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標題 Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
時間 Wed Nov 13 13:30:18 2024
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標題 Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
時間 Wed Nov 13 13:30:18 2024
: 然而，到了113年9月，載客率降至77.8%，相較於112年9月的83.3%減少了5.5%。雖然載客數增加了4.7萬，但營收相對減少了5.1億元。
: 根據目前資訊，113年10月的營收為112.5億，比112年同期減少了7.9億，因此推測載客率可能也會隨之降低。然而，具體的載客率數據需等待民航局於11月26日公佈，屆時才能進行更準確的比較和分析。
: 希望這樣的整理讓資料更具條理性，方便參考。: 資料來源：交通部民航局
我想你忽略了 除了載客率以外最重要的影響因子
對於航空業來說 最重要的成本就是油價 約當佔了總成本30%以上
然而你把 西德州 布蘭特原油的k線圖拿出來就知道
https://www.wantgoo.com/global/brent
完全空頭走勢 而且多方死守的70美金一旦被跌破 下去可能要看60 甚至 50
季線月線都準備扣高下彎 我個人原油看跌破70大概就是這幾天的事..
而且這一跌破的是三年多的頸線 原油走空不會那麼快結束
這對於不論載客還是運貨還在高檔的航空業
毛利起碼提高 3-5% 獲利提升超有想像空間
不然你以為達美航空創歷史新高是創假的嗎?
更不要說北美區域航線未來上行機會太高了
台美經貿交流根本只會越來越旺
我看未來整個半導體供應鏈被拔過去都不是不可能
光想這群供應鏈 未來會創造多少 客貨運的需求
長榮航北美航線營收占比40% 點到為止
空單好自為之 嚴設停損 切勿意氣用事
--
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※ 作者: Avandia 2024-11-13 13:30:18
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※ 同主題文章:
11-09 07:31
11-11 12:22
Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
11-13 13:30
→ : 空軍無視籌碼 準備給它空下去到30財富自由1F 11/13 13:33
推 : 你人太好 不過以那位韭空的尿性 你越講他越空 打死不認輸 空單續抱 然後再繼續貼 每個月載客率 XD2F 11/13 13:33
噓 : 油價其實影響不大，因為有燃油附加費機制，且航空公司通常也會做燃油避險，實際波動帶來的影響相對有限。
我就慢慢空4F 11/13 13:35
我就慢慢空4F 11/13 13:35
推 : 感謝燃料送錢8F 11/13 13:38
→ : 你自己把油價跟季度毛利率 一起看不就很清楚嗎?9F 11/13 13:39
→ : 未來北美航線的票價競爭將更加激烈，可能會跌至意想不到的程度。星宇的新A350也正準備投入這場北美市場的競爭。
多多請保重，不要只看眼前的利多10F 11/13 13:40
多多請保重，不要只看眼前的利多10F 11/13 13:40
→ : 2022油價破100 毛利掉到11% 2024油價70 毛利25%
看不出相關性?14F 11/13 13:40
看不出相關性?14F 11/13 13:40
推 : 油價影響怎麼不會大….成本最高的耶，這都可以避險那其他更低佔比的不就更可以避險了？
