回上層
Disp BBS
看板 car
作者 CORSA (重型爬行獸)
標題 Re: [閒聊] 如果0關稅，你最想買什麼車？
時間 Fri Mar 21 11:30:30 2025

※ 引述《a15568 (玉米)》之銘言：
: 想說聊聊這個話題。
: 在台灣，如果所有的車扣掉關稅這個，包含貨物稅跟任何的進口關稅。
: 大家會最想要買什麼車？
: 如果是我的話，我應該會最想要買特斯拉。
: Model Y 如果能降到120萬內真的香到不行。
: 大家呢？

這個夢想恐怕可能要讓您失望了
因為台灣周遭的國家與地區所販售的平價TESLA
都是從產量極大的上海廠提貨進口
而只有台灣只能從生產成本與運輸成本極高的美國廠或是歐洲廠風塵僕僕的運來
就算扣除關稅 那生產成本與運輸成本就是高檔在那降不下來

所以想要買到降到120萬以下的TESLA
真正的關鍵是要「解禁進口產地限制」
讓全球最大的汽車市場以及全球最大的汽車生產產地產品能進口汽車
想要有便宜的汽車售價
進口產地限制不解禁就是緣木求魚
而關稅因素只是「次要因素」而已


--
職場上級的名言：

沒出事時：
    規定是死的 但人是活的
出了事後：
    人是活的 但規定就是死板板的釘在那

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.149.25 (臺灣)
※ 作者: CORSA 2025-03-21 11:30:30
※ 文章代碼(AID): #1dtDrVnj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1742527839.A.C6D.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 如果0關稅，你最想買什麼車？
03-19 19:49 a15568.
Re: [閒聊] 如果0關稅，你最想買什麼車？
03-21 11:30 CORSA.
→ segio: 如果解除進口產地限制.首選也不是特斯拉.電車有更多選擇1F 03/21 11:37
→ tlight: 美國車應該是下下選，去買法國車都優於美國車，所以會覺得T是好車應該是對這世界有什麼美麗的誤會
你可以依賴它的附加服務，或是覺得它的科技設備起去很棒去買，但是你如果衝著耐用舒適可靠 並沒有2F 03/21 11:48
→ joe931: 開放的話特斯拉在台灣難有一席之地!!中國直接地利之便
大舉銷售近來台灣,然後車子很快就變成中國製血海的車
中國的低價策略就是台灣人說的便宜治百病....6F 03/21 12:00
→ timk7: 經濟部之前質詢就已經說要開放就是全開放了...
中國有法規限制，跟關稅無關
還有關稅降低，跟車商要不要導入無關，車商不導入你也買不到，不是降個關稅全世界的車都買得到一樣9F 03/21 12:15
推 GOPOL: 民進黨執政就不可能讓中國車來台灣....還滿想開看看小米的13F 03/21 12:23
推 Arkzeon: 開發對岸廠的話。以台灣人的好面子。最好買的不會是中國廠特斯拉。是土製的北京奔馳跟華晨寶馬
*開放14F 03/21 12:30
→ timk7: 不想討論政治，不過現在誰執政我都不覺得會開放中國車，況且這法律應該也是幾十年前制定，如同關稅一解放，直接衝擊本土業者，光怕選票就沒人敢動了。但如果因為美國施壓，那機率可能比開放中國車還高不少
*關稅機率17F 03/21 12:36
推 csgod1325: 降40萬有機會22F 03/21 13:04
→ lolicat: 要如果怎麼不乾脆如果我是馬斯克？23F 03/21 13:16
→ auir: 一樣進口的skoda都沒賣很貴，還是看進口商要賣多少的問題24F 03/21 13:20
→ shokotan: 小米SU725F 03/21 13:21
→ william826: 還是勁戰好26F 03/21 13:27
