回上層
Disp BBS
看板 Stock
作者 brian791025 (布萊恩)
標題 [新聞] 達飛：航運費率可能下滑
時間 Sun May 19 09:38:11 2024

-------------------------------發文提醒----------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用縮網址服務，連結不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3、4-4 水桶處份。
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ----------------------

原文標題：達飛：航運費率可能下滑

※請勿刪減原文標題

原文連結：https://udn.com/news/story/6811/7973264
達飛：航運費率可能下滑 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 

※網址超過一行過長請用縮網址工具

發布時間：2024-05-19 03:05

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：經濟日報 編譯易起宇

※原文無記載者得留空

原文內容：

全球第三大貨櫃航運業者法國達飛海運（CMA CGM）17日公布上季轉虧為盈，主因是消費
性商品需求回溫，而且受惠於紅海危機導致運費上漲，但達飛也預期，隨著今年稍晚大量
新船交付，市場將面臨壓力，航運費率可能會下滑。


路透報導，達飛海運17日表示，今年第1季淨利為7.85億美元，從去年第4季的淨損9,000
萬美元轉盈。雖然不及去年同期的淨利20.1億美元，但當時正逢疫後航運業榮景，為達飛
創造了破紀錄獲利。


該公司主力航運部門上季的核心利潤率，從前一季的9.5%躍增至24.8%，這主要是受到需
求高漲和運費上揚支撐，尤其是美國企業的積極備貨，而紅海危機導致的貨輪繞道也吸收
了原本過剩的運能。


達飛財務長費南德茲表示，需求預料將會持續旺盛，但大部分今年全球預計將擴增的9~10
%運能都將發生在今年下半年，「因此無論紅海危機將持續多久，這對運價的影響應該都
會逐漸被吸收，航運市場將會回到2023年底時所看到的運能過剩」。


達飛的同業對手馬士基（Maersk）和赫伯羅德（Hapag-Lloyd），都已提到過今年至今的
有利趨勢，和今後可能出現的運能過剩風險。

葉門叛軍組織「青年運動」（又譯「胡塞」）對紅海船隻的攻擊，已導致航運公司避開這
個連接蘇伊士運河的區域，改為繞行非洲南部的更遠航線。

費南德茲表示，達飛正持續透過軍艦護送派遣部分船隻航行紅海，但大部分船隻仍採取較
遠航線，目前航運管理上仍基本上維持準時。

疫情期間需求飆高帶來的運價高漲，在2021和2022年為航運業創造榮景，獲利屢創新高。
當時達飛和其他同業利用這筆意外之財訂購的船隻，如今即將投入服務。

達飛之後也藉此進行一連串收購，以多角化經營物流、空運和媒體業。該公司上季完成了
其歷來最大筆交易，以企業價值50億歐元收購運輸集團Bollore的物流部門。該公司也預
計今年夏季將完成收購法國新聞頻道BFM TV母公司Altice Media，企業價值為15.5億歐元
。




心得/評論：
文中提到因疫情期間，全世界的航運公司都大量訂購的船隻，在今年都將陸續投入工作，
供給大於需求的運能過剩情況，將導致運價回調，文中提到胡塞問題，達飛直接利用軍艦
護航紅海，雖然成本增加，但避免了貨物遲交的問題，這就跟以前索馬利亞海盜事件一樣
，只要國家軍事介入，航運安全的問題就不大。