順便說一下中東已經給亞洲原油降價了，老川上台你認為原油會漲會跌？喔不過我是華航啦，24.5現在還在哭！16F 11/13 13:41
順便說一下中東已經給亞洲原油降價了，老川上台你認為原油會漲會跌？喔不過我是華航啦，24.5現在還在哭！16F 11/13 13:41
推 : 這幾天越來越高韭空就不敢po空單了21F 11/13 13:43
→ : 星宇交機可能要後年以後的事情了，你想空到什麼時候？22F 11/13 13:43
推 : 飛機要買沒張家兄弟倒貨的24F 11/13 13:44
推 : 川普雖然積極推動石化產業的發展，但同時加大對伊朗的制裁，這反而可能導致原油供應減少。25F 11/13 13:44
→ : 看油價都是短線操作，等哪天油價漲外資翻臉比翻書還27F 11/13 13:45
→ : 等等，你以為伊朗的油現在有正常在市面流通？俄羅斯被制裁成這樣了油價還是跌順便說一下美國會是未來最大石油出口國喔28F 11/13 13:45
→ : 快，航空股高點不看多是原則，但不空強勢股也很重要31F 11/13 13:45
推 : 長榮航已多頭排列32F 11/13 13:48
推 : 對了波音還在罷工中
道歉11月波音復工了33F 11/13 13:48
道歉11月波音復工了33F 11/13 13:48
推 : 油價影響不大xd35F 11/13 13:49
噓 : 美國依賴品質相對較差的頁岩油，早期生產成本約為每桶40美元，但現在已升至每桶60美元以上，因此油價不太可能大幅下跌。此外，原油作為戰略資源，產油國能夠聯手操控油價。36F 11/13 13:52
推 : 我也很好奇越空越高心態什麼時候崩40F 11/13 13:52
推 : 不管多空希望都能獲利，個人是看長榮航會突破史高，甚至於有機會到50上下，市場總是多空才有波動
長榮航已突破還原權值史高了41F 11/13 13:52
長榮航已突破還原權值史高了41F 11/13 13:52
→ : 亞瑟王玩權證啦 權證有被嘎風險嗎？我不知道
頂多賠掉原本的錢這樣？44F 11/13 13:53
頂多賠掉原本的錢這樣？44F 11/13 13:53
![[圖]](https://i.imgur.com/qbhbjv5h.jpeg)
推 : suntw 你就做多 怎麼在那邊希望多空都能獲利 XDDD47F 11/13 13:55
→ : 今年年底還有A350兩台，所以洛杉磯12月增班，明年3月西雅圖增班48F 11/13 13:55
→ : 亞瑟空單貼上來看看啦 讓大家聞香一下50F 11/13 13:56
推 : 2027 33架空巴開始交機呢~51F 11/13 13:56
→ : 喔對 張國煒的長榮航持股已經倒完了 前幾天吧52F 11/13 13:56
→ : 所以你的神邏輯就是星宇增機會拉走2618的獲利53F 11/13 13:56
推 : 我意思是大家平和點討論，不管多空都想獲利54F 11/13 13:57
→ : 增班代表需求暢旺 高資本支出代表基本面結構性改變55F 11/13 13:57
→ : 星宇短期內要跟長榮抗衡還無法啦 真的講不聽XDD56F 11/13 13:58
![[圖]](https://i.imgur.com/eykTtxbh.jpeg)
推 : 剛買新車的計程車車行要跟開了幾十年的車行拚成本58F 11/13 13:59
→ : 這麼怕買飛機 台積電資本支出400E美金 你怎麼不怕59F 11/13 13:59
→ : 今天氣氛不錯，有理性討論60F 11/13 13:59
→ : 亞瑟你的空單 今天還有機會啦 今天長榮航公布Q3 eps低於1.6 你有機會贏XD61F 11/13 13:59
→ : 就基本面結構性改變 長榮航買千億飛機 會比你不懂?63F 11/13 14:00