噓 oldling: 光是降關稅就可以便宜不少了27F 03/21 13:31
推 Cumarhehehe: 特斯拉看的好膩, Rivian比較有特色28F 03/21 13:31
推 douge: Highlander29F 03/21 13:39
推 zyfan: 中國特斯拉也沒賣很爛  為什麼中國的特斯拉進台灣會拼不過中國電車30F 03/21 13:39
→ tlight: 會買中國電車的客群就跟買特斯拉的客群不一樣了，當特斯拉降價要跟中國車搶客戶的同時就會失去原本會買特斯拉的客人了，整個品牌都low了還沒人便宜，不上不下32F 03/21 13:52
推 orzzz: 特斯拉不可能再便宜多少，我特台美價格比已漂亮，台:德更是超漂亮的11x%，如0稅後居然還能再大減價代表台特進口報的稅基其實很小、車本身成本超低，背後含意就是台、美、德的特很盤(註)，會大大打臉過往吹捧我特很佛的朋友，很不方便
註:過往部份朋友嘲諷某些豪牌很盤時，一大理由就是:"明明成本很低的東西還高溢價賣你"
@t朋友，部分特友稱讚自己攻擊他牌時也沒在管客群其實不同35F 03/21 13:53
噓 basacola: 還在洗無用論 降就對了 沒用再說阿 反正關稅貨物稅降與不降現階段對民眾來說怎樣都不會虧42F 03/21 14:30
噓 shawncarter: 外行裝內行 海運運費跟關稅佔最終售價的比例完全不是同一個等級的44F 03/21 14:34
推 Arkzeon: 樓上懂得。 我從美國進20呎櫃裝一台車過來。就1100～1300鎂包含港口所有費用。量大的可以用40呎櫃，1800鎂剛好裝兩台。 運費真的是最不重要的成本。46F 03/21 14:46
推 iamandre: 所以當初反福貨貿就是任由台灣官商宰割 不是嗎 現在報怨車價貴都是自找的49F 03/21 14:58
推 Arkzeon: https://i.imgur.com/yipyNXQ.jpeg
這台是我之前自己進的「2年GLC 300」，35600鎂的fob車價繳稅就繳了55萬。
而且到港價是在關務單位許可程度下的微幅低報。不然大概還會再多6～7萬51F 03/21 15:02
[圖]
→ poz93: 這和泰第一個反對 中國電車開放進來 神A CC影響最大56F 03/21 15:07
→ orzzz: 剪貼時整段消失..補充:大減價，將造成台灣比產地便宜(甚至便宜很多)的奇特局面，顯示國外製造所需費用超小，也代表..57F 03/21 15:12
→ tlight: 雖然他們開砲時沒在管客群的，但是開特目前開的就是一個優越感，說他好去買的我是笑笑啦，美國車只能說堪用，要說真的是好，當買這個牌子不再有優越感的時候 他就是一台美國車而已 娛樂性較一般汽車品牌高的美國車59F 03/21 15:25
推 Arkzeon: 我講一個尷尬的故事。 多年前要開始課奢侈稅那年。LS原本是賣429萬。折26萬，也就是成交價403左右就有。 開始實行後，定價改為457萬。很尷尬的幾個月LS幾乎沒有掛牌數。 於是原廠自行宣布。「為了ooxxx、所以回饋車主，奢侈稅由公司吸收」。多的28萬吸收了。那折扣是多少呢？還是26，也就是成交價又變回403。  這可能代表什麼呢？ ①四百多萬的LS根本沒被課到奢侈稅。你覺得車廠真的會佛心吞二十幾萬嗎。 ②所以他到港未稅價是低於300萬的。也就是說總代理進口的成本遠比我們可以查到的MSRP低很多很多。你推論稅金推的再有道理。猜不到他到港價都沒有用。
但車廠本來就沒有義務要跟消費者公布。關務那邊雖然看得到報關的invoice。他們一樣是沒有理由要主動洩漏。那麼問題就來了。政府就算減稅給美國看。最終還是有一個區間是進口商說了算。自由貿易市場，這樣沒有不合理。你各位還是沒辦法完全享受到減稅的100%好處。甚至是好處為零。63F 03/21 15:26
噓 kay00503: 不要再唬爛運輸成本了 全世界離中國最近的海運就是台灣 什麼東西都mic 台灣離中國最近有比較便宜嗎 iPhone電子產品也比較貴78F 03/21 15:35
