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作者 cmq29 (cmq29號：)
標題 Re: [交通] 為什麼板橋往台北橋都要汽機車分流啊？
時間 Fri Sep 29 16:44:27 2023

華江橋剛蓋好時，四線雙向，汽機車同時上下橋

30年前捷運興建的同時，因為上下班車流量大，
台北下橋端因直行汽車+內線未提早左轉機車

兩者常發生事故，
讓華江橋蟬聯好多年交通危險橋樑第一名

在台北下橋端擴建困難，就跟新海橋新莊下橋端一樣
因此才開始

1.進行拓寬
2.建立直行引道
3.汽機車分流
4.汽車連接環快高架引道

如果拿改善前後的交通報表 車禍確實減少很多
特別是以往最多的---汽機車碰撞車禍



※ 引述《maththink (暱稱)》之銘言：
: 不是很能理解
: 上橋前還是汽機車走一起
: 結果沒幾公尺就把汽機車隔開
: 下橋後汽機車又合在一起
: 那前面是在分流分心酸的喔？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.196.1 (臺灣)
※ 作者: cmq29 2023-09-29 16:44:27
※ 文章代碼(AID): #1b5evjeD (BigBanciao)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1695977069.A.A0D.html
※ 同主題文章:
[交通] 為什麼板橋往台北橋都要汽機車分流啊？
09-29 02:46 maththink
Re: [交通] 為什麼板橋往台北橋都要汽機車分流啊？
09-29 16:44 cmq29
※ 編輯: cmq29 (1.171.196.1 臺灣), 09/29/2023 16:45:18
推 a1005100: 乾脆直接再蓋一座從重劃區到大稻埕的橋比較實在1F 09/29 17:39
→ hicker: 華江橋改建跟蓋捷運是兩回事
華江橋是民國85年改建的 捷運是民國89年通到新埔
說是這樣 但現在偏偏一堆人想取消車種分流....
當時改建是分兩階段改建 第一階段擴建外側兩車道與機車道完工後再拆中間舊橋並改建
往板橋方向 機車與現在相同 汽車則先上環河高架再下到橋面當時的上橋匝道於完工數年後拆除 遺跡在這
https://maps.app.goo.gl/GbQvX3ysLgSdJJkq6
往台北方向與現在相同 只是沒有接環快南下匝道2F 09/29 19:40

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