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標題 [分享] JR北海道發表Escon球場新站計畫
時間 Wed Sep 13 21:33:33 2023
標題 [分享] JR北海道發表Escon球場新站計畫
時間 Wed Sep 13 21:33:33 2023
https://www.asahi.com/articles/ASR9F6636R9FIIPE00M.html
新駅は日ハム新球場に徒歩4分、工期・工費3割圧縮 JR北が新計画：朝日新聞デジタル
![[圖]]()
北海道日本ハムファイターズの新球場「エスコンフィールド北海道」（北広島市）に近接する新駅について、JR北海道は13日、当初計画より総工費を約3割抑えて85億～90億円とする新たな計画を発表した。場所… ...
![[圖]](https://imgopt.asahi.com/ogp/AS20230913002645_comm.jpg)
JR北海道發表火腿Escon球場鄰近的新站計畫，
新計畫依照原本計畫少了約三成成本，85-90億之間，新站計畫也比
原本的向北廣島站推移了200公尺。
新計畫的站是從北廣島站往札幌方向約兩公里的地點，蓋在球場的北東側。
離三壘側出入口約300公尺，徒步不用四分鐘。舊計畫是離球場400公尺，
徒步5分鐘。
目前離球場最近的北廣島站要走20分鐘。
施工期預計五年，這個站是由北廣島市承擔建造費用的請願車站，如果北廣島
市政府同意這方案，開工日期就會確定下來。
北廣島市長上野正三說會盡快確定細節並且著手進行建設準備。
這個站本來預計花費80-90億但因為原物料與人工費用高漲，JR向北廣島市說
成本預計漲到115-125億日幣，北廣島要求JR檢討計畫並降低成本。
這次新計畫將透過遷移部份自行車道來減少一部份工程以及不建造列車的待機軌道
以降低建造成本外，月台也設置在軌道兩側讓列車行走時也能進行建造工程，
工期也從預計的七年縮短為五年。
根據JR北海道表示，將近四成球迷用列車去球場看比賽，綿貫泰之社長說
他們做了很多考量制訂最佳方案，希望能盡早營運。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.112.241 (臺灣)
※ 作者: AisinGioro 2023-09-13 21:33:33
※ 文章代碼(AID): #1b0Relde (Baseball)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Baseball/M.1694612015.A.9E8.html
※ 編輯: AisinGioro (111.251.112.241 臺灣), 09/13/2023 21:34:27
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→ : 太棒惹1F 09/13 21:35
→ : 還好是市政府出錢 JR北海道都要倒了2F 09/13 21:35
→ : 北廣島市經濟應該也好不到哪裡去吧!!3F 09/13 21:37
推 : JR北海道怎麼了?4F 09/13 21:37
推 : 北廣島市已經把未來30年的財政all in火腿了吧5F 09/13 21:37
推 : 好扯 還會要求檢討計畫降低成本 在台灣應該是追加再追加6F 09/13 21:38
推 : 沒想到工期要這麼久7F 09/13 21:40
推 : 尺北海道就是以廢除自己路線為己業的鐵道公司8F 09/13 21:41
推 : 現行接駁車才100円我覺得可以啊，不然去程整路上坡。倒是比賽完回程路上直接塞爆9F 09/13 21:41
→ : 因為幾乎沒幾條能賺錢，更別說一堆地方交通線，每天搭的人有沒有10個都不知道11F 09/13 21:41
→ : JR北海道常年赤字 很多條線都虧損嚴重
原本的車站還要他們蓋 當然一口回絕了13F 09/13 21:42
原本的車站還要他們蓋 當然一口回絕了13F 09/13 21:42
→ : 北海道人口密度那麼稀疏 要賺錢很難吧15F 09/13 21:44
推 : 北海道的鐵路都是以前拓荒時為了貨運蓋的16F 09/13 21:45
→ : JR北海道還有貨運可以撐..客運一堆路線虧死17F 09/13 21:46
→ : 現代人常常忘記鐵路是比公路和汽車還要早普及的科技18F 09/13 21:47
推 : 目前球場接駁車其實很密集 也算還行啦19F 09/13 21:55
推 : 走路其實真的還好，今天才剛從球場走到車站而已20F 09/13 22:00
推 : 接駁車次很多啊滿了開車 走都上坡看就累21F 09/13 22:02
→ : 冬天不搭又太冷 想搭又有時在一些站沒幾隻貓
若是運轉高峰只在夏季 基本上不要想這條線賺錢22F 09/13 22:03
若是運轉高峰只在夏季 基本上不要想這條線賺錢22F 09/13 22:03
推 : 目前的票房跟非球賽日都很熱鬧建起來的使用率會不錯
現在連沒球賽的平常日都有五千人以上跟假日一萬人以上去球場周邊玩跟度假有球賽的話就四五萬人很不錯24F 09/13 22:07
現在連沒球賽的平常日都有五千人以上跟假日一萬人以上去球場周邊玩跟度假有球賽的話就四五萬人很不錯24F 09/13 22:07
推 : 北廣島已經賭上未來上了火腿這艘船了28F 09/13 22:15
推 : 其實就算沒比賽，那邊也有outlet 可以逛街29F 09/13 22:21
→ : 反觀澄清湖、洲際。30F 09/13 22:29
→ : 趕緊蓋吧31F 09/13 22:39
推 : 蓋個月台需要這麼久？ 日本工程速度不是很快嗎？32F 09/13 22:42
→ : 北廣島把整個未來壓在火腿身上了33F 09/13 22:49
→ : 反觀可憐鬼島34F 09/13 22:58
→ : 可以 等JR蓋好再去看曾竣岳敗戰處理35F 09/13 23:27
推 : 預算還能變少 黨該教來授課了36F 09/13 23:29
→ : 走過兩次，真的有一段距離37F 09/14 00:00
推 : 期待！今年到北廣島人數是爆增了吧，希望能好好發展38F 09/14 01:39
推 : 借轉鐵道板39F 09/14 02:10
※ GodMune0608:轉錄至看板 Railway 09/14 02:10→ : 這個4年前JR北海道就提出了
https://tinyurl.com/w7wmfy6j
另外現在JR北海道的業外收入除了札幌站的商場收入
就是跟JR貨物收青函隧道過路費40F 09/14 02:29
https://tinyurl.com/w7wmfy6j
另外現在JR北海道的業外收入除了札幌站的商場收入
就是跟JR貨物收青函隧道過路費40F 09/14 02:29
推 : 現行接駁車是大人200，小孩100。班次算很密集44F 09/14 05:56
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