車輛公會協同國內各汽車廠(國瑞、中華、裕隆、裕隆日產、台灣本田、福特六和)與零件
廠(信昌、六和機械、東陽等公司)共同發表聲明，呼籲政府重視產業公平，應以調降貨物
稅方向取代關稅，因為調降貨物稅適用於進口車和國產車，建議調降貨物稅以反映售價，
讓民眾立即有感。

公會表示，汽車工業結合鋼鐵、橡膠、塑膠、電子等產業，屬於投資金額大、技術密集、
關聯性高的綜合產業，創造就業機會及稅收，對國家經濟發展具有極大貢獻，臨近的日本
、韓國、中國大陸、印度、泰國等國家莫不積極發展汽車工業，2023年台灣汽車產業若包
含汽車電子產值將近新台幣8,400億元，台灣汽車產業整車廠與零件廠達2,500家(不含上
游原物料與下游售後服務體系廠)，就業人口數達16萬人，上下游相關就業人口達30萬人
。

國內汽車產業經過多年的努力，已擁有完整且具競爭力的零組件供應鏈，加上近年來汽車
朝向電動化與智慧化發展，全球人工智慧正在展開發展的黃金年代，AI已滲透至各個領域
，AI在汽車的應用範圍廣泛，例如自動駕駛等，結合台灣資通訊產業、半導體晶片優勢，
成為台灣產業轉型及升級的重要關鍵機會，有望再創另一個兆元產業。

車輛公會強調，汽車產業被稱為火車頭工業，為技術與資本密集的產業，其產業規模相當
龐大，對國家經濟發展亦屬重要一環，若立即調降關稅對台灣汽車及汽車電子等相關產業
將造成極大的衝擊。因此，車輛公會建議，政府可朝向調降貨物稅方向提案，讓民眾立即
有感。