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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 桃園斥資1.1億蓋八德轉運站 營運1年多竟
時間 Fri Aug  1 18:09:37 2025

桃園斥資1.1億蓋八德轉運站 營運1年多竟無國道客運

2025-08-01 15:01 聯合報 記者陳俊智／桃園即時報導


桃園市政府斥資1.1億元興建八德轉運站，提供城際運輸，但去年2月迄今無長途國道客運

進度，跨縣市公車路線最遠只到新北市永寧轉運站，被桃園審計處點名亟待改善；桃園市
交通局表示，持續爭取業者進駐，也會檢視營運方針及長期營運必要。

八德轉運站去年2月13日啟用後，曾被地方質疑功能如同「雞肋」，雖匯集各公車路線方
便轉乘，但增加停靠點也拉長通勤時間，而且除了往返新北之外，無法前往其他縣市；桃
園市議員呂林小鳳、朱珍瑤等人曾在議會質詢此議題，認為交通局應該積極爭取。


桃園市審計處指出，八德轉運站興建之初曾規劃6條城際輸運路線，除了往返捷運永寧站
，還有捷運古亭站、台中、台南等地，但國道客運業者考量增設站點會拉長行駛路線與行
車時間，司機恐有超時問題，評估營運成本後，進駐意願不高，致使轉運站迄今沒有遠赴
台北、新竹市或其他縣市的國道客運，此情與當初設置目的不合，有待改善。


交通局表示，雖然國道客運路線與設站准否權責在交通部公路局，但地方持續爭取與業者
合作機會。

因八德轉運站緊鄰國道2號大湳交流道，所以只要來南北往客運有經過國道2號，都是爭取
合作的對象。

交通局強調，八德轉運站目前雖無國道客運，但7條市區公車服務範圍廣大，分別通往桃
園市區、中壢龍岡、高鐵桃園站和新北市永寧轉運站、三峽恩主公醫等地，而且路線班次
密集，每月服務人次逾2萬名，未來隨捷運三鶯線開通和地方發展，轉乘需求一旦增加，
可望提升客運業者進駐意願，成為便捷交通節點。


https://i.imgur.com/kXq6Y4h.jpeg
[圖]

桃園市八德轉運站去年2月啟用迄今只有往返新北市永寧捷運站的市區公車，無開往其他
縣...

https://i.imgur.com/v1otp19.jpeg
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桃園市八德轉運站去年2月啟用迄今只有往返新北市永寧捷運站的市區公車，無開往其他
縣...

https://udn.com/news/amp/story/7324/8911666
桃園斥資1.1億蓋八德轉運站 營運1年多竟無國道客運 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 桃園市政府斥資1.1億元興建八德轉運站，提供城際運輸，但去年2月迄今無長途國道客運進度，跨縣市公車路線最遠只到新北市永寧... ...

 

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[新聞] 桃園斥資1.1億蓋八德轉運站 營運1年多竟無國道客運
08-01 18:09 godofsex
Re: [新聞] 桃園斥資1.1億蓋八德轉運站 營運1年多竟
08-01 20:58 Sky77777777
推 Sky77777777: 啊八德轉運站不是本來就是給要去永寧通勤的人用的？就跟永寧轉運站也是只有給搭乘桃園市公車通勤的人用的意思一樣啊！
永寧轉運站不是也是只有桃園市公車沒有任何國道客運1F 08/01 18:29
推 playchicken: 還不簡單 把7字頭改回1659就有了(大誤5F 08/01 18:46
推 kutkin: 現在誰要申請國道客運去台北市6F 08/01 19:16
推 Fezico: 做往雙北轉運站就好了7F 08/01 20:19
推 mazjin: 716從轉運站到轉運站 只走國道 總共兩站 也算是一種國道客運(O8F 08/01 21:26
→ auction88: 只能新北開路線. 就能桃園跑到台北市
可以參考967龜山到台北 就是桃園到台北市了10F 08/01 22:45
推 h0110022: 身為現任713.715司機，有轉運站之後至少原本路線末端站牌的人不怕連續好幾班來都客滿沒位置坐啦，當初就是這原因才設站的，而且實際上有轉運站之後搭乘人數的確有提高12F 08/01 23:36
推 playchicken: 推駕駛解釋16F 08/02 00:04

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