※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.100.249 (臺灣)
※ 作者: brian791025 2024-05-19 09:38:11
※ 文章代碼(AID): #1cILW5Md (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1716082693.A.5A7.html
推 overpolo: 有買航運的要注意這個1F 05/19 09:39
推 fdkevin: 一篇一根2F 05/19 09:39
→ blackbrid: 看空就大膽空下去，財富自由看這次3F 05/19 09:39
推 dennis50253: 胡賽聽到了4F 05/19 09:42
推 icehorng: 第一次聽到費率可能會下滑5F 05/19 09:43
→ swat11239: 利用軍艦護航成本增加 你運費不用調高？6F 05/19 09:44
推 ibanes: 丸子7F 05/19 09:48
噓 titay333: 真是垃圾標題黨8F 05/19 09:49
推 justin531xx: 航酸可能興奮9F 05/19 09:51
推 bkprt730: 胡塞投顧：會員們等著，我下週多射幾發！10F 05/19 09:54
推 treetop02: 索馬利亞海盜會射飛彈跟用無人機喔？11F 05/19 09:54
→ ILike58: 他是說因為新船大多下半年交付造成運量過剩吧，但天曉得能不能填補目前的運量缺口是不是他說的那樣？12F 05/19 09:56
推 predraq: 航酸高潮！總算有一篇新聞可以取暖了！14F 05/19 09:58
推 imlucky: 胡賽：會不會下滑 我說了算15F 05/19 10:00
推 harrychen413: 航酸看到這篇做夢都會笑16F 05/19 10:00
→ baka1412: https://i.imgur.com/Z8cJvH6.gif17F 05/19 10:02
推 lala8520: 丸子 99阿榮18F 05/19 10:07
推 cl3bp6: 一篇一根19F 05/19 10:08
噓 windid: 還在講運力過剩 講一整個上半年了 都還沒旺季欸就在扯運力 等旺季更一櫃難求 還有是當航運大戶都白癡還一直買船票 沒人知道運力問題？20F 05/19 10:09
推 Tom0312: 不符合規定的舊船不是也要淘汰嗎23F 05/19 10:12
推 jerry10307: 舊船不能運怎沒提….24F 05/19 10:13
推 hong92: 急了.jpg  現在空長榮 回到170 有4萬/張可以賺25F 05/19 10:13
推 lovemelissa: 軍艦免費護送？26F 05/19 10:14
推 CRonaldo07: 高點放空航運三雄，驕傲一輩子27F 05/19 10:14
噓 jokerlin7026: 還有人沒空長榮？28F 05/19 10:15
推 MinJun5566: 明天一根29F 05/19 10:18
→ ILike58: 快的是都沒人提汰舊的事情，難不成目前缺運力就又繼續載不肯拆吧？30F 05/19 10:21
→ blessman520: 禮拜一 空到阿榮下市!!!32F 05/19 10:23
推 rrroooqqq: 胡賽都沒買完耶，這樣有要射飛彈了33F 05/19 10:23
推 keineAhnung: 吃貨文34F 05/19 10:23
推 a069275235: 航酸集合！35F 05/19 10:25
推 puput: CMA就他媽漲最兇的代表人物36F 05/19 10:29
噓 inoce: 笑死37F 05/19 10:29
推 vincent0911x: 大多頭嚇甩磨而已38F 05/19 10:32
→ piercingX: 我勸你還是少管閒事39F 05/19 10:33
推 Aubameyang: 丸子40F 05/19 10:33
推 susanna026: 又不是全世界都派兵護航運吧？41F 05/19 10:36
推 min496: 快空 財富自由42F 05/19 10:37
推 hugh8077: 急了43F 05/19 10:37
推 hong92: 凱基-葉門, 持續買入中 該分點大戶：胡賽青年組織44F 05/19 10:38
推 bkprt730: http://i.imgur.com/7WitqZa.jpg45F 05/19 10:39
[圖]
推 manlike: 船要多到塞港了46F 05/19 10:40
→ kcg123: 看到空空還在,就能安心繼續嘎了47F 05/19 10:42
推 qwerkevin: 週一空48F 05/19 10:42
→ timidwei: 大爆噴49F 05/19 10:44
推 s7598261: 鬼故事來了50F 05/19 10:45