推 : 星宇的飛機早已下訂，只是因空巴延遲交機。64F 11/13 14:01
推 : 有單還是要尊重一下 不是鍵盤空仔65F 11/13 14:03
推 : 好66F 11/13 14:03
推 : 認真回你 每年年底 是航空股最強的時候 就算不漲
也很難跌 真的看空 等一月後 或是七月除息完空
現在空真的是嫌錢太多67F 11/13 14:05
也很難跌 真的看空 等一月後 或是七月除息完空
現在空真的是嫌錢太多67F 11/13 14:05
推 : 星宇交機又不是只有後年，是現在一直都有陸續在交機，今年Q4、明年2025、2026乃至2027到2029都有70F 11/13 14:08
推 : 台灣的航空市場本來就小，星宇的加入增加了座位供給，未來航空業將面臨供過於求的情況，不可能每天都享有疫後旅遊紅利，讓航空公司暴賺，旅遊紅利已經經過2年了72F 11/13 14:08
推 : 要說幾次啦 你講得點不一定有錯 只是時候未到76F 11/13 14:09
→ : 長榮千億買飛機是汰舊換新，並沒有多買飛機77F 11/13 14:09
→ : 你就好好禱告 待會長榮航第三季財報不如預期78F 11/13 14:11
→ : 線型籌碼都不管要往市場送錢只能說謝謝79F 11/13 14:11
推 : 空軍一直空 總會空到最高點 好幸福80F 11/13 14:12
推 : 多多不是都說前3季賺贏去年一整年？81F 11/13 14:12
推 : 你管多多說啥 待會就公布答案了 超過1.8你大概沒了低於1.6 妳可以鬆一口氣 1.6-1.8之間 多空交戰82F 11/13 14:13
→ : 不可能再享紅利? 長榮航今年Q2獲利歷史新高假的?84F 11/13 14:16
推 : 就讓他空，不要破壞別人的人生體驗！85F 11/13 14:18
推 : 今年Q2已成過去，9月客運營收明顯下滑，旅遊紅利正逐步減退。這兩年出國人數激增，有人一年出國4到5次，但問到明年是否還會出國，都表示玩得差不多了，計劃減少出國次數。
不在意Q3財報，不管結果怎樣，繼續慢慢空
這場航空業的「王子復仇記」，大家普遍認為長榮（BR）和星宇（JX）會雙贏，但我認為更可能的結果是兩敗俱傷。86F 11/13 14:22
不在意Q3財報，不管結果怎樣，繼續慢慢空
這場航空業的「王子復仇記」，大家普遍認為長榮（BR）和星宇（JX）會雙贏，但我認為更可能的結果是兩敗俱傷。86F 11/13 14:22
推 : 不在意財報？你認真？94F 11/13 14:29
→ : 他錢多到可以不斷加空 可以不在意阿 XDDD95F 11/13 14:31
推 : arthur52你那幾個觀點跟現任D版主一樣 去年怎麼軋上去的 可以爬爬文96F 11/13 14:31
推 : 我去年做多航空股
去年航空股沒有明顯淡季，月月客運營收都表現不錯；但今年的淡季回歸常態，營收明顯衰退了不少。98F 11/13 14:34
去年航空股沒有明顯淡季，月月客運營收都表現不錯；但今年的淡季回歸常態，營收明顯衰退了不少。98F 11/13 14:34
→ : 天險寶寶要出來了沒？101F 11/13 14:41
推 : 不是都年增你的淡季怎來的102F 11/13 14:49
![[圖]](https://i.imgur.com/y3L2npRh.jpeg)
推 : 更不用去年油的價錢跟現在油的價錢104F 11/13 14:51
→ : 客運9、10月是年減105F 11/13 14:52
推 : 你油的價格要考慮進去阿~然後載客數是增加的106F 11/13 14:53
推 : 看韭空的論點 越來越有信心了107F 11/13 14:55
推 : 每月載客數增加了10%，但月營收卻持平或減少，這是衰退吧108F 11/13 14:57
推 : 你油價要考慮進去阿..
