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作者 Rosor (我就是城武 別再問了)
標題 [情報] 大雨中開車究竟有多可怕(翻譯)
時間 Mon Dec 23 20:44:46 2024

看到前面有版友分享Pitstop對Liam Lawson的訪談，聽到裡面有一段在講巴西站以車手的
第一視角跑比賽視野究竟有多差，覺得非常有趣所以分享給版友。

https://youtu.be/zSKgKg1ozPM?si=gI0HnFj9zdugNvF_&t=1735

28:55 - 31:04

以下翻譯：

Liam Lawson：紅旗完重新起跑之後，整個賽道有夠濕，我記得在我進到第一彎之前，我以
為我跑的直直的，但沒想到維修站的牆壁突然就出現在我旁邊，這時候我才發覺：
「噢老天爺，原來我一直都跑斜斜的，我根本不知道我都要撞到牆上了！」，當下我們
沒有一個人看得清楚場上的情況。

所以我只能想辦法在直道上把油門踩到底，然後試著猜大概要在哪裡減速。當下要碼是超
別人車，不然就是被別人超。

Fabio Bocca(主持人)：所以你當下連煞車距離牌（注：賽道旁的100/50牌子，用以提醒
車手煞車點）都看不到？

Liam Lawson：什麼都看不到．．．連車子後的雨燈都看不到，我從來沒有在這種情況下
賽車，簡直不敢置信。

Fabio Bocca：是不是因為他們在車的尾部有一些新的裝置，那些裝置會讓水花往四周濺上
來？

Liam Lawson：可能吧，我不太確定耶，問題主要還是新底板的原因，因為這代的底板
會用上很多地面效應，基本上就是會讓空氣跟水霧從擴散器後面，經過尾翼之後整個捲起
來的感覺。反正就是會把積水往上吹。我記得我當時在想：「我有百分之百的機率．．．
應該說我有非常大的機會我會撞到別人的車尾，但我必須得把油門踩死。」因為如果我

鬆開油門的話，要碼有些人會往你的車尾撞過來，要碼就是被超車。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.87.86 (臺灣)
※ 作者: Rosor 2024-12-23 20:44:46
※ 文章代碼(AID): #1dQLj12g (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1734957889.A.0AA.html
推 blairchief: 對啊 因為水花
大家都是把賽道背起來在盲開1F 12/23 20:46
→ kase09521: 就早該紅旗的場3F 12/23 20:50
→ YoAg: 早該紅旗的，然後賽會慢了幾拍讓換雨胎得到優勢的瞬間變成白癡…4F 12/23 20:53
推 capirex: 水花噴到樹上 有夠高6F 12/23 20:56
推 tomwdc: Senna笑而不語7F 12/23 20:58
噓 cwjchris: 逞罰考試答對的人8F 12/23 21:30
推 gully: 地效車+上拋氣流超不適合雨戰9F 12/23 22:20
→ TKB5566: 原本角田換上雨胎後 準備大殺四方衝擊分冠 就這樣沒了
要是這場被角田成功拿下 今天就是角田升大牛 真的是差一點點而已10F 12/23 22:50
→ SUCKERKING: 那時候的推文裡還一堆在抱怨出安全車的慣老闆嘴臉。13F 12/23 23:12
推 mathtsai: 原來不是雨胎沒用 而是這代車造成的水花更危險14F 12/24 08:05
→ Duc916: 2026改制會改善還是更嚴重？15F 12/24 08:58
推 Vincent8026: 好像會降低地面效應的比重…?16F 12/24 09:57
推 s955120: 一直都不是雨胎沒用，是雨胎的工作區間已經進到了視線差到必須要紅旗的區間下限，導致他只有非常窄的一個範圍可以派上用場。沒耐力還因此常被人錯誤的罵說不會做雨胎，但其實人家早就做出了比現在藍胎排水力更強的超級雨胎，但直接不被採用，因為藍胎是切到紅旗下限，超級雨胎是整個工作區間都在紅旗範圍內17F 12/24 10:20
推 grapesnake: 地面效應之前就有這問題了  只是地面效應把問題加劇理由其實跟s955120版友講的差不多
現在雨戰容易紅旗最大問題還是能見度  不是輪胎
只是大家都還是罵輪胎廠就是了XD23F 12/24 11:47
→ Raikkonen079: 覺得這些年賽會出黃旗 安全車 紅旗的反應好像都慢半拍了一些 前幾年的spa下大雨 懶惰作排位出事
Vettel氣得在車上大吼27F 12/24 11:58
推 iamsychen: 反觀VER/OCO/GAS30F 12/24 12:23

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