機場捷運延伸線A22老街溪站，交通部於112年6月18日辦理履勘，經施工團隊及營運機構
共同努力完成營運前缺失改善，交通部於112年7月7日核發營運許可，為慶祝A22老街溪站
正式營運通車並與中壢地區民眾分享新站啟用之喜悅，交通部訂於112年7月31日舉辦通車
典禮，行政院陳建仁院長親臨會場並與鄭文燦副院長、交通部王國材部長、桃園市張善政
市長共同見證新站啟用。

機場捷運前已於106年3月2日通車，路線橫跨台北市、新北市及桃園市三個直轄市，自臺
北車站(A1)至環北站(A21)沿途共設置21座車站，為提升機場捷運服務效能，行政院於99
年核定路線延伸至中壢，自環北站(不含)起，設置老街溪站（A22）以及中壢車站（A23）
2座地下車站，全長約2.06公里，施工期間因配合桃園鐵路地下化須辦理變更設計，調整
軌道線型及車站配置，行政院111年9月核定第2次修正計畫，總計畫經費173.02億元，期
程展延至118年7月，分二階段通車，A22站已在今日通車、A23站則規劃在117年通車。

A22站自102年12月開工，109~111年間因遭遇新冠肺炎疫情影響國外機電廠商工率，且機
場捷運延伸線採一車雙載號誌系統，面臨新舊系統整合技術難度高且測試期程較長等困難
，經施工團隊與桃園大眾捷運公司共同努力，終於112年3月完成穩定性測試，桃園大眾捷
運公司亦於3月1日進駐接管進行營運前準備，鐵道局依程序完成初勘提報交通部於6月18
日辦理履勘，有關營運前應改善事項均已完成，交通部於112年7月31日核發營運許可，訂
於7月31日營運通車。

A23站與臺鐵地下化中壢車站共構，且桃園捷運綠線延伸亦規劃與A23站共用大月台直接轉
乘，未來通車後將可串聯臺北、桃園捷運路網與高速鐵路及臺鐵西部幹線等城際公共運輸
系統，提升捷運路網整體運輸的效益。