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作者 Yijhen0525 (吹雪)
標題 [閒聊] 飛機在飛行時沿著地面道路飛行
時間 Sun Aug 27 12:39:16 2023


上星期搭AE372從澎湖回來
事後看了下FR24，在楊梅以北就沿著中山高上方飛行，直到林口
到林口後就對準松山機場降落航道降落了

之前搭國際線降落桃機，北往南，從05跑道降落的話，也是會以永安漁港為圓心轉彎降落

桃機北邊的林口電廠似乎也是很多飛機的轉向參考點?


有時飛機似乎也會尋找一個地面明顯的地標，或是沿者地面道路飛行的樣子
如果在降落時該道路與降落航道接近的話....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.6.20 (臺灣)
※ 作者: Yijhen0525 2023-08-27 12:39:16
※ 文章代碼(AID): #1awjDtF9 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1693111159.A.3C9.html
→ t19960512: 如果是大客機 那就不會 因為都是航管帶或是原本航點那樣設照著飛而已1F 08/27 12:40
推 jacktsai1243: 那就多了一個參考點3F 08/27 12:41
→ kabor: 不是這樣，有gps的飛機都是看gps上設定航圖路線和塔台指示飛的，沒在用地面參考點的4F 08/27 13:16
推 Lindbergh: 國道一號進場6F 08/27 13:17
推 Loveis5566: direct TZ7F 08/27 13:20
→ taxlaw1991: 想太多了 都是照著航路飛而已8F 08/27 13:23
→ t19960512: 不過ATR飛的話的確有時直接clear visual approach
就會用目視參考點當基準9F 08/27 13:32
推 domago: ais.caa.gov.tw/eaip/
某航也是目視跑道 到達決斷高度不重飛出事的
低於11F 08/27 13:37
→ russk: 想太多了，松山機場不能visual的，按照航路飛而已。visual也沒什麼大不了的14F 08/27 14:02
推 wind42: 松山10跑道的到場程序剛好是沿著後龍埔頂中壢泰山的沿線進場，跟國道一號某部分重疊，晚上時可以看到路線下面明亮的車流16F 08/27 14:42
推 Schnell: 純粹是地太小了 動線差不多就這樣19F 08/27 14:44
推 Loveis5566: SS固定翼不能做VA跟Traffic pattern20F 08/27 15:58
→ edison: 陸航的直昇機的碓是會跟著高速公路目視飛行21F 08/27 16:12
→ domago: 上次載上將撞山也是目視入雲才發生的22F 08/27 16:58
推 js52666: 拼路權 上國道23F 08/27 17:10
推 nickchen1202: SS的10什麼時候來個Highway Visual或River Visual24F 08/27 17:14
→ webster1112: 以為世界繞著自己轉 ? 墊高自己?  XDDD  想太多25F 08/27 17:31
→ starbuckser0: 安捷飛來花蓮時會目視對鐵路嗎?26F 08/27 20:33
推 chocho55: 客機都是IFR，依照航線來飛的，只有最後進場跟降落會用塔台導引，不過松山就像前面網友說的，沒有目視進場的最少都是VOR27F 08/27 20:50
推 ijodebuda: 怎麼飛是管制員決定的30F 08/27 20:57
推 Danjor: 松山有VOR嗎？31F 08/28 03:21
推 Loveis5566: https://i.imgur.com/n2Pl6cN.jpg
怎麼沒有VOR32F 08/28 03:30
[圖]
推 Danjor: 多謝，很久沒看航圖了。34F 08/28 06:50
推 summerleaves: IFR: I Follow Road35F 08/28 19:17

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