→ tlight: 我一直覺得關稅根本不是問題，問題在於驗車讓門檻變得很高，運車繳稅保險這有門檻？拉回來你也只能找代辦驗車81F 03/21 15:41
→ zzahoward: Ark你自辦進口過就知道啦 總代理不降那就是水貨商降
就回到將近二十年前水貨和總代理有很大的利潤空間 結果就是自辦進口市場蓬勃發展83F 03/21 15:48
推 Arkzeon: 驗車有門檻那是外匯商騙人的話。自己嘗試弄一次VSCC帳號，相信我，申請steam帳號還比較難。第二步驟是驗車。 驗車中心都很和藹可親的。你要驗的車他們還可以自己去港口幫你接回（已含在檢驗費內）。我自己問北部驗車中心的老闆「是不是你們不收民眾自送的車，只收熟客的」。 負責人尷尬的不置可否笑笑說：「那個…沒有啦…那個都是坊間代辦業者的一個手法啦」。 白話就是熱門車你自己送一台65000。 代辦哪些灌水是要賺個屌啊。
講他們是代辦還侮辱了監理站那些代辦大姐。 進口剪演的代辦唯一做的事是「打電話給檢驗中心」剩下的99%都是檢驗中心做的。包括去港口幫你開櫃接車，幫你中文化、跑VSCC核章。必要時還可以幫你一條龍聯絡版噴跟維修。86F 03/21 16:10
推 kazami: 連歐美大國都受不了西台灣低價傾銷 台灣這種小國哪受的了98F 03/21 16:14
推 orzzz: A朋友，那請問什麼要自備合格證（燈光、安審、噪音排氣），是真有此事還是代辦/車商唬爛99F 03/21 16:17
推 Arkzeon: 外匯進口車輛最難的環節在你國外要找到人幫你繳銷、申報、到裝櫃上船為止，而且這個人還要可信。不然一出去就是一百五十萬的。只要上了船，除非沈船了。不然到台灣港以後的事情都好處理。
唬爛101F 03/21 16:18
推 orzzz: 還有什麼，"一張合格證只能驗X台" X=30還多少106F 03/21 16:20
→ zzahoward: 你的車是熱門車所以好驗吧 冷門車應該是另外一回事?107F 03/21 16:22
→ Arkzeon: TO orzzz： 唬爛的。 所有的檢驗報告都歸檢驗中心，不歸當初的第一個申辦者。 舉凡model year、四傳二傳、不同國家、不同引擎型式。都視為單一車款。需作完整檢驗（也就是四十幾萬哪個版本）。有第一個人做過後。 檢驗中心可以幫你免測其中幾樣項目，也就是通用數據。 單測送測車輛的 油耗、噪音、燈光就好。所以是六七萬即可。開路先鋒第一台是全測。你也可以不要當第一台。至於「你是不是第一台」或「這台車有沒有機會驗得過」，你可以先問檢測中心的窗口大姐。 他們會很樂意講。
那邊的大姐懂車懂得跟鬼一樣的程度。
我們認為的冷門車跟檢驗中心認為的冷門車是有差距的。
我也有問艦隊中心老闆 「高雄某個網紅車商說，G car全台灣只有他驗得過」 ，老闆說 「你只要在馬路上看過的車，都不叫冷門車。」108F 03/21 16:23
→ zzahoward: 可是model year差異就要跑大全套了?122F 03/21 16:27
→ Arkzeon: 「真正驗不過的車，一般人連名字都叫不出來。所以G car那個，驗也是我們驗，怎麼會跟車商誰送來有關係，我不方便評論啦 呵呵」
to orzzz：你說的那些東西。安審證明 成車照，「全部」都是你車到港。把title正本 （這東西台灣沒有，持車證，類似我們的牌登）寄給檢驗中心。他們會全部代跑流程。已含在檢驗費裡面。所以那些「代辦車商」，還是沒有做的事情，如我剛剛所講，他們的功能只有打一通電話給檢驗中心。然後講得很辛苦，收你數萬元，其實那些事都不是他做的123F 03/21 16:28
推 orzzz: 酷欸，所以如果我想買2016美規Camry，外匯商說這車只有xx國際有，要跟他買合格證什麼的，不用理他132F 03/21 16:36
