Newey正式到崗馬丁的銀石總部後一個小時就有約3720美金時薪準時入代，2.5% 車隊

股份＋3000 萬美金的年薪再次展現車隊老闆Lawrence的鈔能力。

馬丁在季前測試的表現基本上符合車隊預期，當下最重要的目標就是徹底解決前兩個賽季

遇到的相關性問題，根據Alonso證實已經取得一些進步，但競爭力而言為什麼落在第八或

第九?在Newey和Cardile到崗之前的空窗期為了有效利用風洞的使用時間，馬丁在冬季刻意

減少了風洞的使用時間，這意味著他們將在未來半年幾個月內集中分配，這個月開始全面

投入風洞測試時間至 6 月 30 日（由去年的車隊排名決定）。

另外Honda賽車公司宣布位於英國米爾頓凱恩斯成立 HRC UK的新總部正式投入運營，Honda

項目負責人透露2026年的引擎開發已經取得相當大的進展，由於起步較晚目標是在明年2月

向FIA提交認證，鑑於規則的變化從明年開始允許各支車隊使用2025年的賽車進行舊車測試

，但將要更換引擎供應商的客戶車隊不得不面對大風吹面臨新舊交替問題，梅奔和馬丁已

經達成共識，馬丁必須建立一支外部的獨立團隊來運作舊車測試，從而與Honda的營運團隊

其他像紅牛也有類似操作與本田達成協議，Alpine則是一切可以透過雷諾引擎所在的法國

的維里工廠內部消化完成。