然後整體營收是年增110F 11/13 14:57
然後整體營收是年增110F 11/13 14:57
推 : 你不要一直想要說服他 他只看他想看的數據 其餘一律無視 多說無用 就看他一個人的武林就好112F 11/13 15:21
推 : 台積店在美國工程師2000人，含家屬客運要多少航班，跟AI貨運的大幅增高，航空怎麼輸114F 11/13 15:25
噓 : 北美航線主要依賴東南亞的轉機客源，而非台美經貿交流旅客。116F 11/13 15:26
推 : 重本輕利的行業118F 11/13 15:29
推 : 的確，航空業重本輕利，使用PBR（市價淨值比）來評價會更為適合119F 11/13 15:33
推 : 第三季出來囉 1.67 前三季沒有破4 加油加油121F 11/13 15:42
推 : 票價算了半天結果獲利創新高...122F 11/13 15:43
→ : 好嚕都開完了明天看看大家對1.67的評價如何123F 11/13 15:45
推 : 亞瑟要贏了嗎124F 11/13 15:45
推 : 漲跌不關我事，繼續慢慢空125F 11/13 15:49
推 : 1.67算是在法人預料區間 沒有驚喜 短期創高機率仍高126F 11/13 15:51
推 : 你不空爆哪有甜甜價可以撿127F 11/13 15:53
→ : 呃…你最後都要了結，不管賺錢賠錢，怎麼會不關你的事，最後跌了你賺錢也不干你事？怎麼可能漲跌不干你的事....128F 11/13 15:55
推 : 今年的獲利確實會高於去年，因為去年1至5月運力僅回升到7成，客運表現強勁，但貨運卻相當慘淡；而今年運力已回升至9成，客運衰退，但貨運表現回升。明年客運進一步衰退，貨運則將取決於美國皇帝川普的關稅政策。
漲跌我都會慢慢空131F 11/13 16:00
漲跌我都會慢慢空131F 11/13 16:00
推 : 直接嘎到明年強制回補也不關你的事137F 11/13 16:01
→ : 慢慢加空，空單建倉到12月底138F 11/13 16:03
推 : 這真的是嘎定了 明天肯定開高 建議開高空喔 你會贏139F 11/13 16:12
推 : 這支每天漲，猛！140F 11/13 16:12
推 : 1.67141F 11/13 16:12
推 : 菁英空軍，股價愈高愈空142F 11/13 16:14
![[圖]](https://i.imgur.com/sOzeL80h.jpeg)
![[圖]](https://i.imgur.com/pfa93Pph.jpeg)
推 : 每天都可以空在高點 好棒棒呢 空軍巴菲特145F 11/13 16:15
→ : 預期中 至少不是意外少就好 今年應該有5.1
現在環境本益比10倍應該可以146F 11/13 16:15
現在環境本益比10倍應該可以146F 11/13 16:15
→ : 第四季如果油價崩到5x 有機會整年5.5以上148F 11/13 16:16
推 : 油價崩有可能 等真的發生在去估
用現在的油價看第四季 應該1起跳149F 11/13 16:18
用現在的油價看第四季 應該1起跳149F 11/13 16:18
噓 : PBR快2，股價高估了151F 11/13 16:20
→ : 只是股利也給多一點吧 去年45% 不到一半152F 11/13 16:20
推 : 一般人存個股 韭空喜歡存空單153F 11/13 16:21
推 : 華航毛利提高1.93% ，阿榮提高2.81%154F 11/13 16:28
推 : 空單 沒賺錢的東西一直死抱...真的是問號155F 11/13 16:32
推 : 不在意Q3財報，結果人家前3季已經賺到去年整年EPS156F 11/13 16:34
推 : 去年Q4 航空油價平均是27.32 今年目前21.3157F 11/13 16:47
→ : 11月12月如果貨運又噴上去 eps再創新高不無可能158F 11/13 17:08
→ : 外資想買而已159F 11/13 17:08
噓 : 達美航空歷史新高？？？160F 11/13 17:21
推 : 其他國家的航空公司普遍本益比偏低，因此通常以股價淨值比（PBR）來評估價值；相比之下，台灣航空公司股價確實存在高估現象。
航運股用PBR來估價比較合理，例如3船的股價通常都是透過PBR進行推估161F 11/13 18:23
航運股用PBR來估價比較合理，例如3船的股價通常都是透過PBR進行推估161F 11/13 18:23
→ : 油價跟中國有關，看中國那經濟，很難漲啦166F 11/13 21:10
推 : everblue167F 11/13 23:39
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