→ Arkzeon: To ZZ：對。 差一樣不同，就要大全套重來。所以這就是為什麼歐車正年份的其實二月就到了，卻四月才會開始交車。送第一台開路先鋒去驗，他卡關，全部正年式一起坐牢（？）。汽油比較不會這樣。會一起坐牢以前柴油車比較容易發生。 2017年的時候，5月X5就切換成18 model year。所以變成正17交沒兩個月。 接下來18 year的又要坐牢等驗車。補充一點。其他國家我不知道，美國我確定不是看出場年，是看model year抓中古價。 同樣的影響來台灣課關稅估價基準也是。 現在進口正22的車，跟 22/23的車。 22/23的課稅比較重。算兩年車。 正22的算3年車。134F 03/21 16:39
推 zzahoward: 不過總代理送過的應該就沒問題?
但我不知道配備不同會不會有問題就是了
像假如總代理的30i沒後輪轉向 但買進來的有選之類的144F 03/21 16:43
推 Arkzeon: 總代理送過的一定沒問題。 什麼哈門卡登 全景脫窗。環景，LV2那些都不算差別項目。 年式、變速箱形式、燃油種類、二傳四傳、出口國家。才是差別項目。
後輪轉向會影響。 動力系統跟傳統系統都算。舒適性便利性的都不算147F 03/21 16:46
推 DSB520: 德國大眾都贏不了對岸電車了 怎麼可能裸奔152F 03/21 16:48
→ zzahoward: 你說的驗車中心是ARTC對吧 我記得後輪轉向不好搞
然後懸吊選配我記得也有差
因為懸吊造成離地高度不太一樣153F 03/21 16:49
→ Arkzeon: 然後不建議自辦進口6年以上的車。因為你會繳冤枉稅。 可能這台車新車價是MSRP 4萬塊。海關最低最低的折舊是35%。也就是最低也要用14000鎂課17.5%+20%貨物稅。 但你可能買那台舊車只花10000鎂。 但進口要繳9740。多繳了四千多美金的冤枉稅。
ARTC是幾大檢驗中心之一。名氣最大，北部的送「環球檢驗」就可以。VSCC都承認檢驗結果。發出安審證明後，都可領牌156F 03/21 16:52
→ zzahoward: 原來如此 我以為都要送ARTC164F 03/21 16:55
推 Arkzeon: 我有想過自己進全新的Suzuki hustle 10台。一起share 安檢費用跟在日本右改左（合法，有認證）。 算起來在日本賣39萬台幣的車。 到台灣到繳完稅驗完車可以掛牌是82～84萬 （這是不賺錢狀態）。 假設我一台想抓10%利潤的話。一台賣9X根本不會有人有興趣。還是敲碗燒香給總代理大企業做吧。民間業者不要自己胡搞了。
所以右他國事務的右駕車什麼ミニdelica 那些的。價格上的難度是比原生就有左駕車的難很多。不要再噴日本什麼什麼車好可愛台灣為什麼沒有了。自己外匯那個價格也會很悲劇。等總代理佛心大發吧。165F 03/21 17:00
推 nrsair: 推a大分享175F 03/21 17:33
推 BDG: a大推文值得整理一篇176F 03/21 19:19
推 hiyeon: 一堆業務很急啊 整天說降關稅車價一樣貴 超好笑 經濟學原理都不知道
台灣稅制不合理是事實 真不懂每次討論到不合理的稅制時
一堆人跳出來幫政府資方反駁辯解是怎樣177F 03/21 21:07
噓 wang56: 稅制合理後，車廠真的會降價嗎？181F 03/21 22:08
噓 Keney99: 當然不會啊182F 03/21 22:13
→ wang56: 政府直接要求車廠降價，不降價就加關稅，比較有用
跟本沒人在乎關稅多少吧，車價大降價才是重點183F 03/21 22:15
推 Arkzeon: 不會降。會被車廠吃掉。有經歷過關稅30% 變17.5%那個年代的人就知道。185F 03/21 22:41
→ sharmans: 降啊 保護那個垃圾菌 ㄏ187F 03/22 06:41

--
--
作者 CORSA 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄
(CORSA.): Re: [閒聊] 如果0關稅，你最想買什麼車？ - Car板