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標題 [新聞] 西南航空與美國政府達成1.4億美元和解
時間 Tue Dec 19 08:21:53 2023
標題 [新聞] 西南航空與美國政府達成1.4億美元和解
時間 Tue Dec 19 08:21:53 2023
[媒體名稱] 鉅亨網
[新聞日期] 2023/12/18
[網址] https://news.cnyes.com/news/id/5413584
[內文]
西南航空 (LUV-US) 將支付 3500 萬美元罰款，作為 1.4 億美元協議的一部分，以和解
聯邦對 2022 年 12 月發生的大規模取消航班事故進行的調查，當時該航空公司因取消數
千個航班，在假期期間讓超過 200 萬旅客滯留機場。
聯邦對 2022 年 12 月發生的大規模取消航班事故進行的調查，當時該航空公司因取消數
千個航班，在假期期間讓超過 200 萬旅客滯留機場。
和解協議的大部分將用於補償未來的乘客，美國運輸部認為這是西南航空避免重蹈去年冬
天混亂局面的一個動力。
運輸部表示，這是至今對違反消費者保護法的航空公司所進行最大規模的罰款。
運輸部長布塔朱吉 (Pete Buttigieg) 表示，和解顯示該機構讓航空公司照顧乘客的決心
，「這個處罰應該提醒所有航空公司採取一切可能的措施，以確保類似的事件不再發生。
」
，「這個處罰應該提醒所有航空公司採取一切可能的措施，以確保類似的事件不再發生。
」
西南航空表示，「很高興達成一項有利於消費者的和解協議」。該公司已向客戶提供賠償
，並表示，它「已從這次事件中吸取教訓，現在可以將全部重點轉向未來」。
這項評估源於一年前近 17000 架航班被取消，首先是一場冬季風暴導致西南航空在丹佛
和芝加哥的營運陷入癱瘓，然後隨著機組人員重新安排系統無法跟上混亂的情況而不斷增
加。
和芝加哥的營運陷入癱瘓，然後隨著機組人員重新安排系統無法跟上混亂的情況而不斷增
加。
在和解之前，這家以營收計算的美國第四大航空公司就表示，這場危機給它帶來超過 11
億美元的退款和報銷、額外成本以及幾個月內的機票銷售損失。
西南航空之前已同意提供超過 6 億美元的退款和報銷。即使如此，該航空公司 10 月透
露，聯邦官員發現其努力不夠，該公司可能因其向客戶提供的服務而面臨民事處罰。
和解協議規定，除了 3500 萬美元的罰款外，西南航空還將獲得 3300 萬美元的稅賦補償
，用於補償已經發放的賠償，其中大部分是向受影響的客戶提供每人 25000 點常客積分
，價值約 300 美元。該公司承諾向未來的旅客發放 9000 萬美元的代金券。
，用於補償已經發放的賠償，其中大部分是向受影響的客戶提供每人 25000 點常客積分
，價值約 300 美元。該公司承諾向未來的旅客發放 9000 萬美元的代金券。
政府以代金券面額的 80% 估價，因此西南航空收到 7200 萬美元的未來代金券額度，而
不是 2024 年 4 月至 2027 年 4 月期間每年發放 3000 萬美元的全額 9000 萬美元。
[心得]
不是 2024 年 4 月至 2027 年 4 月期間每年發放 3000 萬美元的全額 9000 萬美元。
[心得]
WN最後還是收到了運輸部的超級罰單大禮包 可憐哪...
今年用賠的點數飛了幾次西南 但聖誕節真的不敢再坐 太可怕了
最後一段寫的有點不清楚 協議要求西南提撥一筆錢作為補償基金
最後一段寫的有點不清楚 協議要求西南提撥一筆錢作為補償基金
2024-2027年間 因為公司可控因素(如班表調度) 造成航班延誤三小時以上抵達
西南就得從中發放每人75美以上的代金券
未來搭西南航空的板友不妨留意一下 儘管以前西南就常因延誤發vouchers
但現在寫成白紙黑字 多少增加了一點爭取補償的空間
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 216.228.112.22 (美國)
※ 作者: donkilu 2023-12-19 08:21:53
※ 文章代碼(AID): #1bWE8ar9 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702945316.A.D49.html
※ 編輯: donkilu (216.228.112.22 美國), 12/19/2023 08:23:01
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→ : 罰金只有3500萬鎂好嗎! 其他的錢保險都賠付了
人家花了那麼多錢賠償+罰金..還能再給機師空服加薪
反觀台灣這3家........1F 12/19 08:54
人家花了那麼多錢賠償+罰金..還能再給機師空服加薪
反觀台灣這3家........1F 12/19 08:54
→ : 一年了 好快4F 12/19 09:19
推 : 他們系統更新好了嗎？5F 12/19 11:05
推 : 美國人根本不會經營航空公司吧 搞宗教化之後延誤睡睡袋或餐點報廢都是沒問題的6F 12/19 11:52
→ : Skytrax前幾名很少美國航空業者吧？8F 12/19 13:01
推 : Skytrax排名最高的美國航空業是第20的達美…
Skytrax前10名只有法航不是亞洲，土航算一半吧(歐亞)9F 12/19 13:25
Skytrax前10名只有法航不是亞洲，土航算一半吧(歐亞)9F 12/19 13:25
→ : WN是沒有派遣系統..你要更新啥??
組員派遣是靠打電話..上次就是電話被打爆
美國國內線第一大..機組派遣停在上個世紀..被笑了很多年的航班不能跨夜..每天都在趕12點前降落像灰姑娘一樣
後來好像有改進不用再當灰姑娘..但還是很少深夜航班
現在是要"新建置"完整的派遣系統..以後可能有app??11F 12/19 14:15
組員派遣是靠打電話..上次就是電話被打爆
美國國內線第一大..機組派遣停在上個世紀..被笑了很多年的航班不能跨夜..每天都在趕12點前降落像灰姑娘一樣
後來好像有改進不用再當灰姑娘..但還是很少深夜航班
現在是要"新建置"完整的派遣系統..以後可能有app??11F 12/19 14:15
→ : WN 2017年轉到Amadeus後技術上就可派遣red eyes
他們CEO最近表示會推出紅眼航班了17F 12/19 16:48
他們CEO最近表示會推出紅眼航班了17F 12/19 16:48
→ : 現在已經有跨夜班，但很少，不知道是不是跟工會有關19F 12/19 21:17
推 : 據說是跟公會協議不飛表定紅眼，實際上每天運用的最後一班都有機會紅眼，我就搭過DAL午夜起飛的，同時間隔壁兩個登機門也熱鬧滾滾20F 12/19 23:58
→ : 現在最後一班有落在隔日的..我搭過..空服比乘客還有精神我上次從DC回AUS..一下機所有人直衝隔壁門XDD23F 12/20 00:05
推 : 居然已經過一年了25F 12/20 03:25
→ : 落地超過12AM滿常見的.SWA班機每天最後1-2個航班容易誤點前段在美東/中部delay,到西部後難追回來.勁量避免飛晚班
前幾年遇過美東航班大亂,結果連夏威夷跳島航線也被取消
當時不少該從本土飛夏威夷的班機跟著嚴重誤點/取消26F 12/20 07:16
前幾年遇過美東航班大亂,結果連夏威夷跳島航線也被取消
當時不少該從本土飛夏威夷的班機跟著嚴重誤點/取消26F 12/20 07:16
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