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標題 [情報] 華盛頓機場事發前一天
時間 Sat Feb 1 00:41:59 2025
標題 [情報] 華盛頓機場事發前一天
時間 Sat Feb 1 00:41:59 2025
https://youtu.be/huVFZ__q2rI?si=P0gQEZ_f5CsBbBN4
華盛頓雷根國家機場
事發前24小時差一點發生一模一樣的意外，是民航機上TCAS RA 救了一命，但24小時後就
沒有這麽幸運了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.38.72 (臺灣)
※ 作者: pohsuchen 2025-02-01 00:41:59
※ 文章代碼(AID): #1ddFrPk- (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1738341721.A.BBE.html
推 : 絕命終結站嗎？太可怕1F 02/01 01:13
推 : 因為有1000呎以上，真的運氣好2F 02/01 01:23
→ : 光看圖就覺得可怕，現在美國航管最大問題不是DEI而是人力缺乏問題啊，會導致飛安水準下降，運氣不好就撞到了3F 02/01 02:37
推 : tcas要列軍用機標配了5F 02/01 09:28
推 : 美國軍方有不死金牌啊 犯錯不咎責的6F 02/01 09:30
推 : 哀 美國的塔台到底怎麼了7F 02/01 09:44
→ : 所以看起來不理CA警告是當地常態
聽採訪說有些黑鷹有TCAS, 說不定這次這台有沒有8F 02/01 09:45
聽採訪說有些黑鷹有TCAS, 說不定這次這台有沒有8F 02/01 09:45
推 : 反正現在川普上台，有錯先推給DEI就對了10F 02/01 11:21
推 : 5分鐘的影片CA警告就3次，在那邊根本無視CA了吧11F 02/01 12:07
推 : 川皇把事情推給DEI也是聽得一臉懵逼12F 02/01 12:13
→ : 看起來根本是美軍在搞事13F 02/01 12:21
噓 : CNN 都已經直播最後一個角度的影片了
從直昇機背後拍的監視器 顯示直升機朝著客機飛過去撞
即使有非常多的機會跟時間 且目視就能看到客機14F 02/01 13:08
從直昇機背後拍的監視器 顯示直升機朝著客機飛過去撞
即使有非常多的機會跟時間 且目視就能看到客機14F 02/01 13:08
推 : 人家明明就說了一大堆原因，DEI只是其中一個17F 02/01 13:54
推 : https://tinyurl.com/yrxajvvd 樓上說的是這個角度的？如果直升機在飛機正側面，應該只能看到機翼的燈？但夜晚有可能跟地面燈或其他飛機燈混淆吧18F 02/01 14:14
→ : 如果一開始就看錯台,那隧道效應就會讓你忽視周遭環境的變化一直死死的鎖在一開始誤看的那台上面.
而且那影片看起來客機是從直升機的側面過來
如果使用夜視鏡造成視野變小,比較難看到側面過來的東西21F 02/01 18:14
而且那影片看起來客機是從直升機的側面過來
如果使用夜視鏡造成視野變小,比較難看到側面過來的東西21F 02/01 18:14
→ : 副駕駛如果能提醒高度過高>200呎有機會避免嗎？25F 02/01 19:18
推 : 美軍不行了26F 02/01 19:20
推 : 無視CA蓄意製造空難？27F 02/01 20:24
推 : 大佬就推測CA警告是日常了 所以空管才會不當一回事
一定有不成文的習慣讓他們忽略這個警告28F 02/02 00:09
一定有不成文的習慣讓他們忽略這個警告28F 02/02 00:09
→ : 軍方這條先取消或調整避免事故再次發生才是正解。30F 02/02 01:31
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