→ icehost: 想到被這種破爛船公司收購就覺得悲哀51F 05/19 10:45
推 bkprt730: http://i.imgur.com/Z2E3MHj.jpg52F 05/19 10:46
[圖]
推 house911: 蛤 ??53F 05/19 10:48
推 fisher6879: 還有塞港缺櫃大招沒用，多船效果也是有限的54F 05/19 10:53
推 bkprt730: http://i.imgur.com/PdUu35I.jpg55F 05/19 10:54
[圖]
噓 Townpeople: 達飛算老幾？馬士基表示：56F 05/19 10:55
推 zerro7: 結果有船沒貨櫃就更好笑了57F 05/19 10:55
→ kimi0126: 長榮之前不是公告過，他停止租賃契約嗎？大家都在提高自有船率，減輕碳稅方向做啊，有問題的是，租船給他們的吧！那些船將來沒競爭力啊！58F 05/19 10:57
推 turndown4wat: 鬼故事來了61F 05/19 10:57
推 misthide: 我也知道運價終會回落 但什麼時候誰都說不準啊
這就跟喊說"美國可能會降息"一樣 有意義嗎?62F 05/19 11:01
→ lyhorcish: https://i.imgur.com/Hyf2aNx.jpeg 這篇怎麼沒出現64F 05/19 11:05
[圖]
→ z7956234: https://i.imgur.com/4q0UkFX.jpeg65F 05/19 11:06
[圖]
推 Madridtop: 三個字不可能，我已經融資買進一堆貨櫃，相信我66F 05/19 11:06
→ lolpklol0975: https://i.imgur.com/BLlfNZp.jpg67F 05/19 11:07
[圖]
→ ILike58: 可是法國軍艦之前不是才退出紅海聯防？記得他說胡賽飛彈越射越準。68F 05/19 11:08
推 Kobe5210: 有利空(雖然這標題的利空是有講等於沒講的廢話)對於波段操作是好事，因為慢慢漲比較安全，急漲容易出現乖離過大的跌勢70F 05/19 11:11
推 goodbad: 快點空起來啊 航酸73F 05/19 11:13
→ weekend88123: 噴74F 05/19 11:16
推 AkiMegumi: 航酸勒75F 05/19 11:19
推 zerro7: 事實上有新船也會有舊船被拆 只報單方面就是帶風向76F 05/19 11:24
推 Kimmy: 蠢蛋  運價跌才好，通膨元兇77F 05/19 11:25
推 globekiller: 達飛<-航酸78F 05/19 11:27
噓 devidevi: 運力過剩還買新船，不覺得矛盾嗎79F 05/19 11:35
噓 JYUN888: 丸子80F 05/19 11:47
→ maxman77: 航酸空蛙大興奮！81F 05/19 11:48
推 aaa80563: 割起來82F 05/19 11:55
推 globekiller: 新船是之前很缺的時候訂的 今年才交船83F 05/19 11:56
推 heavensun: 各大航商 大買新船是為惹環保  舊船要淘汰84F 05/19 12:05
噓 Howard6666: 週一跌停一根85F 05/19 12:16
推 haunt11: 交一艘 擊沈一艘86F 05/19 12:26
推 puput: 新船是疫情大賺時買的 買新貨櫃 交櫃也要半年左右難道以為是去家樂福買現成的87F 05/19 12:33
推 renfro928: 美國1-4月亞洲進口增加14%，運力僅增加3-4%，加上紅海實質運力減損，淡季運價已暴漲，客戶搶著簽長約，確保倉位，等七月逐漸進入旺季，QQ.89F 05/19 12:34
推 shlee: 買新船是為了符合法規要淘汰舊船吧 航運商已經吃到漲價的甜頭了 他們當然知道新船加入會提高運力 怎麼可能放任運價跌回去 八成會舊船直接淘汰繼續趁這波紅海事件維持高運價 至於紅海事件如果結束會怎樣那是之後的事情了92F 05/19 12:35
噓 YesNoter: 水手要變水鬼了嗎97F 05/19 12:38
推 bring777: 運能過剩98F 05/19 12:46
推 hitguy: 明天人擠人99F 05/19 12:46
→ cetus: 壞人真多222F 05/19 22:24
推 cjf20361: 明天一根223F 05/19 23:41
推 RaiGend0519: 短期還是有肉能吃224F 05/20 02:36
推 starryken: 20 萬怎麼覺得很多225F 05/20 04:46
推 jerry10307: 達飛自己運價漲超兇….226F 05/20 07:31

--
--
(brian791025.): [新聞] 達飛：航運費率可能下滑 - Stock板