臺灣)
※ 作者: pshuang 2023-05-13 16:29:10
※ 文章代碼(AID): #1aNqfQk1 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683966554.A.B81.html
※ 同主題文章:
05-13 14:06
05-13 16:06
Re: [問卦] 為什麼中捷被責難的聲音比建商多？
05-13 16:29
05-13 17:57
05-13 19:16
推 : 八卦版看顏色講話不是一天兩天的事了1F 42.73.253.93 台灣 05/13 16:29
推 : 中捷恢復運行了，可是經過事故地點都沒有鳴笛致哀，又要準備被批判了2F 111.83.170.15 台灣 05/13 16:31
→ : 我就說啦，你這樣等同把責任下放到民眾上說的簡單，但實際上民眾沒做就都是殺人犯4F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:31
供三小
責任就是中捷問題也很大 關民眾屁事
前文裡面哪個字是要民眾負責
→ : 知道為何鐵路平交道有按鈕？那是因為出事叫你去按的，當然某些路口會有保全，這就6F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:32
推 : 民眾不了解怎麼處理很正常，但工作人員呢8F 42.73.253.93 台灣 05/13 16:33
→ : 是責任"下放"，別以為沒事，有保全還出事，保全責任就重了。9F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:33
看影片就知道
保全注意到
但他也無法阻止
駕駛注意到
但也來不及
→ : 所以你的說法等同在檢討民眾幹嘛不去阻止11F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:34
噓 : 呵呵呵12F 114.40.58.200 台灣 05/13 16:34
→ : 事情發生。你自己能接受你這種發言？13F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:34
到底你是哪裡看到檢討民眾的文字
是有幻覺逆
※ 編輯: pshuang (116.59.213.57 臺灣), 05/13/2023 16:37:06
→ : 由列車裡面擔責任算合理，但這也不是只有14F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:34
![[圖]](https://i.imgur.com/FiHOOCHh.jpg)
→ : "合理"就能解套
或列車內明顯處的手動緊急停車裝置就可以避免16F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:35
或列車內明顯處的手動緊急停車裝置就可以避免16F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:35
→ : 好了拉 ee萬歲19F 49.217.137.61 台灣 05/13 16:35
→ : 還要掏鑰匙、找出是哪一隻、插入鎖孔、20F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:35
→ : 有緊急斷電紐，保全不知道、隨車人員21F 36.232.189.178 台灣 05/13 16:36
→ : 轉開鎖、開蓋、才能手動緊急停車。22F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:36
→ : 不知道、無線電通報無反應？教育訓練出很大的問題23F 36.232.189.178 台灣 05/13 16:36
→ : 你自己看看你在供三小25F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:36
→ : 你一下說要一個鈕就能停止。這不就是大家都能使用？你嫌緊急停止手續太多不是？27F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:36
推 : 最有問題可能是核發建照的單位29F 180.217.4.104 台灣 05/13 16:37
→ : 但是你卻又說，你沒那意思。那不就又要開鎖才能用？你要不要自己說好，你要哪種的緊急停止，以為防止誤觸、可操作人員是誰我的說法很簡單，增設駕駛。駕駛責任最重但你說法沒選定對象，變成人人都有責。30F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:37
這就是中捷整個有問題
文字裡是在責怪保全、隨車人員嗎
"沒選定對象，變成人人都有責"
都滑坡滑到馬里亞納海溝了啦
※ 編輯: pshuang (116.59.213.57 臺灣), 05/13/2023 16:41:18
→ : 然後又說按鈕應該要簡單使用，你說，那到底誰該去使用這個按鈕？如果給對方使用，那為了避免誤用，是不是又該增設"鎖"。要說幹話我也做得到啦。昨天大家在討論反飛彈系統，你沒參與真可惜。不過那是幹話既然要提議，請說合理的配置。
因為你口中的系統就是人人都有責。雖然你說我沒那意思，但今天一個緊急按鈕在那，沒任何防誤觸，只有壓克力板。今天出事，你身為酸民，會不會罵民眾？35F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:39
因為你口中的系統就是人人都有責。雖然你說我沒那意思，但今天一個緊急按鈕在那，沒任何防誤觸，只有壓克力板。今天出事，你身為酸民，會不會罵民眾？35F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:39
還在滑坡
台鐵到處都是緊急按鈕
你是沒搭過台鐵逆
※ 編輯: pshuang (116.59.213.57 臺灣), 05/13/2023 16:45:04
→ : 如果今天要"給中捷"，你口中開鎖問題一定45F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:43
推 : 公車上也有緊急按鈕 但是不用鑰匙打開蓋子 你有很常看到誤觸嗎？那緊急按鈕既然是給隨車人員按的 理應在隨車人員的控制下 一般人更難接近誤觸46F 1.200.98.65 台灣 05/13 16:43
→ : 存在，所以我才說了，最簡單就是增設駕駛所以這就是問題，隨車人員不等同駕駛。但因為他是車內中捷人員，他責任最大。也50F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:44
噓 : 兩個都應該檢討，但現在很明顯風向一直偏向中捷53F 210.191.56.97 日本 05/13 16:44
→ : 因為他有去開鎖，所以他沒責任。55F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:45
→ : 公車緊急按鈕會煞車嗎?56F 180.176.65.52 台灣 05/13 16:45
→ : 你要討論台鐵，要不要先查社會新聞？
不會又是雲端討論吧。
台鐵平交道緊急按鈕我提過了，設計上其實是給保全和當事人使用的。
〈獨家〉火車警鈴引眾怒 惡搞學生遭PO網雲端討論就是這樣。57F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:45
不會又是雲端討論吧。
台鐵平交道緊急按鈕我提過了，設計上其實是給保全和當事人使用的。
〈獨家〉火車警鈴引眾怒 惡搞學生遭PO網雲端討論就是這樣。57F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:45
推 : 推一個，中肯63F 103.152.150.38 台灣 05/13 16:47
→ : 和你說一下，有些比較危險的平交道，都有64F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:49
推 : SOP跟緊急停車鈕設置可以檢討，但罵到行控中心為何沒有立刻停機就太過了，警報等級就沒那麼高，貿然停機萬一造成民怨還不是吃不完兜著走65F 1.165.212.22 台灣 05/13 16:49
→ : 設置保全人員，並不是說全部都丟給"民眾"緊急停止按鈕還是有被惡作劇過，一樣有造成民怨，他也不管。但營運上就很難接受可隨便使用的情況。多少還是會增加鎖。不過這文章可是連"鎖"都在抱怨。變成一篇不合理的文章。69F 111.242.101.84 台灣 05/13 16:49
→ : 還好吧 如果沒那麼多道手續 那是不是就可以停下75F 118.170.100.153 台灣 05/13 16:57
→ : 其實上一篇推文有說，有裝緊急停止手把。不過說真的，沒注意前面誰會發現。所以我才說，這篇文章根本只是"轉嫁責任"。今天擺個駕駛，領薪水責任歸他合理。加裝之後沒停掉是不是又怪東怪西。酸民就是這樣。77F 111.242.101.84 台灣 05/13 17:01
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